Vanmorgen Amba 8244 van concessie Almere op R-net 320 naar Hilversum Arenapark. Oftewel, één tussenrit van R-net 320 van concessie Gooi wordt gereden door een bus en chauffeur van een andere concessie. Apart, maar efficiënt. Ik neem aan dat je één van de korte slagjes tussen Hilversum NS en Arenapa...

Ik had donderdagavond voor het eerst een M5 (stelnr 120), ging lekker vlot in ieder geval.
Leuk dat ik bij het Amstelstation kon overstappen, volgens meneer Klardie, op lijn 136 :)

Voeg de 9126 ook maar bij in het lijstje. Op 21 februari door mij gespot en op de foto gezet.

De "1" voor het lijnnummer is inderdaad in de regio destijds beleid geweest. Meen dat ze dat deden om streekvervoer onderscheidend te maken van stadsvervoer. Ook hebben er nog "kinderen" van de 140 gereden: ik herinner mij vooral lijn 141 en lijn 142 nog die in de spits routeafwijkingen van de 140 ...

VIRM schreef:Klein vraagje: ik dacht onlangs op dit forum te hebben gelezen dat de ingang naar de metro op Amsterdam Centraal weer is verplaatst. Waar bevindt deze zich nu?

De ingang vanaf de westtunnel is afgesloten (werkzaamheden), die op de middentoegangsbrug is wel open.

Naar aanleiding van het topic 'Nutteloze haltes' (OV Oost Nederland) wil ik eigenlijk een topic starten met als titel 'Gewenste haltes'. Want, natuurlijk zijn er ook nog plaatsen waar het wellicht logisch zou zijn om een halte te plaatsen. Bijvoorbeeld op trajecten waar de haltes weer 'erg ver' uit ...

Nutteloze bushaltes in Hilversum: - Compagnieweg (lijn 3) - Violenstraat (lijn 104) Voor de rest vast nog meer maar daarvoor reis ik te weinig met de bus. Ik ben in de periode 20 december t/m 5 januari regelmatig langs de halte Compagnieweg gelopen, maar heb er geregeld mensen zien wachten. Dus zo ...

Het goede antwoord is al gegeven.

Inderdaad, zodat de bussen het dichtst bij de 'eindpuntvoorziening' (lees: koffiehok) staan.

In dezelfde categorie valt het 'hand opsteken' als je bus eraan komt. Indien er twee of meer lijnen bij een bepaalde halte komen, dan is het prettig dat je je hand opsteekt, zodat de chauffeur weet dat je mee wilt. En dan vinden reizigers het nog vreemd ook dat je als chauffeur doorrijdt als er nie...

Ik had juist begrepen dat de R-Net lijnen naar het CS blijven rijden. Anders wordt er ook veel geld verspild bij het IJsei busstation. Ik heb ooit in de documentatie gelezen dat als over niet al te lange tijd het stationsplein op de schop gaat, op de plaats waar nu de Connexxion-lijnen beginnen/ein...

Ik heb ooit gelezen dat het de bedoeling is dat ALLE lijnen worden ingekort tot het Buikslotermeerplein Metrostation bij de start van de NZ-lijn, dus ook alle R-net lijnen. Alleen de nachtbussen blijven door de IJtunnel rijden.

Zolang ik me kan heugen vertrekken de eerste 300-en van de dag van station Gaasperplas. Weet iemand hier de reden can? Waarom niet gewoon GVB ? Inderdaad, zoals Bee ook al antwoordde. Sinds mensenheugenis (althans, vanaf de jaren '80) was er een doorgaande verbinding tussen het Oostelijk deel van d...

Ik gok erop dat het huidige EBS nog een jaartje of twee draaiende word gehouden, waarschijnlijk met subsidie van het rijk en/of stadsgewest, en daarna de hele zaak opnieuw openbaar zal worden aanbesteed. Het kan niet zo zijn (en het mag niet!) dat GVB opeens de lijnen van EBS zal overnemen, want dan...

Fijn dat je dit zegt. Ik had gisteren dat de achterdeur vanzelf dichtging, terwijl ik nog even twee seconden nodig had om als laatste reiziger mijn chipkaart te vinden en uit te checken. En ik dacht dat het de chauffeur was die mij strafte omdat ik te langzaam was oid. Nu blijkt dus (waarschijnlijk...

Speciaal voor Milco (en alle anderen natuurlijk):

http://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/pla ... esultaten/

Het klopt inderdaad dat er een driehoekruil is. Bussen van Utrecht gaan naar Almere/IJsselmond, bussen van Almere/IJsselmond gaan naar Schiphol, en bussen van Schiphol gaan weer naar Almere. Niet alleen door Milco genoemde feiten v.w.b. de deuren is hier van toepassing, het heeft voornamelijk te mak...

Ze hadden hem inderdaad 116 moeten noemen. Een enkele reis kost een euro. Het is niet mogelijk om met de OV-chipkaart te reizen. Heb enkel de rit van 17:00 van het station naar Beeld en Geluid gezien, en daar zaten toch zowat 10 mensen in. Dienstregeling te vinden op: http://www.connexxion.nl/data/...

Ik heb de nieuwe Connexxion kaartjes al gezien, er blijft in het streekvervoer slechts 1 kaartje over, en dat gaat € 5,00 kosten. De kaarten hebben echter twee stempelvakjes. Voor een stadsritje wordt er 1x gestempeld (en kan je het kaartje dus daarna nogmaals gebruiken voor een tweede ritje), en vo...

Ik zie AGG's op Busstation West. Kan niet zien op welke lijnen ze rijden. Verder viel het me op dat er een extra ochtendrit van lijn 58 is bijgevoegd! Net na 7 uur vertrok de stickerloze 4434 (Amba) uit Hilversum naar Zeist. Er is géén extra rit toegevoegd hoor. De rit die altijd om 7.30 uur reed, ...

In Arnhem is de eerste van vier nieuwe wachtruimes bijna af. Ze zijn ongeveer twee weken geleden begonnen en bouwen ze stapsgewijs bijna parallel. Op vier eilandperrons tegelijk troep dus. Ik ben benieuwd. Ik las gisteren in het Arriva-blaadje dat heel Arnhem-Winterswijk nieuw meubilair krijgt binn...

Het klopt toch niet helemaal, dat een halte altijd naar een straat genoemd is......zie nog wat uitzonderingen: - Volkstuin (lijn 37) - Steigereiland (lijn 26) - IJburg Strand (lijn 66) - Vinkenbrug (lijn 66 en anderen) - Gaasp, Reigersbroek, Geinbrug, Brug A'dam-Rijnkanaal, (lijn 49) - AZUA (lijn 12...

Zoals ik op de vorige pagina al schreef: ja die Citaro G's worden rood. Je zal wel gelijk hebben, als je dat zo stellig zegt, maar ik kan me daar niks bij voorstellen. Het oorspronkelijke sterNET is dood. Imho is er niet veel meer over van de lijnvoering van weleer. Kijk alleen maar naar wat er met...

Vandaar de aanhalingstekens :roll: . Maar wat ik bedoelde is dat ik het triest vind dat VDL niet gewoon de vorm van de Citea aanhoudt en die gewoon inkort. Nu is het een ontwerp dat wordt overgenomen van een andere fabrikant. Overigens vind ik dat ontwerp beter uit zien dan de Citea, maar dat is ev...

Ik heb van de week nog even de proef op de som genomen, en driemaal een reis gemaakt tussen mijn woonadres in Huizen en het AZU in Utrecht. 1) Met lijn 320/150, reistijd: 48 minuten. Kosten € 4,44 2) Met lijn 320/trein/lijn 30, reistijd: 77 minuten. Kosten € 7,64 3) Met lijn 320/trein/lijn 12, reist...

Enkele afwijkingen: gistermiddag reed Lion's City 8830 op lijn 121 naar Uithoorn. Normaal zijn dit enkel provincie MAN's. Gisteravond verzekerde een gewone Connexxion Amba de R-net 391 in Zaandam. Tot slot zowel gisteren als vanmorgen ook een Amba in R-net dienst, al is dit onder toelating van de p...