Dat is niet wat Lijn65 zegt, want kennelijk zijn er ook 'basislijnen' die niet aan die definitie voldoen. Voor mij is het nog niet helder

Waarom vervoerders dat nu al niet doen? Volgens mij heeft dat alles te maken met eisen aan leeftijd en uitstoot, met name dat laatste.

Zou wel een interessant experiment zijn: als de vervoerders meer moeite doen om hun bussen schoon en representatief te houden (dus ook kleine beschadigingen e.d. herstellen) en eventueel gaan doen aan een soort van midlife-revisie zoals je die al ziet bij trams en treinen. Zou dat tot gevolg hebben...

Definieer 'basislijnen'?

Spookbussen zijn er vast ook wel in Nederland. Een paar nutteloze ritten op een dag die er alleen zijn om een gemeente tevreden te houden. Misschien wel gebruikmakend van bepaalde infrastructuur die anders niet zou worden gebruikt. Kent iemand daar voorbeelden van?

Zoals je in het artikel kunt lezen, is er geen exacte definitie van een 'ghost train'. Als het gaat om treinen of stoppatronen die afwijken van de reguliere dienstregeling, zijn daar op het Nederlandse spoor zeker voorbeelden van. Leeuwarden Achter de Hoven lijkt op het eerste oog een ongebruikt sta...

De hoofdlijnen zijn in april al vastgesteld. Over de goedkeuring van de definitieve dienstregeling lees je binnenkort meer.

Mag ik suggereren om de bovenstaande ideeën te verplaatsen naar het gedeelte Ideeën over OV? Dit begint wel erg af te wijken van de feiten rond dienstregeling 2016.

Qbuzz heeft sowieso niks mee te delen in de opbrengsten van de SOV, die overigens ook niet op basis van het aantal check-ins, check-outs of de afstand daartussen worden verdeeld. Dat neemt niet weg dat er een stuk essentiële informatie over het gebruik van buslijnen ontbreekt als studenten niet inc...

Hier in Meppel hebben we 2 haltes op nog geen 100 meter van elkaar staan en allebei een andere lijn bedienen. De haltes liggen wel aan de zelfde weg en bussen van de andere lijn passeren de andere halte ook. Het zou, lijkt mij, makkelijker zijn om beide haltes samen te voegen tot 1 halte... Ik denk...

De meeste Citaro's in Nederland hebben het bestemmingsdisplay inderdaad in een aparte kast boven de voorruit zitten. Bij schades aan de voorruit hoef je dan niet zo'n groot stuk glas te repareren. Bij de Q-links is bewust niet gekozen voor de variant met aparte displaykast omdat zo'n grote voorruit ...

De tekening geeft op hoofdlijnen de huisstijl weer die je kunt verwachten vanaf 5 januari. Vandaar dat de omgebouwde bussen al in de basis-stijl zilvergrijs en zwart rondrijden. De verschillende lijnkleuren (blauw, paars en oranje) zouden daarop als accent op terug kunnen komen. Hoe precies, daar wo...

Overigens heb ik hier tussen alle originele speculaties nog niet de goede lijnnummering gezien. Nog even doorspeculeren dus, het is immers sinterklaastijd

Dat plaatje was een impressie uit het begin om te laten zien hoe het eruit zou kunnen zien. Er was ook een dergelijk ontwerp voor de Qlink, maar dan zwart/wit. Maar zoals je aan de bussen 3050 e.v. kunt zien, wordt het ontwerp uiteindelijk iets heel anders en dat geldt ook voor de Capacity's. Wat he...

De laatste dagen zie ik telkens een 12 m Citaro op de Veluwelijn rijden. Misschien toevallig telkens de zelfde, of toch verschillende. Weet iemand of dat planmatig is en waarom? Wat rijdt er nu dan in omgeving Ede?

Exact

Een trein Wijchen - Arnhem is er nog niet, maar krijg je wel als je de 4400 's-Hertogenbosch - Nijmegen doortrekt naar Arnhem. Samen met de 7600 Zutphen - Nijmegen verlengd naar Wijchen, krijg je dan 4x per uur een Sprinter tussen Wijchen en Arnhem. De stopper uit Tiel keert dan in Elst.

Een andere mogelijkheid die de fly-over biedt is het behouden van de overweg in de Peizerweg. Momenteel rijden daar ieder uur 14 treinen (3 naar Lwd, 2 Rdschl, 2 Dfzl, en terug). Met een fly-over hoeven gebruikers van de Peizerweg alleen nog maar de spoorbaan naar Leeuwarden te kruisen, wat beteken...

Nu klopt er niks meer van de titel... "Nieuw busplan voor stad en regio Groningen" zou beter zijn :)

Er is over de A28 ook een viaduct voor een spoorlijn Bilthoven - Zeist. Als je goed kijkt kan je ook nog het hele tracé inclusief de aftakking in Bilthoven vinden. Dat viaduct is aangelegd voor een pijpleiding een absoluut niet voor die spoorlijn. Dit moet je misschien nog even uitleggen. Is dat vi...

Lijn 664 is geen buurtbus, maar een scholierenlijn. Lijn 666 Raalte - Zwolle (Rieteweg) wordt bij Heino afgebogen naar Lemelerveld en krijgt daarom dit nieuwe lijnnummer, afgeleid van de op te heffen lijn 164 Lemelerveld - Heino. Het is eigenlijk maar een enkele rit 's ochtends vanuit Lemelerveld. D...

Vermoedelijk gaat Virgin nog een jaartje door en komt er geen DOR West Coast. Momenteel vinden onderhandelingen plaats met Virgin over een tijdelijk contract, 9 tot 13 maanden. Daarna een korte franchise waarop iedereen mag inschijven en dan pas wordt de West Coast opnieuw voor langere tijd aanbeste...

Caspar schreef:Daarbij valt het me op dat er maar 1x per 2 uur een Fyra rijdt tussen Amsterdam en Brussel.

Met het tempo waarmee V250 nu in de reizigersdienst instroomt, was dat helaas ook al te verwachten.

Je hebt duidelijk erg goed door hoe VoorBeterOV in elkaar zit... :?

menno47 schreef:Wordt de bandentram in Caen al niet vervangen door een conventionele tram ? Althans dat staat in Wikipedia.

Dat is mooi. Dus als we nu de Translohr aanleggen dan hebben we een paar jaar later weer een nieuw project om geld aan uit te geven :)