Het is een flinke stad.

Ik denk dat het tijd wordt voor een hint: We bevinden ons in een stad in voormalig Joegoslavië.

Sorry dat het even heeft geduurd maar hier is een nieuwe foto:

Waar was ik?

Richting Innsbruck Hungerburg of Innsbruck Congress.

Die streekbussen zijn prima, maar niet zo prima als je er 1,5 uur TVV mee gaat rijden over de A58.. En wat dat betreft zijn de nieuwe Citea’s niet veel beter door de stadsstoeltjes die er in zitten.

Zoals te lezen in de gepubliceerde antwoorden onderaan op de aanbestedingspagina ( https://s2c.mercell.com/today/37106 ) en in de kalender op die pagina is de inleverdatum voor de offertes uitgesteld. De inleverdatum voor de offertes is nu 18 september, 6 november wordt het voornemen tot gunning be...

Zoals te lezen in de gepubliceerde antwoorden onderaan op de aanbestedingspagina ( https://s2c.mercell.com/today/37106 ) en in de kalender op die pagina is de inleverdatum voor de offertes uitgesteld. De inleverdatum voor de offertes is nu 18 september, 6 november wordt het voornemen tot gunning bek...

Nu vermoed ik alleen dat 1371/2007 niet van toepassing gaat zijn op regionaal busvervoer..

Ligt eraan, zolang het dezelfde vorm fles is mag het gemengd terug. In NL is het aantal typen flesjes dat niet in elke supermarkt wordt verkocht (muv Aldi, Lidl en kleine buurtsupers) vrij beperkt.

Einweg zijn de verpakkingen die niet hervuld worden (petflessen en blikjes). Die kunnen net zoals in NL overal ingeleverd worden. Mehrweg zijn de hervulbare flessen van hard plastic of glas. Die gaan in kratten terug, dus over het algemeen geldt dat de winkel dezelfde vorm fles in het assortiment mo...

Dat hoeft niet per sé, want daarmee voorkom je alleen dat mensen ze oneigenlijk verkrijgen, niet dat mensen die er wel recht op hebben ze gaan verkopen (wat sowieso niet toegestaan is). Als je ze via de voedselbank krijgt kun je ze alsnog op Marktplaats zetten om ze om te zetten in contant geld. Je ...

Ik bedoelde met het schrappen in uurdiensten vooral ook: tot hoe ver kan het schrappen doorgaan? Als er nóg minder personeel beschikbaar is, mag Connexxion dan (bij wijze van spreken) alle diensten van een bepaalde dag schrappen? En zonder enig zicht op verbetering, voor zover ik weet... Ik heb eig...

Weet iemand trouwens of Connexxion naar eigen inzicht ritten kan schrappen. Of kijkt de provincie Zuid-Holland als concessieverlener mee, onder andere om te waarborgen dat er alles aan wordt gedaan om de uitval zo veel mogelijk te beperken? Die indruk krijg ik niet. Want dat er zelfs tijdens een uu...

Dat laatste is bewust, men selecteert een aantal diensten die elke dag uitvallen vanwege personeelstekort. Dat is in de maanden voor de sluiting ook zo geweest en zal nu niet anders zijn helaas.

Vooral/mede voor de luchthaven van Charleroi. Vanuit Limburg scheelt het in principe 3 kwartier tov de route via Brussel omdat de aansluitingen in Brussel 31 minuten zijn.

Kan Dirksland veel problemen hebben, omdat er relatief weinig afwisseling is die diensten zitten? Enige wat ik kan bedenken wat de personele problemen zou kunnen verergeren ten opzichte van de situatie zoals 'ie was is dat het door de brugsluiting niet meer mogelijk is om personeel van stalling Hei...

Daar lijkt het inderdaad wel op. Bij de RET is de melding dat OVpay niet in bus en tram gebruikt kan worden weg (stond er gisteren nog wel) en op de OVpay-site is de kaart waarop te zien was waar OVpay gebruikt kan worden ook weg (wat erop wijst dat het nu landelijk gebruikt kan worden).

Omdat dat gaat om samenwerkingen tussen Zeeland en MOW. De Belgische DRU’s zijn verwacht ik de verantwoordelijkheid van De Lijn, ook wanneer de Nederlandse vervoerder ze uitvoert. Andersom zijn de Zeeuwse DRU’s waarschijnlijk altijd de verantwoordelijkheid van de NL’se vervoerder, ook wanneer ze uit...

Dat hoeft niet per sé, als kortere rijtijden niet tot een efficiëntere omloop leiden win je er niks mee. En dat gaat in Zeeland zeker niet zo zijn, de dienstregeling van het reguliere net is nu zodanig efficiënt ingericht dat bij een afwaardering van een weg van bijv. 80 naar 60 de hele boel als een...

De serie die Meltrain noemt is buiten dienst dacht ik, maar er rijden zeker nog PCC's in Antwerpen rond. Grotendeels enkelrichting, maar op lijn 12 rijden vanwege werkzaamheden ook enkele dubbelrichting-PCC's uit Gent.

Ik dacht dat de AVV (Aachen, niet Augsburg) voor Nederlanders en Belgen het makkelijkste was, die hebben op het aanvraagformulier in ieder geval aankruisvakjes voor NL en BE.

Verschil is wel dat het bij het ZOL in Genk eigenlijk niet past, het is zelfs zodanig dat andere voertuigen tegen gehouden moeten worden als er een bus aankomt die van de parking af wil. Daarnaast werkt de kentekenherkenning ook niet altijd even soepel.

Dat is ondertussen alweer enkele jaren zo op alle Vlaamse grensovergangen (dus ook met Wallonië en Brussel), gezien de maxiumsnelheid in Vlaanderen verschillend is van die in Wallonië (in VL 70 km/h buiten bebouwde kom, in WL 90 km/h). In Brussel hebben ze tegenwoordig ook borden bij elke grensoverg...

Enige goedkope optie zonder reserveringsplicht is dalijk nog om je reis op te splitsen in een NL abo, grenskaartje en een BE-abo of ticket. [station=Opheusden]Op[/station] deze manier wordt een halftijds abonnement of iets in die richting wel heel interessant als je 1-2x per week de grens over gaat,...

In Limburg is het wel iets gebruikelijker dan in de rest van het land volgens mij, maar het is lang niet zo gebruikelijk als in Nederland.