Het is wel bijzonder dat ze een populaire trein hebben weten om te bouwen in één waar geen reiziger meer op zit te wachten. En de politiek had vorig jaar het hoogste woord maar heeft niet de moeite genomen om af te dwingen dat de benelux in de oude vorm weer terugkwam in de nieuwe dienstregeling. Mo...

Ik heb ook nog wat oude diafilmpjes gevonden die ik nooit ingeraamd heb. Deze zijn uit 1989. Eerst spoorwerkzaamheden, ik meen ergens langs de route van lijn 9 maar ik kan me vergissen: http://www.muada.com/images/pr89a-023.jpg Den Haag CS: http://www.muada.com/images/pr89a-028.jpg Het busplatform m...

Op de vijf Centraals heb je een Burger King. :-D

(Behalve bij Leiden, daar is-ie naar de overkant van de straat verhuisd.)

Oorzaak of gevolg?

@ilijitsch In een land als Nederland moet je het van frequenties hebben niet van hoge snelheid. Er zijn twee manieren waarop je kan reizen: naar het station wanneer het jou uitkomt en dan in de eerste trein stappen, of vantevoren plannen welke trein je neemt en dan zorgen dat je op tijd op het stat...

En wederom worden de treinen slomer. Hoera.

Geen idee of het wat is, maar ik geloof dat er ook een restaurant in het gebouw van Hoek van Holland Haven zit.

Ik dacht, laat ik niet overdrijven, hier zijn er twee. Klik voor een grotere versie. Dit was de royale toer bij de fotostop langs de Nieuwe Duinweg, vlak voordat een kapotte deur voor enige vertraging zorgde: http://www.muada.com/images/bus35akl.jpg Hier de pendelbus vanaf het busdepot in de Binkhor...

Hm, de reden dat het bij mij niet goed werkt zal wel liggen aan het feit dat ik geen javascript aan heb staan dan. Ik vond smallimg overigens perfect, ik maak mijn foto's 1200 pixels breed, forum verkleint ze naar 600 en dan zie je ze op een hogeresolutiescherm netjes in de volle scherpte. De JPEG c...

Etienne: de linkerkant van de foto's ziet er leuk uit. :-) Als je [smallimg] gebruikt in plaats van [img] worden de foto's zonodig verkleind om binnen de beschikbare ruimte te passen en kunnen mensen klikken om eea in volle grootte te zien. (Let wel op dat desondanks altijd de volledige versie gedow...

Voor de tweede keer op halte MCH uit RR3 gekeild ondanks het feit dat-ie tot de Monstersestraat rijdt. Wat is dit voor amateuristische nonsens!?

Terug naar het originele onderwerp: bijvoorbeeld een stoptrein Assen - Gn Noord.

Ik wilde wat foto's van een driehoekende tram 20 schieten maar die rijdt op zondag niet, en ook deze maandag niet. Irritant trouwens dat er niet gewoon een overzicht staat op de mobiele website van de HTM, ze willen per se dat je een reis plant maar dat is me veel te veel typen. Wat me wel opviel is...

avl schreef:In de tram wordt wel een aantal keren omgeroepen dat vanaf 16 juni weer de gebruikelijke omleiding via de Waldeck Pyrmontkade wordt gereden.

TFTFY.

Misschien had het er iets mee te maken dat de tijdelijke bus vanaf die halte vertrok. Maar ik vond het wel irritant, vanaf de Monstersestraat is het ruim een halve kilometer lopen naar huis, vanaf de Lijnbaan bijna anderhalf, dus toch maar even op 4 gewacht. Note to self: niet vergeten foto's te mak...

Niet dus, ik zat net in RR 3 van CS die Monstersestraat filmde maar we werden dus een halte eerder voor 't westeindeziekenhuis uit de tram geknikkerd.

Over die locwissel: het huidige materieel is toch diesel-elektrisch? Er zitten dus al elektrische motoren in, wat ontbreekt er dan nog om ook via de bovenleiding te rijden, behalve een pantograaf? Kan toch nooit heel veel zijn? Maar is het sowieso niet beter om Groningen - Leeuwarden te elektrificer...

Er rijdt al een trein tussen Zwolle en Leeuwarden die een wat snellere route volgt. :-)

Het viel me zaterdag ook op dat de lijn Groningen - Leeuwarden in/bij Leeuwarden enkelspoor is. Dat lijkt me ook problematisch als het hier drukker gaat worden.

Wie moet er van Assen naar Leeuwarden? Ik had zaterdag met een vriendin die in Haren woont afgesproken om van Leeuwarden naar Haren te fietsen, dus zij moest van Haren naar Leeuwarden, maar de stoptrein vanuit Haren was nogal laat dus ze miste haar aansluiting en was daarmee bijna een uur later in ...

Weer even langsgegaan bij Den Haag CS:

iljitsch schreef:

Zo ziet het er nu uit:

Schiet ook niet op om die extra treinen maar tot Groningen te laten rijden, je zou juist mooi een andere lijn die daar termineert kunnen verlengen. Maar ja hoofdnet en regionale lijnen, hè? Zaterdag nog een ritje vanaf Haren gemaakt met de sprinter in de vorm van een koploper... die kende ik nog niet.

Hoe hard remt een trein in zo'n geval?

Anderhalf uur...

Om het onderwerp niet verder te laten ontsporen zal ik maar geen opmerking toevoegen over honden een eigen chipkaart geven. Oeps!

Blijft toch leuk zo'n antiek station, zeker als het licht er mooi op/in valt: