Daar benoem je ook zoiets. In mijn vriendengroep zitten er genoeg die zeggen wel het OV te willen gebruiken als dat beter zou zijn, maar het ten opzichte van de auto nu gewoon te lang duurt. Alleen naar de grote steden nemen ze dan OV, omdat het dan nauwelijks langer of zelfs sneller is. Ik vind dus...

Zoals gezegd wordt hier héél rigoureus gesneden, terwijl overheidssteun snijden vrijwel onnodig zou moeten maken (die is namelijk in ieder geval de eerste helft van 2022 gelijk aan heel 2021). Elders zijn daarom de eerder gepubliceerde transitieplannen al geschrapt, en wordt voor 2022 de dienstrege...

De subsidie vanuit de overheid zou 93 tot 95% van de kosten moeten dekken. Ik kan mij niet voorstellen dat er maar 5 tot 7% minder bussen rijden in de nieuwe dienstregeling. Een rekensom laat dat ook zien, Breng zegt zelf in het document dat in de vakantiedienstregeling met 765 DRU 90% van de dienst...

Dank iedereen voor de felicitaties

Ik kom sinds corona niet zo vaak meer op het forum, maar deze verhalen geven weer iets van plezier.

Ik vraag me af in hoeverre de reizigersdaling echt blijvend is. Hoe meer vaccinaties en besmettingen er zijn geweest hoe hoger de immuniteit wordt en hoe dichterbij het einde echt in zicht komt. Ik denk dat onder studenten zodra de lessen weer beginnen weer in nagenoeg even grote aantallen gaan reiz...

Goed stuk, zeer eens ook. De enige vraag die ik eigenlijk heb is of het niet verstandiger is om meer tijd tussen de ICE naar Basel en de ICE naar München te hebben? Beide gaan nu een uur achter elkaar richting Zuid-Duitsland of Zwitserland, het lijkt mij dan beter om de beide treinen wat meer te spr...

Gecondoleerd aan alle nabestaanden

Het is Het nadeel is dat SNG juist op de Noordelijke lijnen rijdt. Ik dacht aan de verdeling rond globaal Leiden - Utrecht - Rhenen. Noorden hiervan met SNG en Zuiden hiervan SLT. Ik snap dat dat in dat opzicht niet handig is. Ik reisde voor corona regelmatig vanaf mijn oom naar school omdat hij dic...

SNG rijdt zoals je waarschijnlijk weet ook Den Haag CS - Zwolle (de (1)[serie=Sprinter|2020|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Den Haag Centraal]4600[/serie]). Verder heb je SLT dat uitstapjes maakt op de [serie=Sprinter|2020|(Oss -) - 's-Hertogenbosch - Deurne]4400[/serie] en standaard FLIRT ...

Ik zie ook het nut er niet van eerlijk gezegd. Muiden is gericht op Amsterdam en dan is Weesp niet heel veel verder dan een eventueel station Muiderberg. De moeilijkheid voor het aanleggen ervan zal wel meevallen, waar een wil is, moet het daar echt wel mogelijk zijn. De vraag is echter of die wil g...

Dat, maar het belangrijkste om niet uit het oog te verliezen lijkt mij dat Centraal Station eigenlijk maar voor een klein deel van het centrum echt op loopafstand ligt. De Dam en de Kalverstraat wel, maar het centrum van Amsterdam is veel groter dan dat. Bijvoorbeeld Rembrandtplein is echt al een ei...

Wat een geweldige website Alargule, echt heel erg interessant. Ik ga daar toch eens grondig tijd in steken.

Je zult zonder metroverbinding tussen CS en Lelylaan ben ik bang op zijn minst 2 sprinters moeten hebben. Uiteraard heb je nu met 51 een rechtstreekse verbinding, maar ik denk dat overstappen op Sloterdijk dan de voorkeur heeft. Tot slot denk ik dat er ook altijd een paar treinen van de HSL naar Cen...

Ja, maar je zegt dat op dit moment die lijn op de lijst staat om geschrapt te worden sowieso al, daar reageer ik op. Of jouw idee van een buurtbus wordt uitgevoerd waag ik dan te betwijfelen.

Maar als die bus helemaal niet meer rijdt, hoe moeten die mensen zich dan verplaatsen?

Nee, het is dan jammer dat het een andere vervoerder is, anders was het wel goedkoop inderdaad. Maar waarschijnlijk zal Eefde niet gebruikt worden voor Zutphen zelf, maar voor andere bestemmingen. Wat dat betreft is het station wel handig, want als je naar het oosten wilt is fietsen naar station Zut...

Dan is de bus toch echt goedkoper.

Maar goed dan ga je uit van een fiets en die mogelijkheid heeft niet iedereen, zeker de mensen die daar op bezoek gaan hebben dat niet en in combinatie met een weinig rijdende 81 is de auto dan heel makkelijk om te pakken.

Mijn grootouders hebben aan de Deventerweg in Zutphen gewoond en mijn tante die in Amerika woont is jarenlang in een huis in Eefde getrokken elke zomer. Ik ben 22 jaar lang elke 2 weken naar mijn grootouders geweest, dus ken die route op mijn duimpje. Zowel die keren dat we met de auto gingen als di...

Als ik zo op de kaart kijk en de afstand meet dan ligt alleen de Zutphense wijk Leesten verder weg van het station dan het deel van Eefde wat ten zuiden van de spoorlijn richting Hengelo ligt.

Welke trein moet daar stoppen dan? De intercity kan moeilijk eerder vertrekken uit Zutphen richting Zwolle en later betekent dat de knoop in Zwolle nog krapper wordt. De sprinter doortrekken lijkt mij erg moeilijk zonder aanpassing in de infrastructuur in Zutphen wat dus alles meteen een stuk duurde...

Lijkt mij hoe dan ook niet dat elk station van een plaats binnen de bebouwde kom moet liggen. Gebeurd nu namelijk ook al niet. Hemmen-Dodewaard ligt noch in Hemmen, noch in Dodewaard, sterker Opheusden ligt dichter bij Dodewaard dan Hemmen-Dodewaard zelf. Veel van de Friese stations liggen buiten de...

Dank Ardan, dat maakt het natuurlijk makkelijk. Maar goed dan moet je nog steeds het spoor flink verlengen, aangezien je in 1 minuut 2 kilometer aflegt bij een snelheid van 120 kilometer per uur.

[station=Opheusden]Op[/station] dit moment staat hij in een richting stil, maar in de andere richting wordt er ook gas teruggenomen. Ja, maar als je op die manier de stop inpast dan is dus het gevolg dat je later aankomt in Zutphen en daarmee zou de aansluiting daar verloren gaan. Het is die reden d...