Het overvol zijn van de treinen klopt ook niet helemaal. Ik stap vaak in op station Wsm. Het klopt dat de voorzijde helemaal voor is, maar achterin is nog zitplaats zat(meeste ritten worden s'ochtends uitgevoerd met 2x een 2/8. Arriva zou een heel stuk van de capaciteitsproblemen kunnen oplossen doo...

Is het nou echt zo dat busvervoerders wel om toestemming van "uitschakeling" van de strippenkaart moeten vragen en treinvervoerders niet? Lijkt mij toch raar dat Arriva zomaar de strippenkaart+treinkaartjes kan verbieden voor een bepaalde groep reizigers.

Mogen ze papieren kaartje überhaubt wel weigeren zonder toestemming van de (asfalt)minister?

Is ook niet alleen een project van de gemeente Groningen. Is toch een project van de regio Groningen-Assen?

Waarom worden die dan weggehaald?

Alleen stoppende te Asn, Zl, Alm, Asdz, Shl, Rtd en Bd zeker? En natuurlijk 200 op Zl-Lls. Ja en natuurlijk tussen Gn - Zl ook baanvaksnelheid (zoveel mogelijk) verhogen naar 160 km/h. De boog bij Hoogeveen even wat ruimer maken(is dacht ik ook nog ruimte voor ook). Klopt het dat het een tijd terug...

Of je geeft Hoogeveen een IC status. En dan voer je een ICE dienst tussen Gn en Bd via de HSL(Ze willen die nu toch samenvoegen met het HRN), worden de reizen nog comfortabeler ook

Het gaat ook niet eens over de laatste trein. Het gaat alleen over de 783 die om 23:46 vertrekt van Zl. De laatste trein is de 787 die om 0:56 van zwolle vertrekt. Loopt de dag van een politicus soms maar t/m 23:59? Ik heb met de 787 nog nooit lang in Asn gestaan. Dus misschien kunnen ze de laatste ...

Dan koop je ze toch in delen? Bij elke balie koop je een paar en je zit zo weer op een groot aantal... :S

Jan Mastwijk schreef:En hierna volgt een kwartierdienst voor Groningen-Roodeschool

Laten ook maar eens een intercity naar Winsum invoeren. Krijg Winsum ook eindelijk zijn welverdiende directe IC-verbinding met Shl Ben ik ook lekker snel thuis *O*

En toen was het stil *O*

Om dan maar over het Noorden te beginnen: Waar gaan de IC's van Gn eigenlijk langs in 2013? Gaan ze dan via de Hanzelijn of via de Veluwelijn?

Betekent dit dat er al in 2012 2x per uur een echte IC rijdt?
Of bewaren ze dat plan voor de Hanzelijn in 2013?

Nou nog is een 1e klas aanbieding voor 1 persoon. Als ik nu 1e klas wil reizen, moet ik zo'n toer van 40 euro kopen... Zou toch mooi zijn als er is een keer een mogelijkheid is om in je eentje goedkoper 1e klas te reizen. (je hebt geloof ik nu wel +/- 2x per jaar die spoordeelweken met gratis overga...

Misschien gaat er nu meer van de BDU naar OV i.p.v. wegonderhoud?

Hoe zit het met de Belgische "beveiliging"? Kan die er ook zo ingebouwd worden? Beveiliging? België? Wat stel je voor? :lol: Dat Memorsysteem van ze? Dat wou je toch niet serieus "beveiliging" noemen he? _O- ROZ zal ingebouwd kunnen worden. Gewoon een niet-blinde machinist achter de stuurtafel zett...

Hoe zit het met de Belgische "beveiliging"? Kan die er ook zo ingebouwd worden?

Het zou een geweldige aanvulling zijn op het aanbod. Ik woon zelf ook in de Provincie Groningen en vindt het altijd lastig dat de laatste trein ri. Gn al om +/- 2300-23:30(afhankelijk van locatie) uit de Randstad vertrekt. Dit het is natuurlijk ook wel begrijpelijk gezien de grote afstand die de tre...

Dat kan je deze week nog niet goed vergelijken omdat 301 ook nog rijdt.

Was het al een beetje druk in de trein naar Veendam? Ben benieuwd omdat de bussen ook nog rijden... Ik heb zelf zondag even gekeken. Prima stationnetje en snelle verbinding met Groningen. Ik vind alleen wel dat het spoor tussen Gn en Zb wel deels opgevoerd kan worden naar 120/140km/h want het is zo'...

Zonde van die bus zeg... :(

Op het traject van België naar Maastricht zit toch nergens ATB, maar Belgische beveiliging?

Ik geloof dat ze het liefste het hele ov schrappen en op het spoor een leuke brede snelweg.

Even voor de volledigheid: Deze lijn gaat niet rijden. Dit komt omdat de horeca in Emmen bang is om klanten te verliezen en de gemeente daar helaas naar luistert.

Je kan nu trouwens wel een gratis kortingsproduct op de kaart laden die geldig is tot 1 april.
Benieuwd wat ze daarna gaan doen...

Doortrekken naar Emmen zou natuurlijk wel mooi zijn. Maar ik denk dat dat nog wel even langer op zich laat wachten
De geplande openingsdatum voor het spoor Zuidbroek - Veendam is nu trouwens 29 April 2011.

EDIT: Datum aangepast. Beetje domme fout, maarja...