Waarom is er een plan om de frequentie van 99 in de spits terug te brengen, ik kan echt geen logische verklaring verzinnen waarom ze dit zouden doen. Dit zou zeker in Grave zeer grote problemen kunnen geven, mensen van 99 zullen zich dan ook deels gaan verspreiden over lijn 9 waardoor er voor die li...

Ja maar op de tijdstippen dat er op 99 touringcars rijden rijdt er geen gewone bus. Die rijdt pas 15 minuten later Echter heb ik nog niet meegemaakt dat iemand die geen ov chip had werd geweigerd, de keren dat ik het zag mochten ze gratis, bij veel van de ritten zitten er toch voornamelijk studenten...

Nee, die hebben ze niet of ze die wel gaan krijgen weet ik niet.

Ja, bij de munckhof gelede's moet je ook inchecken, dat betekend dus als je helemaal achterin gaat zitten, je bij het verlaten van de bus weer helemaal naar voor mag om uit te checken, en dit kost heel wat tijd. Zover ik heb gezien worden sinds enkele weken alle versterkingritten op 99 voorzien van ...

Het blijft denk ik toch een kwestie van afwachten, ik hoorde namelijk dat ze weer voor VDL gingen, eveneens van een chauffeur, dus het wordt een kwestie van afwachten, want volgens mij is ook nog niet helemaal duidelijk wat de bedoeling is met de huidige 8200, want ze kunnen met die wagens zoveel ka...

Michael 1988 schreef: Overigens, dat van de 8204 weet ik niet zeker omdat ik hem maar zelden ben tegengekomen, laat staan in heb gereden.

Toevallig net in de 8204 gezeten en kan melden dat deze een normaal streekinterieur heeft!

Het kan natuurlijk ook zijn dat de huidige amba's van oost brabant naar de stadsdienst Tilburg gaan, aangezien airco in de stad niet verplicht is.

Ik reis zelf ook dagelijks met 99, maar toch gaat mijn voorkeur echt uit naar Arriva, die amba's rijden 10x beter dan die mercedessen of man's. Ook wat betreft het interieur van de mercedessen, dat is toch puur gericht op stadsdienst, erg weinig stoelen en weinig comfort, wat jammer is voor zo'n pra...

Nou, je zegt voor oost-brabant hoeven er geen nieuwe bussen komen, dat is natuurlijk niet helemaal waar, Full-airco is op de streek verplicht dat hebben zowel de 8000 als de 8200 niet. De 8200 kunnen ze eventueel ombouwen en een airco plaatsen al weet ik niet of dat voor die paar jaar rendabel is da...

Klopt, maar ik weet niet zeker of Oad de 8428 ook heeft meegenomen naar Twente, deze bus was trouwens ook een afwijking ten opzichte van de andere 4 bussen. maar zoals ik zij weet ik niet zeker of hij ook in twente is.

Ik was van mening dat de 8429-8432 van Oad zijn en dat syntus op dit moment in ieder geval de 8431 huurt

Wat jij zegt zij die chauffeur ook maar die had het er vooral over dat er veel gedoe was tussen Breng en Oad, omdat er veel ritten uitvielen en omdat er chauffeurswisselingen waren tijdens de ritten en dat dat veel vertragingen met zich mee bracht, ik zelf vond die chauffeurswissel in zeeland altijd...

Arriva brabant stalt een deel van zijn bussen bij Oad in Uden/Zeeland, ik hoorde net van de chauffeur van lijn 92 dat hij zijn bus niet meer vol mocht tanken bij Oad, dus hij moest eerst naar Veghel om te tanken, en daarna weer terug naar Oad om zijn bus te stallen.

Mvg

O ik ben er al achter hoe het werkt ik werk zelf met imageshack. En zodra ik nieuwe info heb meld ik deze uiteraard

Ja ik had ook al wat site's gevonden, helaas stond er in de krant dezelfde informatie als op internet, dus was niet de moeite om te uploaden.

Jawel hoor wil ik best doen, ik moet alleen nog uitvogelen hoe ik een foto plaats op het forum

wat je beschrijft wat betreft lijn 90 tot Schaijk behoort idd tot de mogelijkheden, echter zou indien de dienstregeling hetzelfde blijft de keringstijd zo lang worden dat hij net zo goed weer helemaal tot Grave kan zou kunnen rijden. Ik deel de mening ook wat betreft prijzen, stel je wil naar de sta...

Nu we het toch hebben over lijnen die geschrapt worden: http://maasdriehoek.kliknieuws.nl/nieuws/166023/busvervoer-land-van-cuijk-op-de-schop De lijnen 91 en 92 lagen enigsinds voor de hand zeker lijn 92 tussen Langenboom en Grave is vrijwel altijd leeg (in de daluren), echter ben ik het niet eens m...

ik ga ook, ik hoop stieken dat er ook nog een aardgas bus open staat of nog een amba, ik wil die man bussen nog graag een keer goed bekijken, maar we wachten af.

Vanochtend lijn 99 genomen vanaf Grave, Stoofweg 7:04 (Ambassador 8067), bij vertrek vond ik de motor al raar klinken en was de temperatuur erg hoog, omdat het steeds erger werd belde de chauffeursse op de streekweg via albatros de centrale om te zeggen dat ze niet verder wilde rijden dan de Brabant...

ik zou persoonlijk graag zien dat lijn 9 richting grave op zijn koersrol krijgt "via prins Berhardstraat" omdat veel studenten van de han nog denken dat lijn 9 rechtsreeks is zoals vroeger, maar nu ben je beduidend langer onderweg.

Ik snap dat soort dingen ook nooit, oke die man/vrouw is het schijnbaar niet eens met de huidige conessie, dat mag en kan. maar je moet beseffen dat je er toch niks aan veranderd, ik neem aan dat elke bus hobbyist kritisch is op vrijwel elke consessie, zeker waar hij/zij zelf veel mee reist, kijk ik...

Ik zag trouwens dat de 4467 in een ander jasje door Nijmegen rijdt, de bus maakt namelijk reclame voor zichzelf, er wordt reclame gemaakt voor groen gas, helaas niet volledig, het zijn alleen de zij kanten. Ik zie ook nog veel amba's rijden in Nijmegen e.o. ik heb tot op heden de 1831,1832,1833,1834...

Ik meen ook de 1835, maar dat weet ik niet zeker

van ochtend had ik lijn 9 van 7.07 vanuit Grave met de 9280 in principe niet opvallend, echter in overasselt viel ineens een klots water in mijn nek, het dak was lek, er kwam steeds meer water naar beneden, was soms wel lachen als hij op de rem ging vloog al het water naar voren! echter vergaat hij ...