Zo, daar ben ik dan :roll: :pos: :) DE THEORIE :) :pos: 7:40 ik kom aan op Ut 7:53 trein naar Ed 8:20 Aankomst Ed 8:25 Terreurexpres 85 8:45 Flesje @Work :neg: :( DE PRAKTIJK :( :neg: 7:40 ik kom aan op Ut 7:48 na het vertrek van de sprinter naar Rhenen komt de IC van 7:37 met +15 op de CTA 7:52 gee...

Tuurlijk wel. Maar mijn echte achternaam is net zo geloofwaardig. Het had even goed echt Fles kunnen zijn.

Reiziger Ddrs schreef:Om het allemaal wat "leuker" te maken... de omreisroute is nu gestremd: geen treinverkeer Breukelen - Abcoude door weersomstandigheden. Gezien de voorspellingen gok ik op wateroverlast in de tunnelbak van Abcoude.

Topologisch verhindert dat nog steeds niet dat Ut - Bkl - Wd gereden kan worden

Ook niet als je zo'n systeem dan waarschijnlijk aan elke wagen moet plaatsen? Volgens mij zijn die goederenwagons doorgaans best simpel en goedkoop gebouwd... Moet ook allemaal economisch blijven natuurlijk. ;-) Ja dus? Wat kost het om iedere 2 jaar een vitale verbinding in je landelijek infra 2 we...

Chauf21 schreef: OVer je treinreiservaringen in maart 2009

Sorry beeb :*

Mijn IC van 17:40 had in Ed al +8 en in Ut +14. En dat paste mooi, want de terreurexpress (Veolia 85) had ook bj opstaphalte +8 en bij aankomst Ed +14. Maar of ik hier nou blij mee moet zijn... :?

Mark schreef:Zus van schoonzus is toch ook gewoon schoonzus? ;)

Tenzij de schillenboer op de hoek er ook mee te maken had

Sterker nog: er is 5 kilometer spoor vernield. Dat gaat nog wel even duren om te repareren. In de loop van volgende week is het gemaakt las ik ergens. Raar toch. Zo kostbaar moet het toch niet zijn om een systeem te bedenken wat voorkomt dat een mcn van een ontspoorde trein gewoon lekker een kilome...

BR628 schreef:Een onbekend gebleven ÖBB 4024 E-Talent

Op een zeker cargo-forum gaan er wel lui voor minder onder de tegeltjes heb ik van horen zeggen

Reiziger Ddrs schreef:Ik zag net op Somda dat de s3000 extra in Breukelen schijnt te stoppen waar deze een mooie aansluiting op de s4000 geeft!

Dat wil ik morgen weleens omgeroepen horen op Ed

Omdat veiligheid uit veel meer dingen bestaat dan alleen een veiligheidsman. En die zijn waarschijnlijk minder goed geregeld. Mja okee, maar ik proef uit Vinny dat hij min of meer definieert dat gerommel met veiligheid niet kan bestaan. Nou weet ik er als reiziger geen donder vanaf natuurlijk, en i...

Stel dat je mensen zonder veiligheidsman aan het werk ziet binnen PVR. Wanneer je dat meldt als machinist dan worden de werkzaamheden vrijwel onmiddellijk stilgelegd. Daar durf ik mijn hand voor in het vuur te steken. (en voor de goede orde: dit is dus een post waar geen spoortje ironie of cynisme ...

Vet jonge, Bodensee

Daar moet ik nog maar eens een lang weekendje heen met hetzelfde gezelschap als in de OP.

Uiteraard, en uberhaupt kan het materieel in beide series een dergelijke extra stroom reizigers niet aan. Ik snap het omreisadvies dus wel, ik ga het zelf alleen niet volgen ;) Toch zijn dat soort dingen wel interessant altijd. Bij een sperring bij Boxtel ligt heel Limburg er ook uit, ook al heb je...

webguy schreef:Ja klopt, zwager idd, maar eh, dat klopt geloof ik ook niet 100% want 't was het zusje van z'n schoonzus Hoe dat dan heet, geen idee

Bastaard-incest-kloon? Dan hebben we zo'n beetje de grens maar aangegeven, niewaar?

Vinny schreef:Kijk. Het zou kunnen zijn, dat in het onwaarschijnlijke geval hé, dat het eens een keer iemand is met rood haar en groene ogen. Het zou zomaar kunnen.

DAT zou pas nieuws zijn!! Stigmatisering! Discriminage!

Rosenheim - Kufstein - Jenbach - Innsbruck ook
Lindau - Bregenz - St Margrethen ook

En zeker in EMU vorm, en met koeienvangers, zijn het BEST coole treinen :pos:

BR628 schreef:Die ontsporing mag wel vaker plaatsvinden.

Is dat grafcargo toch nog ergens goed voor niewaar?

Nou lach maar, ik vind het best een goed initiatief :pos:

Ennes schreef:het is al snel voor jou 10 anderen.

Nouwww ik dacht dat het juist steeds moeilijker was om aan geschoold personeel te komen?

Vinny schreef:Melding: "Een lege goederentrein is ontspoord bij Vleuten, de trein [..] vervoerde electronica"

Allemaal gevirtualiseerde servers natuurlijk

Geachte heer Fles, Uw reservering voor 10 personen is ontvangen. Aangezien er een ander ontvangst is om 17.30u wil ik u verzoeken om om 17.00u te arriveren of om 18.00u zodat uw groep niet tegelijk met de andere groep zit. Bij Voorbaat dank, Restaurant de Gelagkamer Nijmegen En aangezien we om 16:2...

Ook ja :pos:

klaxxon schreef:Neutraal? Ik maak er toch een politiek rechts gekleurde opvatting uit op!

Dat is dan toch echt jouw probleem, maat

Cookie-O-Fiel schreef:Ik eet niet mee ;) .

Te laat Nu MOET je mee

BR628 schreef:een Talent bestaat volgens mij altijd uit 3 bakken.

Jij bent nog nooit naar de Kaarster See geweest he? ;)

BR628 schreef:Desiro's zijn 2 bakken.

The Desiro can be built as a diesel or electric multiple unit (DMU or EMU). It is normally configured as two- and three-car trainsets.