Hoe zit het met de stoelbezetting in ICE als er geen zitplaatsen gereserveerd meer kunnen worden? Is dan letterlijk elke stoel al bezet, of is er nog een ‘restpercentage’ stoelen die voor reizigers zonder reservering beschikbaar zijn?

Ik reis aanstaande donderdag met de ICE naar Stuttgart met een via NS International geplande overstap in Düsseldorf Hbf. Ik vind het zelf eigenlijk relaxter om over te stappen op Frankfurt Flughafen Fb, mag dat of is de overstap in Düsseldorf verplicht? Ik heb geen zitplaatsen gereserveerd.

Ik heb een probleem, ik zou vandaag met de Thalys en TGV naar Lille Europe reizen, echter kom ik er nu achter dat mijn paspoort nog in de auto ligt die mijn ouders momenteel bij zich hebben op skivakantie. Ik weet dat het uiteraard niet de bedoeling is, maar is er nog een mogelijkheid toch nog de re...

Weet iemand of het ter plekke in de ICE mogelijk is een 2e klas ticket om te laten zetten in een 1e klas ticket? (Bij de conducteur)

Nu we het toch over comfort hebben: Die ex-Veolia MAN’s kunnen echt niet meer hè. Die dingen rammelen uit elkaar van ellende. En dat op een BrengDirect lijn

Ik weet niet of ik dat direct een verbetering vind qua comfort.
Qua aantal zitplaatsen is het wel een goede en broodnodige verbetering.

Ik ga over 2 weken met de ICE naar München Hbf. 1e klasse, dus automatische zitplaatsreservering. Stel dat het rustig is en ik wil graag ergens anders zitten, is dat dan mogelijk? ([station=Opheusden]Op[/station] een andere zitplaats die niet gereserveerd is uiteraard). Zou je niet van te voren zel...

Ik ga over 2 weken met de ICE naar München Hbf. 1e klasse, dus automatische zitplaatsreservering. Stel dat het rustig is en ik wil graag ergens anders zitten, is dat dan mogelijk? (Op een andere zitplaats die niet gereserveerd is uiteraard).

Is er overigens al iets meer bekend over trolley 2.0? Of het eventuele 18m materieel dat op lijn 352 zou moeten gaan rijden?

Zonde wel. Ik snap goed dat je bij dit soort keuzes emoties buitenspel moet laten, maar het is toch een stukje nostalgie wat verdwijnt. Ik moet nog maar zien wat er allemaal terechtkomt van Trolley 2.0

Frank schreef: ↑do 29 jul 2021, 15:02
* Lijn 1: Velp - Arnhem - Oosterbeek: traject tussen Arnhem en Oosterbeek vervalt zodat lijn 352 in redelijke frequentie kan blijven worden. Lijn 1 wordt De Laar West - Arnhem - Velp..

Begrijp ik hieruit dat Oosterbeek z’n trolleybus verliest?

Wanneer komt de VIRMm 2/3 eigenlijk op de reizigersdienst?

Vandaag maar even een ritje op de 86 gedaan (Wageningen-Ede) met een nieuwe BYD. Stukken beter dan die MAN CNG bussen die er reden. Moet nog wel even wennen aan electrische bussen, vond die ambassadors altijd wel wat hebben met hun kenmerkende motorgeluid. De stoelen die erin zitten vind ik niet per...

Eigenlijk zouden de Brengdirects gewoon standaard streekbussen moeten zijn en de normale MAN’s voor de stadslijnen, want wat een rotstoeltjes hebben die krengen

[station=Opheusden]Op[/station] de site van Breng staat nu dat de dienstregeling niet wijzigt in december, maar dat door het vervallen van Breng Flex er wel twee nieuwe buslijnen in Nijmegen komen en dat mogelijk lijn 8 in Arnhem wordt uitgebreid. Dan vind ik de titel toch wel misleidend. :X https:...

Weet iemand waarom er de laatste tijd alleen nog gasbussen op lijn 1 en 3 in Arnhem rijden?

GroeneRuiter schreef:Hai, ik ga morgen (zaterdag) wat buslijnen doen in de regio Arnhem Nijmegen. Heb een dagkaartje alleen geldig binnen de concessie zelf. (Tot Dieren, Druten en Doesburg) Zijn er ook buslijnen die de moeite waard zijn?

Lijn 33 Arnhem-Nijmegen is ook een mooie. (Wel lang)

Welke VIRM-6 stellen moeten eigenlijk nog gemoderniseerd worden?

Lijn 1 in Arnhem rijdt al langere tijd met gasbussen ipv trolleys. Is daar een reden voor?

Zat laatst in een Setra (lijn 45 richting Tiel.) Erg mooie en comfortabele bus

Durashift schreef:^vast niet.

och och, arme Sven Kramer.

Echt he, vind het ook echt sneu voor hem.

Opmerkelijk: Breng (TCR) 5379 op lijn 352

9481 is het laatste ongeresiveerde viertje wat nog rondrijdt. 8640 is de eerstvolgende patient.

Hoe staat het eigenlijk met de VIRMms?

Lijn 5-83-85 zijn inderdaad aan elkaar gekoppeld sinds 10-12, Syntus Gelderland rijdt 2/3 deel en Syntus Utrecht 1/3.