Mwah, aangezien alles in Europa op zo'n 2 / 3 uur vliegen ligt, ook 's avonds vertrekken

Heb je lijn 170 in de spits wel eens gezien Ik heb er zelfs ingezeten... :evil: (Meestal in de 172 trouwens). Ik reis tegenwoordig via Schiphol of Hoofddorp. Bus 188 is leeg. Daar kun je een kanon in afschieten, zelfs tijdens het hoogtepunt van de avondspits. Heerlijk! (En je ziet af en toe ook nog...

Waarom staan mensen bij nacht en ontij op om een ochtendvlucht te nemen? Als avondmens prefereer ik vluchten die later op de dag of zelfs 's avonds vliegen. Dan zijn er ook rijen, maar bovenstaande chaotische taferelen heb ik dan nog nooit meegemaakt. Sterker nog, ik ben wel eens even voor middernac...

Witte daken is een redelijk goedkope manier om treinen minder gevoelig te laten zijn voor inbrandende zon volgens mij.

Wordt 170 nu met een gelede bus gereden?
Ik dacht er geen gelede streekbussen meer mochten worden ingezet in Amstelland-Meerlanden?

Ik begrijp het gewoon echt niet. In Oost-Duitsland rijden treinen soms één keer per dag en zelfs dan laat ik me niet weerhouden om de trein te nemen. Je kunt toch gewoon je reis plannen op de onvolprezen website van de NS? Met allerlei digitale tooltjes is het nog nooit zo makkelijk geweest als tege...

Een screendumpje van het sporenplan:

En als je ergens halverwege wil zijn kun je in de spreekwoordelijke stront zakken. Ideaal... Je kunt natuurlijk de draak steken met het voorbeeld, maar via de internet-reisplanner kun je gewoon een optimale route plannen. Alle stations zijn zonder overstap verbonden met Londen en anders kun je alti...

Oh, dat wou ik nog even nakijken voor ik 'm verstuurde, ja. =') Splitsing Wp > Dmn / Dvd in elk geval.

Dat is Gdpa. Diemen aansluiting is even verder op, waar de zijtak naar de Wgm uitwisselt.

Op naar het eentreinsysteem! Duidelijk voor iedereen, geen klagers meer van mensen die een stop in hun achtertuin willen, en een enorm duidelijke naamgeving. Dat we dan met zijn allen wat langer onderweg zijn is jammer, maar je kan wel maximaal gebruik maken van je infrastructuur en veel overstapvr...

Hmm, het station ziet er best gelikt uit...

Wat een gigantische stortbui om 1 uur zeg, hevig onweer erbij. Een jas dragen is ook zo kansloos eigenlijk, want wordt je niet nat door de regen, dan wordt je het wel door het zweten van de hitte. Ik vind het zelf wel prettig om een korte broek en een t-shirt aan te hebben als het regent (tenminste...

Waar is de tijd gebleven dat je gewoon met je treinkaartje de interliner kon nemen? :(

Ja hoor, ik ben ontzettend blij dat ik Haren en Beilen voortaan zonder NOG een overstap kan bereiken

Zo, 10 minuten voor een plensbui ben ik weer binnen na de lunchpauze. Prima time-management.

Geen negatieve rijtijdspeling, maar wel uiterst krap. Het stationnement bedraagt op Amsterdam Centraal slechts 3 minuten (zeg ik uit mijn hoofd). Dat is dan meteen een van de korste halteringstijden van het hele station... :o

Je zou natuurlijk het volgende kunnen overwegen: In plaats van koppelen uit de richting Leeuwarden en Zwolle, kun je ook in Zwolle koppelen tussen de non-stoptrein uit Assen en Groningen en de all-stoptrein in dezelfde richting. Dit ging vroeger ook goed voor de treinen uit Twente naar de Randstad. ...

De CNL heeft te vaak te veel vertraging binnen Nederland, Ze hebben het rangeren van die trein ook uitbesteed aan stoethaspels (excusez le mot). Wellicht valt er op termijn nog te denken aan een rangeer- en schoonmaakperron in de Westhaven en anders zou eventueel de werkplaats Haarlem inzicht komen...

Wat er nou fotogeniek is aan cargo heb ik nooit begrepen: dat is net een fabriek op wielen... (hooguit de loc's zijn soms aardig).
Zelf vind ik het meest interessante, materieel in een afwijkend livrei. In ieder geval: dan is er weer eens wat anders op de baan :)

Ach zolang de (mijn) TGV maar in Lamballe blijft stoppen ...

Tja ik moest gewoon naar huis. Ik had maandagmiddag het vliegtuig...

Mijn ervaring is juist dat er breed publiek op spoorse open dagen afkomt. Het eerste event wat ik meemaakte was het afscheid van de Hofpleinlijn. Ik heb toen een heel leuke dag gehad, hoewel er natuurlijk echte fanaten tussen zaten, destijds herkenbaar aan hun fototoestel waar een gemiddelde koelkas...

Ik vind eens per 8 minuten een prima frequentie eerlijk gezegd. Hoewel ik op zondag wel eens 20 minuten heb moeten wachten en tot mijn grote verbazing bleek de voorrijdende metro vrijwel geheel leeg te zijn. Hoe anders was het de dag erna, de eerste werkdag na de schoolvakantie. Ik kon mijn koffers ...

Nou de prijzen liggen meer dan dubbel zo hoog als het reguliere NS tarief...

Ik zou liever een ontvlechting van het metronet icm een frequentieverhoging zien dan nog meer van dat soort uitlopers van 'metro'lijnen. Op die wijze kan je Abcoude precies die frequentie toebedelen die het nodig heeft en met een overstap op bijv. Holendrecht zorgen voor een frequente verbinding na...