Wellicht een InfoXX meetrit, de werking daarvan bij het GVU kan immers wel wat verbeteringen gebruiken als je ziet hoe vaak er bussen met blanco filmbak rondrijden. ('tis zo'n beetje uitzonderlijk als ik er geen met dat probleem tegenkom op weg tussen 't station en m'n werk)

Tja, d'r zijn soms best kleine plaatsjes die wel stadsrechten hebben. En was het nu Den Haag dat die niet had en dus eigenlijk een heel groot dorp is? D'r is in ieder geval wel een grote plaats die nooit stadsrechten heeft gehad in Nederland.

Herinner ik me vanmorgen een van de kleinste stadsdiensten van 't land... Houten! Met maarliefst één lijn Zo klein hadden we ze hier nog niet gehad toch...

Dat is gedaan omdat OV bedrijven zoals Veolia, Arriva en Connexxion in de treinen anders niet kunnen zien of je wel recht hebt op een studenten ov..... Dat kunnen ze nu toch ook niet zien?! Ze zien alleen dat je er ooit recht op hebt gehad, niet of je product nog geldig is immers :P En hehe, vanmor...

Mits dat een los stel is natuurlijk, maar er komt natuurlijk in Rotterdam niet voor niks een flapje "Deventer/Enschede" voor op de CTA's. Dat is overigens ook onterecht de vermelding op de digitale tunnel-CTA's bij de s2800 (op 't perron staat daarvoor wel alleen Deventer vermeld)

Enige eilandperron wat ik zogauw tegenkwam is Valkenburg maar dat klopt niet met de bebouwing. Voerendaal heeft zijperrons, Vlissingen Souburg ook en Vlissingen staat niks in de buurt wat op de achtergrond lijkt. Zelfde geldt voor de Vlaardingse stations.

Heb zo'n beetje alle stations met een V bekeken op Stationsweb en kom er verdomd weinig (lees vrijwel geen) tegen met de juiste soort bebouwing in de omgeving, danwel eilandperrons, danwel met baknummerbordjes op het perron. Bij De Vink en Voorschoten staan die tussen de sporen dus die vallen af.

Was 'n aardige chaos rond Schiphol vanmiddag geloof ik... in Utrecht reed slechts de helft van de IC's naar Schiphol en stopten de IC's naar Alkmaar extra op Duivendrecht. Vanuit Amersfoort reed de NoordOost slechts tot Amsterdam Zuid, wordt 't keerspoortje daar ook weereens gebruikt

Gefeliciteerd! (Wat 'n hoop jarigen de afgelopen dagen trouwens)

rhk_amf schreef:De "stads" en "streek"-amba's worden trouwens vaak door elkaar gebruikt. Ik zit vaak in een streek-uitvoering op een stadslijn.

Check, en dat zelfs op 'n zondagavond. Zoals elders al vermeld de 8803 op lijn 9

Ach, saaie Amba's of saaie Wrights... was de motor in beide bussen niet ook nog hetzelfde? Volgens mij wel

Ik vond Schagen altijd een hilarisch geval: 2 lijnen die 1x per uur reden met ProCity's en waar niemand mee ging. Goh, Schagen heeft ook maar 20.000 inwoners :lol: Sliedrecht was ook zo'n leuk geval: twee stadslijnen voor 23.000 inwoners. Arriva wilde daar een van de streeklijnen omleggen om het in...

midnet schreef:In wezen is er al een soort Noordelijke kortingskaart-voor de ARRIVA-treinen. (kost veel minder als die van NS voor heel NL)-die zouden ze wat kunnen uitbreiden.

Die Arriva kortingskaart geldt op alle Arriva lijnen, dus ook op Dordrecht - Geldermalsen en niet alleen in Groningen en Friesland

Vanavond hing dat briefje, waar overigens ook nog "DEFECT" op stond zag ik nu, nogsteeds onder de bewuste CTA. Klein detail was dat het ding nu keurig treinen toonde in tegenstelling tot vanmorgen. Hoewel ik twee servicemedewerkers wel hoorde zeggen tegen iemand dat de schermen soms treinen die wel ...

Als toppunt van luiheid nam ik vanavond in Amersfoort de bus naar huis: ritje van drie haltes en met de rijstijl van de chauffeur die ik trof duurde 't ook maar 5 minuten. Wel 't toppunt van toeval, vooral zo op 'n zondagavond als er vast zat bussen zijn, dat ik de in provincie Utrecht-stijl vermomd...

Omroep en schermen zit inderdaad niet echt een koppeling tussen... in 'n BRU-bus ooit een compleet vastgelopen scherm gezien (dat dacht dat we nog ergens in Zeist reden) terwijl de omroep wel de juiste haltes aankondigde. Vandaag van Amersfoort naar Dordrecht Stadspolders en terug maar omgereisd via...

Op Amf toonden de CTA's van spoor 6 vanmorgen slechts "Let op de omroep" en was die op de brug over de sporen blanco met 'n papiertje met vertrektijden eronder hangend... zag er toch nogal knullig uit...

Conclusie: de trein is geen 50% duurder. Vergeleken met de streekbus niet nee, maar binnen steden kunnen de verschillen zelfs tot heel veel meer dan 50% oplopen... Amersfoort - Amersfoort Schothorst: enkele reis vol tarief € 2,20; met de bus 2 strippen (= € 1,00) :arrow: 120% duurder Amersfoort Sch...

Het interieur van een stads-Amba wijkt, tussen in- en uitstapdeur, iets af van dat van een streek-Amba. (en de stadswagens hebben er Maxx op staan, maargoed, da's maar een sticker. Edit: hier kan je 't mooi op de tekeningen zien. Middelste is de streekversie, rechter de stadsversie. Al hebben ze in ...

Kennelijk wel: als de straal te klein is op die kaart dan zou ook het busstation onder de ontruimingszone vallen maar daar schijnen dus wel gewoon bussen te kunnen stoppen

Vanmiddag nog 'n klein (nouja, da's ook maar relatief) rondje door Amersfoort en directe omgeving gemaakt. Werd me wel duidelijk dat er ruime hoeveelheden aan leuke fotoplekjes aanwezig zijn. Een kleine impressie... De 4248 op lijn 10 is bezig met het laatste stuk van z'n rondje door Berg- en Leusde...

Dat ze in Dubai graag bouwen is wel te zien aan dat bord op de tweede foto... een rijbaan speciaal voor bouwverkeer nogwel

Als ik die kaart zo zie zou het wel mogelijk zijn treinen op de kopspoortjes 4 en 9 (of eventueel achterop 't perron) binnen te laten komen. Hoewel men daar niet veel mee opschiet want de tunnel van 't station ligt wel net binnen het te ontruimen gebied, in ieder geval het stuk onder perrons 8/10/11.

Zat die nergens gekoppeld aan een in Gouda aankomende treinserie dan?

ziggy schreef:De nieuwe aanwinst van het GVU?

Probeer-exemplaar van een electrische bus voor op lijn 2 als ik me niet vergis. Komt uit Italië in ieder geval.