Zo, je hebt het in ieder geval serieus aangepakt! Erg mooi en interessant verslag. Trouwens wel een heel eindje lopen...

...tijdens een bijeenkomst bij vervoerder Connexxion, een van de geldschieters van het project. Er zal wel weer erg veel geld gaan zitten in dit prestigeproject, geld wat volgens mij beter besteed kan worden aan het (huidige) bus- en spoorvervoer om de steden een beetje bereikbaar te houden ... (He...

Leuke winterse reportage! Wat voor kaartjes gebruik je trouwens voor België? Een Rail-pass of zijn er nog andere (voordelige) mogelijkheden?

Mooie reis en reportage :pos:
(Persoonlijk zou ik liever wat meer plannen, in ieder geval een Thomas Cook timetable mee... Maar ja, dat is natuurlijk wel wat minder avontuurlijk ...)

Het is inderdaad onderhand allemaal niet meer te volgen. Je had afgelopen zomer ook zo'n geintje met de Zomerzwerfkaart. Niet bij Connexxion te koop, maar wel geldig op Connexxion-lijnen. Maar in Drenthe zou hij dan wel weer bij Connexxion te koop zijn geweest .

Voor klassieke signalen hoef je niet ver over de grens, volgens mij heeft Gronau nog steeds armsignalen en de lijn naar Coesfeld ook. Klopt inderdaad, laatst nog gezien op het traject van Gronau richting Coesfeld en Dortmund 8-) . Ik vond het trouwens wel een aparte combinatie, de ouderwetse beveil...

Vervoersbedrijf Connexxion heeft de aanbesteding van de concessie Noordwest- en Zuidwest-Utrecht gewonnen. Vanaf 16 december zal het bedrijf het openbaar vervoer gaan verzorgen in deze regio's. In Zuidwest-Utrecht doet Connexxion dat overigens ook al, in Noordwest-Utrecht rijdt momenteel BBA Connex...

Inderdaad, vooral in de "rustige" concessies zullen de vervoerders weinig gekke dingen uit de kast halen. Bij een drukke concessie, zoals Waterland of Amstel-Meerlanden, zie je nog wel eens een flinke toename in het aantal ritten en verbindingen.

Schouwen-Duiveland hoort bij de concessie Zeeland-Noord, waar ook Tholen bij hoort. Deze concessie is sinds december 2006 verleend aan Connexxion en duurt meen ik 5 jaar. Op Schouwen-Duiveland is elke kern bereikbaar, in sommige gevallen met een belbus. Hier trouwens een link naar een document met a...

Mooi verslag :D , leuk om te lezen!
Zo te zien dus ook op OV-gebied een erg boeiende stad! :pos:

[quote="Karl"]Iemand enig idee of M

Wel leuke indruk. :D Maar nu ben ik toch benieuwd welk kaartje je voor lijn 112 en 102 hebt gebruikt. :wink: Weer zo'n €3-kaartje (Arriva zou zich rotschrikken van de prijs :lol: ) of een strippenkaart? Voor lijn 112: gewoon de strippenkaart gebruikt (6 strippen, net ietsje goedkoper dan een 3-euro...

Vandaag een relatief kort reisverslagje. Twee redenen: * Niet al te vroeg opgestaan (dus niet zo’n lange reis) * Fototoestel vergeten :roll: (dus geen foto’s…) De feiten en cijfers… http://i267.photobucket.com/albums/ii291/rhk_amf/ijssel-veluwe%20-%2022%20maart%202008/reisschema.gif De route … http:...

In Winterberg (Sauerland) ligt zeker sneeuw. Kijk hier maar eens http://www.sneeuwhoogte.nl/Duitsland/

Onder de huidige voorwaarden KAN de HSL niet eens rendabel geëxploiteerd worden en als er ook nog eens concurrentie is via de lijn Roosendaal is het gewoon afgelopen. Economisch gezien helemaar waar. Daarom is dit dus een duidelijk punt van te ver doorgeschoten marktwerking in het openbaar vervoer....

Op sommige stations hangt dan wel weer een (NS-)poster met een plattegrondje van de omgeving en een overzichtje van de buslijnen die er daar rijden, dus pure onwil is het niet. Ik heb het idee dat dit een eenmalige actie geweest is, ik heb al vrij vaak plattegrondjes gezien met lijnen die inderdaad...

Vinny schreef:Tussen Breda Grens en Antwerpen Centraal gaat op de HSL de Belgische tariefstructuur gelden.

Is dat inderdaad zo? Ik had begrepen dat de HSL een soort "Thalys"-product wordt met een eigen tarief- en reserveringssysteem.

Omdat de opzet bij de studenten is dat zij slechts enkele dagen per week zullen gaan rijden, is een kostenverdeling opgesteld :) Zou dit ook kunnen gelden voor niet-studenten? Lijkt me namelijk best wel leuk als bijbaantje (bijvoorbeeld één dag in de week). Het lijkt me inderdaad niet dat de vervoe...

De samenwerking tussen de vervoerders (NS en stad/streekvervoer) is inderdaad slecht. Naast het onduidelijk aangeven van routes en vertrektijden van bussen kun je vaak heel moeilijk aan lijnfolders en/of busboekjes komen op een NS-station zonder loket van de busvervoerder. Als voorbeeld Zwolle. Een ...

Je reist het beste met de auto naar Antwerpen Centraal. Dat is goedkoper en sneller. Er zullen wel meer verbindingen zijn waar de auto goedkoper en sneller is. Maar dit lijkt me niet het punt van de discussie. Grote probleem bij de HSL-zuid is dat je de meest slechte vorm van marktwerking hebt, nam...

Voor velen misschien al bekend, maar wel erg leuk om een keer te bezoeken is het spoorwegmuseum van Bochum-Dahlhausen in het Roergebied. Ik ben er zelf in 2006 geweest, er staat erg leuk spul ... http://i267.photobucket.com/albums/ii291/rhk_amf/dahlhausen%20-%20augustus%202006/kl_S2400015.jpg http:/...

Geweldig, zo'n BR218 met n-wagens :pos: . Dit zijn tenminste nog echte treinen...

Ik zal me hier ook even voorstellen. Ik ben Ronald, 31 jaar en woon in Amersfoort. Ik ben werkzaam in de landmeetkunde (als systeembeheerder en tekenaar). De interesse in treinen heb ik al van kinds af aan, de bussen (en dus eigenlijk het hele ov) zijn wat later gekomen. Met name het exploitatie-ged...

Mooi verslag! Over een maandje ga ik ook die kant op, en hoop dan ook een paar mooie treinreisjes te kunnen maken... (iemand nog speciale tips in die omgeving?)