As dit zo doorgaat, kan je echt dag zeggen tegen de Sprinter van NS.

Lightrail hier, Lightrail daar.
Iedereen ziet het voordeel, maar waar zit het gevaar?

Volgens mij een onkunde mix van NS en NMBS.
Kunnen het ook nooit eens worden.

Oh, okee, uhm... Ik stel liever voor om 99 te houden en door te trekken naar Eindhoven. Lijn 305 gaat voortaan naar Helmond via Uden. Hoe is dat (op de nummertjes na) anders dan mijn voorstel? Omdat lijn 99 een soort lijn 305 wordt tussen Uden en Eindhoven. Lijn 653 rijdt gewoon zijn eigen route. V...

Ik probeer een discussie voort te zetten.
Aan de "oh, okee, uhm..." is volgens mij wel te zien dat dit uit mijn duim is gezogen.

Als jullie er wel echt potentie in zien, kan ik het wel uit discussiëren?

BusFreakRotterdam schreef:En dan te bedenken dat lijn 10 vroeger doorreed naar Middelburg...

Doet deze ook, alleen onder lijnnummer 50.

Ik hoop dat die fabrikanten allemaal een soort "Citea LLE" principe over gaan nemen:
- De bus zelf lichter maken zodat de zware accu's nauwelijks effect op het gewicht hebben.
Tot nu toe is het gewoon 11 ton bus en 3 ton accu erboven op.
Dat maakt veel bussen tot een klein bereik voertuig.

Je bent het vergeten dus. Hallelujah!! precies wat ik wilde.

Oh, dan worden het bussen met range-extenders ofzo, want ze gaan niet allemaal tegelijk kunnen laden tijdens de dagdienst
.

Valt er nog wat te plukken in Achterhoek en Rivierenland?

Is het niet slimmer als ze op elke groot busstation één of twee laadpalen zetten. Je weet wel: - Hoofddorp - Haarlem (niet per se, maar kan ook) - Schiphol (Noord, zuid) - Uithoorn - Amstelveen - Elandsgracht - Arena Of is dit wat ze gaan doen? [station=Opheusden]Op[/station] het kaartje zie ik alle...

Nou sorry hoor OmniLezer, maar als de betekenis van PHS je is ontgaan dan heb je op dit forum echt flink zitten slapen in de afgelopen jaren. Het staat voor Programma Hoogfrequent Spoor, ook wel bekend als Elke Tien Minuten Een Trein. Maak niet uit wat je dit noemt, of je het slapen of wat dan ook ...

Waarom komen ze nooit met afspraken als een OV chipkaart met eigen tarief op de Lijn. Alleen Arriva en Breng (Connexxion als Hermes en Breng) kunnen dit fixen. Dan heb je altijd alternatieven als je naar Antwerpen wilt. En lijn 19 kan er dan uit zoals Connexxion graag wilt of via een andere route na...

Zit er een vaste route in of mogen die elektrische bussen ook een keer "outside the box" rijden?

Wat in hemelsnaam is PHS.
Er wordt ermee gestrooid alsof het iets simpels en de normaalste zaak van het leven is.

Wilt iedereen het voorbeeld van de leeglopende bus vergeten.

Oh, okee, uhm... Ik stel liever voor om 99 te houden en door te trekken naar Eindhoven. Lijn 305 gaat voortaan naar Helmond via Uden. Lijn 653 wordt doorgetrokken naar Nijmegen en doet alleen de belangrijkste haltes aan onderweg zoals provinciale wegen en busstations. Lijn 157 gaat dan standaard 2x/...

oh, okee. Waarom komt er dan een hogere frequentie op het stuk Eindhoven- Amsterdam? Ik ga er van uit dat het ook om capaciteitsprobleem gaat. Ik zou een leeglopende bus geen 6x uur laten rijden als die niet vol zit. (Waarschuwing; Ik ga niet in discussie. Ik vraag iets.) Ik pleit nog steeds voor la...

Hogere frequentie staat in dit geval voor minder capaciteit.
Of een SGM7/8 kan volstaan, maar geen van beiden gebeurt en ik sta mijn hele treinreis lang.

Dus jouw pakket is lijn 25/26, 157 (Uden- Eindhoven), 304, 305

Ik denk dat het na Barendrecht interessant genoeg is. In de ochtendspits moet je maar eens kijken en voelen hoe je in de trein staat. Een vijf minuten dienst in de ochtend zou leuk zijn. Een spitsmetro is niet al te handig, maar investeer in een 6x/uur sprinter ofzo. Dat is mooi genoeg. Als je bille...

Als ze nou net als bij de metro gewoon aantal treinen gekoppeld laten zien, is dat handiger voor de passagiers.
Doen ze ook bij de metro's en het helpt niet, want niemand kijkt er naar. Maar dit vierhoeken ding helpt nog minder.

Wacht even, zijn dat die bordjes met witte rand waar 1/2/3/4/5 ofzo op staat?
Ik zie ze alleen bij de metro.

Jammer van die 4214. Die was echt de mooiste bus die ik heb gezien tot nu toe...
Ik zal hem missen, mijn maat.

Daarover gesproken, zelfs op Rotterdam Centraal zie ik dat blokken gebeuren niet eens.
Dus.... Welk station heeft deze "feature"

Wat een filosofie

Dat ontkoppelen is ook niet gratis, in het verleden wel eens personeelsdiensten gezien waarbij een bestuurder met een lege metro van Binnenhof naar de remise moest, vervolgens met een pendelbusje naar Kralingse Zoom terug, vervolgens passagieren met een metro naar Nesselande om daar weer een metro ...