Er zijn 5860 resultaten gevonden
- di 21 nov 2023, 12:21
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
- Reacties: 3706
- Weergaves: 423187
Re: Kort Nederlands nieuws
Sowieso niet naar 2025, maar op zijn minst 2026 in verband met de 80weekse buitendienststelling Emmerich-Oberhausen. Klopt, dat is ook wat ProRail nu aangeeft. Het nieuwe perron wordt wel in 2024 afgebouwd maar waarschijnlijk pas in 2026 in gebruik genomen: https://www.prorail.nl/nieuws/wijziging-w...
- ma 20 nov 2023, 11:51
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
- Reacties: 3706
- Weergaves: 423187
Re: Kort Nederlands nieuws
Het Nieuwe Generatie Sein, dat beter zichtbaar zou moeten zijn dan het oude type, is afgekeurd vanwege problemen met de zichtbaarheid. Geplande werkzaamheden aan emplacementen in Den Haag en Tilburg worden uitgesteld. Voor het alternatief - toch nog oude seinen plaatsen - moet ProRail eerst beveilig...
- za 18 nov 2023, 11:28
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen op het spoor
- Reacties: 11367
- Weergaves: 1230182
Re: Alledaagse gebeurtenissen op het spoor
Rare fout, de 1100 is toch helemaal geen IC direct?
De NS-app geeft nu tegenstrijdige informatie: en een reisadvies is het wel een gewone Intercity maar in de actuele vertrektijden een Intercity direct.
De NS-app geeft nu tegenstrijdige informatie: en een reisadvies is het wel een gewone Intercity maar in de actuele vertrektijden een Intercity direct.
- vr 17 nov 2023, 00:05
- Forum: OV Ontmoetingspunt
- Onderwerp: [Verzameling] Lolligheid in een draadje
- Reacties: 756
- Weergaves: 136030
Re: [Verzameling] Lolligheid in een draadje
Ik kwam natuurlijk weer uit bij de Partij tegen de Burger
- wo 15 nov 2023, 11:53
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 173579
Re: Lelylijn
Wat mij opvalt is dat er nu toch weer wordt gesproken over een hogesnelheidslijn. Dat lijkt me niet verstandig. Prima dat er verschillende routes bekeken worden maar een hogesnelheidstrein vind ik toch buiten de oorspronkelijke scope vallen. De Lelylijn was juist bedacht als reguliere spoorlijn omda...
- di 14 nov 2023, 15:56
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024
- Reacties: 785
- Weergaves: 106585
Re: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024
Die eerste twee ritten die QBuzz aanvraagt liggen precies in het pad van de ICE 121 en de ICE 105 :s . De dienstregeling is slechts indicatief, dat is voor de ACM genoeg, het daadwerkelijk aanvragen van de ritten komt later. Dat een vervoerder die met de ICE wil gaan concurreren als voorbeeld dezel...
- do 09 nov 2023, 19:32
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen op het spoor
- Reacties: 11367
- Weergaves: 1230182
Re: Alledaagse gebeurtenissen op het spoor
Net voor aankomst in Utrecht Centraal werd er in de sprinter omgeroepen dat er een demonstratie gaande is. Ik hoor nu inderdaad een hoop geschreeuw en gejoel aan de centrumzijde.
Ik verlaat het station aan de Jaarbeurszijde dus geen idee waar het over gaat.
Ik verlaat het station aan de Jaarbeurszijde dus geen idee waar het over gaat.
- do 09 nov 2023, 12:00
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
- Reacties: 141
- Weergaves: 25844
Re: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
Gewicht, accelleratiesnelheid, lengte — dat soort dingen bedoel je? Zitten daar nog grote verschillen in? ICNG is ongeveer even zwaar als SLT en heeft een grote accelleratiesnelheid. Lengte, oké, maar daar zit 'm net de kneep: een intercity biedt per meter minder zitplaatsen dan een sprinter (ik ve...
- wo 08 nov 2023, 17:58
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
- Reacties: 141
- Weergaves: 25844
Re: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
Als je het hebt over een luxer interieur dan denk ik in de eerste plaats aan comfortabelere stoelen: minder rechtop, minder hard, meer beenruimte. Dat kost ruimte. Dat kan je wellicht compenseren met minder deuren, kleinere balkons, minder klapstoelen enzo, maar wat is het verschil dan nog met een i...
- wo 08 nov 2023, 14:16
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Eindhoven Centraal
- Reacties: 28
- Weergaves: 6725
- wo 08 nov 2023, 12:45
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
- Reacties: 141
- Weergaves: 25844
Re: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
Lijkt mij dan ook een perfecte lijn voor de sprinters met luxer interieur die NS nu aan het tenderen is. Welk probleem zou je daarmee oplossen (als NS daadwerkelijk luxere sprinters zou bestellen)? De capaciteit wordt daar niet beter van, eerder minder. Een luxer interieur heeft vaak minder zitplaa...
- wo 08 nov 2023, 10:09
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
- Reacties: 3706
- Weergaves: 423187
Re: Kort Nederlands nieuws
Wie zegt dat die extra treinen sprinters moeten zijn? ProRail plant wel ver vooruit: Extra treinverkeer Deze aanpassingen aan het spoor om treinen makkelijk van rijrichting te kunnen laten wisselen, zijn nodig vanaf het jaar 2035 of 2040, aldus een woordvoerder van ProRail. Ze komen voort uit de beh...
- di 07 nov 2023, 21:28
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: OVer Afwijkingen in Materieelinzet
- Reacties: 3165
- Weergaves: 512291
Re: OVer Afwijkingen in Materieelinzet
Het valt mij op dat op het lijstje allemaal trajecten staan waar geen intercity's rijden. Vermoedelijk omdat op andere trajecten de zware intercity's de rails schoonrijden waardoor lichtere treinen beter gedetecteerd worden. Doet me denken aan de Heuvellandlijn daar was een tijd geleden hetzelfde pr...
- ma 06 nov 2023, 21:28
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
- Reacties: 141
- Weergaves: 25844
Re: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
De huidige Intercity Leiden - Utrecht via Alphen heeft een reistijd van 48 minuten. Er rijdt sinds kort geen Intercity meer via Alphen. De huidige Sprinter Leiden - Utrecht die drie stations overslaat heeft een reistijd van 42 of 41 minuten. Altijd een beetje sneller dus dan een intercity via Schip...
- zo 05 nov 2023, 13:21
- Forum: OV in het buitenland
- Onderwerp: Intercity Berlijn
- Reacties: 741
- Weergaves: 108235
Re: Intercity Berlijn
Ja, ik bedoelde inderdaad vanuit Oberhausen zonder tussenstops naar Essen rijden, en dan ga je dus door die verbindingsboog.
Zie https://www.openrailwaymap.org/
Zie https://www.openrailwaymap.org/
- zo 05 nov 2023, 12:00
- Forum: OV in het buitenland
- Onderwerp: Intercity Berlijn
- Reacties: 741
- Weergaves: 108235
Re: Intercity Berlijn
Via Emmerich is een behoorlijke omweg en moeten er diverse ICE-stations overgeslagen worden om die omweg goed te maken. Amsterdam-Oberhausen-Essen-Berlijn kan in theorie in iets minder dan 6 uur (op basis van huidige reistijden van de deeltrajecten). Daar hoef je geen ICE-stations over te slaan. Di...
- vr 03 nov 2023, 12:23
- Forum: Ideeën OVer OV
- Onderwerp: Eurocity Amsterdam-Polen
- Reacties: 45
- Weergaves: 4818
Re: Eurocity Amsterdam-Polen
Als je denkt dat je twee extra rijtuigen achter een Talgo-stam kan hangen en de trein dan nog steeds langs het perron van Osnabrück past...
- vr 03 nov 2023, 11:45
- Forum: Ideeën OVer OV
- Onderwerp: Eurocity Amsterdam-Polen
- Reacties: 45
- Weergaves: 4818
Re: Eurocity Amsterdam-Polen
Hoe wil je al die potentiële extra reizigers vervoeren met de IC Berlijn die in drukke periodes al een capaciteitstekort heeft?
Zo maar even 4 extra rijtuigen aankoppelen is niet mogelijk. Dan zul je de frequentie moeten verhogen.
Zo maar even 4 extra rijtuigen aankoppelen is niet mogelijk. Dan zul je de frequentie moeten verhogen.
- di 31 okt 2023, 20:40
- Forum: OV in het buitenland
- Onderwerp: Intercity Berlijn
- Reacties: 741
- Weergaves: 108235
Re: Intercity Berlijn
Niet altijd. Stel dat ik van Amsterdam naar Hamburg wil. Een stuk TVV in Nederland zal maximaal een uur extra reistijd toevoegen. Een intercity die omrijdt via Emmerich zal mij dan al snel twee uur extra reistijd kosten. Die extra reistijd kan heel erg meevallen op langere afstanden, als je een bee...
- wo 25 okt 2023, 13:17
- Forum: OV Ontmoetingspunt
- Onderwerp: De Stem van de Forummer: TK 2023
- Reacties: 63
- Weergaves: 4427
Re: De Stem van de Forummer: TK 2023
Voor wie nog geen keuze heeft kunnen maken is er weer de Stemwijzer
Voor mij komt daar niet heel verrassend GL/PvdA op de eerste plaats (dat had ik hier al in de poll gekozen), gevolgd door Volt. Wel een verrassende nummer drie: Splinter
Voor mij komt daar niet heel verrassend GL/PvdA op de eerste plaats (dat had ik hier al in de poll gekozen), gevolgd door Volt. Wel een verrassende nummer drie: Splinter
- wo 25 okt 2023, 10:22
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Concessie Limburg (2017-2031)
- Reacties: 4203
- Weergaves: 751213
Re: Concessie Limburg (2017-2031)
ProRail: Swietelsky gaat opwaardering Maaslijn uitvoeren
De elektrificatie en gedeeltelijke spoorverdubbeling van de Maaslijn moet eind 2027 gereed zijn.
De elektrificatie en gedeeltelijke spoorverdubbeling van de Maaslijn moet eind 2027 gereed zijn.
- wo 18 okt 2023, 16:21
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: OVer Missers in de Reisinformatie
- Reacties: 4910
- Weergaves: 685970
Re: OVer Missers in de Reisinformatie
Waarom zouden ze het niet hebben aangepast? Voor het B-rijtuig klopt het in elk geval wel, 80 + 4 - 2 = 82. (4 stoelen extra na de verbouwing, 2 minder ivm bagagerek.)
- wo 18 okt 2023, 08:31
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1299
- Weergaves: 173579
Re: Lelylijn
Dit is wel een interessant artikel, geeft wat achtergrond over die varianten die de stuurgroep nu onderzoekt: DvhN: De Lelylijn over de Afsluitdijk? Nee, zo'n vaart zal het niet lopen De stuurgroep wil drie smaken kunnen voorleggen aan bestuurders en politici, om te vergelijken. Wat kost een kilomet...
- vr 13 okt 2023, 22:31
- Forum: OV in het buitenland
- Onderwerp: Kort buitenlands nieuws
- Reacties: 4153
- Weergaves: 530561
Re: Kort buitenlands nieuws
Een mogelijke concurrent voor Eurostar door de tunnel, Evolyn gaat 12 treinen van Alstom kopen. De treindienst tussen Parijs en London zou in 2025 moeten beginnen. Alleen is het volgens Alstom nog lang niet zeker dat Evolyn die treinen echt gaat kopen. Alstom statement on Evolyn Press Release issue...
- wo 11 okt 2023, 11:59
- Forum: OV in het buitenland
- Onderwerp: Spoordienstregeling België 2024
- Reacties: 56
- Weergaves: 10089
Re: Spoordienstregeling België 2024
Volgens de Belgische reisplanner is het enige verschil dat er een losse L-trein Luik - Maastricht rijdt. (Serie 16900 ipv 18900).