Je kan niet keren op Sloterdijk en was sowieso toch weer ergens anders vastgelopen. Treinen reden er niet, trams ook niet. Je kan keren op de Hemboog. Is via de Hemboog niet erg omslachtig? Je keert dan immers op de drukke westtak, die gisteren weliswaar niet echt druk was natuurlijk, maar over het...

Tekort aan perronsporen in Breda? Daar redden ze het met 2 sporen buiten dienst (en volgend jaar komt daar nog een half spoor bij) tijdens de verbouwing, hoe krijg je het dan voor elkaar om daar een tekort aan perronsporen te krijgen als er grosso modo maar 2 treinen per uur bijkomen? :? Capaciteit...

Vrij sick, hoop Veluwelijn geledes ook in één shot

Yep, easy money zeg ik :Y Thx

Of kunnen goed retourritten zijn van lijn 293...

Bij toeval las ik net ergens dat lijn 231 in de ochtendspits tegenwoordig 4x/uur van Arnhem naar Apeldoorn rijdt. Vanuit de tegenrichting komt in de ochtendspits echter maar 2x/uur een 231 aan in Arnhem. Dit verbaast me omdat sinds jaar en dag de ochtendspits op Arnhem in gericht en niet echt anders...

Thom91 schreef:

Michael schreef:Er rijdt vandaag VIRM in de Sprinter Breda <--> Utrecht.

planmatig.

Huh, hoe dat zo dan? Was vorige week nog op het station, maar alleen maar SLT gezien in de 13600.

Het is me duidelijk, thx :pos:

Zat op de site van Nico Spilt lekker te lezen over de werking van bovenleiding etc. In dat stuk (http://www.nicospilt.com/index_bovenleiding.htm) staat beschreven dat er tot 2008 zelden met elocs in treinschakeling werd gereden aangezien locomotieven in treinschakeling tot dan toe niet in staat ware...

Verder zag ik zondagavond (rond 21:00) tussen Breda en Antwerpen t.h.v. Meer een Veolia-bus richting Brugge rijden met Geen Dienst. Een mat-rit voor de maandagochtendstart? Op zondag(avond) vindt er een soort uittocht plaats van met name studenten uit Zeeuws Vlaanderen richting Breda e.v. Een aanta...

Etienne schreef:

Bee schreef:In Assen staan zo'n 14 tot 18 bakken VIRM een beetje rond te hangen. Zal wel iets met de TT te maken hebben.

Zichttrein op spoor 1 waarschijnlijk. Gebeurt eigenlijk elk jaar wel.

Maar wat willen ze dan in Assen afschermen aan het zicht?

Aking schreef:Trein t3575 had daarstraks moeten stoppen in Boxtel, echter door een "verkeerde rijweg van de post" (en het ontbreken van een perron aan ons spoor) moesten we door tot Best alwaar een extra stop is gemaakt...

Somda geeft aan dat de t3575 maar tot Ut rijdt, hoe zit dat?

Op de A2 ter hoogte van Nieuwegein staat een Brabantliner 400 richting Utrecht met passagiers op de vluchtstrook

Mooie actie en leuk verslag

Gekko123 schreef:Er zit momenteel 3x Mat'64 in de s1900. Om exact te zijn in de trein die om 14.05 uur vertrekt uit Delft.

Check, kon alleen niet zien of het 3 of 4x V was op Bd, maar in ieder geval de 443 + 937

Meltrain schreef:Maar het is dus alleen in een aantal stellen ICMm ingebouwd?
Want er rijdt ook ICRm en VIRM in de s3600, maar bij dat materieel kun je dus niet zien hoe druk de trein is?

Stapte vanmorgen vanuit een VIRM in de 3600 uit in Den Bosch en de LED-balk deed het toen niet in ieder geval.

Nee leeg over Tb, Ht en Ut naar de Wgm... trein was als loc-stam-loc aangekomen, alleen de achteroplopende loc was niet goed sleepgereed gemaakt. Dus... die deed het niet meer, vandaar het leeg naar de Wgm rijden via Ht. Aha, had gemist dat ie als loc-stam-loc was binnen gekomen, maar vond het al t...

In Breda vanmiddag een volgens mij ongewone situatie op spoor 2, het 'postperron'. Door een defecte Fyra die klaar stond op spoor 5, maar niet kon vertrekken, kwam de binnenkomende Fyra binnen op spoor 4 en bleef daar staan. De binnenkomende t13600 werd hierdoor binnengenomen en keerde op de oostzij...

Scholierenbussen, maar die staan daar normaliter never-nooit. Onder andere lijn 651 die bij de Fruytierschool en Erasmusstraat komen. Werden btw gereden door Connexxion, 2x Integro en 1x MAN. Okay, dat vervoer is er natuurlijk ook nog in Apeldoorn. Maar inderdaad heel vreemd dat ze dan bij de Markt...

Vandaag in Apeldoorn bij het Marktplein rond half 5 wel drie ENORME s*kkels van een chauffeurs (niet Syntus). Staan met 3, ja 3, 15-meter wagens de complete halte richting station te blokkeren. Stond er ook één half op de fietspad half op de rijbaan. Kan uiteraard te wijten zijn aan een niet-kloppe...

Syntus Gelderland heeft na 3 maanden afwezigheid weer de standaard koppelingen op de display's staan in Apeldoorn. Lijn 2 zit standaard vast aan lijn 5 (v.v.), lijn 12 aan lijn 15 (v.v.) en hebben richting Station als tweede regel "Rijdt verder als lijn xx" erop staan. Lijn 3 heeft zelfs Station Sl...

Nee, wat dan?

deadlock schreef:Vroegerrrrrr reden de lijnen 124 en 125 ook gewoon de hele route van Zwolle naar Arnhem. Waarom zou dat nu niet meer kunnen.

Alleen de 124 deed dat. De 125 was de semisneldienst Zwolle - Apeldoorn.

Volgens mij is dat verre van rendabel voor een IC verbinding. Niet voor een IC-verbinding, maar voor een stopper lijkt me er genoeg potentie. Apeldoorn heeft 150k inwoners, 110k arbeidsplaatsen en wat onderwijs (ondergeschikt), Arnhem heeft zo'n 130-150k inwoners, 100k+ arbeidsplaatsen en veel onde...

Leuke repo :pos: