Met de huidige personeelstekorten zal de vorige vervoerder er alles aan doen om (goed) personeel over te halen om in een ander (vaak aanliggend) gebied bij hem te blijven werken. Het is uiteindelijk aan de medewerker om daar al dan niet op in te gaan.

Concessie Friesland in het geding: twijfels of Qbuzz belofte waarmaakt Qbuzz heeft de concessie van de provincie Fryslân in oktober gewonnen, maar deze is nog niet definitief. Zowel Qbuzz als Arriva, de vorige vervoerder, hebben bezwaar aangetekend. Chauffeurs en vakbonden hebben hun twijfels of Qb...

Echt een implementatie op z'n Arriva's dus, ik krijg een beetje een déja-vu van Dordrecht in 2007 als ik jouw bericht zo lees. En toen was personeelstekort nog geen probleem, dat komt er nu mogelijk ook nog bovenop in de uitval. Gelukkig lost Arriva z'n problemen altijd snel op. In Twente zal het d...

Ik zie de meeste mensen hier ook niet zeggen dat het wel meevalt (want er gaat te veel fout), maar tegelijkertijd proberen we ook te nuanceren: bij meer concessie-overnames gaat er bij de start veel mis (en wordt er in de eerste weken veel bijgeschaafd). Zie bijvoorbeeld DMG, IJssel-Vecht (zowel on...

Afgezien van t feit dat het wederom een R-NET knockoff is, past'ie wel mooi op deze bussen! Ik vraag me wel af waarom alles tegenwoordig zo grauw en grijs moet zijn op de zijkant van de bussen met één streep kleur langs de voor- en bovenkant :( Grijs blijft grijs, ook als je de bussen niet wast. He...

[station=Opheusden]Op[/station] YouTube zag ik dat de bussen uit Leiden worden opgeladen met een lader op het dak. Dat zijn volgens mij ook Volvo 7900 bussen. Is dat niet mogelijk bij de bussen in Twente? Die hebben een veel kleiner accu pakket dan de bussen in Twente. Ze zijn wat dat betreft van e...

Wat betreft het materieel op lijn 67. Het blijft lastig bij dat maat bussen een acceptabel comfort te realiseren. Ik heb jarenlang op een buslijn in landelijk gebied in Amsterdam Noord gereden, begonnen op een DAF frontstuur, we hebben ook VW en Mercedes gehad, eigenlijk allemaal vracht of bestelwa...

[station=Opheusden]Op[/station] De 4129 op lijn 211, doet de ov chipkaart apparatuur het niet, waardoor de chauffeur iedereen op station noord begroette die in wilde checken met “hij doet het niet, ga lekker zitten”. Dit zal vast in meer van deze tijdelijke gele wagens voorkomen? Niet alleen bij de...

De PvdA en SP in Provinciale Staten van Limburg hebben vandaag vragen ingediend aan het College, over de inzet van "Limburgs" materieel in andere concessies van Arriva. Zij zijn kennelijk bang dat er door deze uitleen ritten uitvallen. Ik dacht zelf dat dit eerder lag aan personeels- dan aan materi...

gkw1969 schreef: ↑wo 13 dec 2023, 14:16 Het gaat er om dat Arriva dacht dat de Volvo’s complete omlopen konden rijden, wat dus duidelijk niet het geval is.

Misschien eerst eens een paar weken aankijken hoe het gaat…..

Nou, Enschede is momenteel wel een beetje 'n puinhoop.. vertragingen van een kwartier tot half uur... mijn 62 naar Oldenzaal die daarvoor als 63 naar Enschede rijdt is spoorloos op de radar. Ook handig, als er een update gedraaid wordt, is de lijnfilm daar drukker mee bezig dan de bestemming aangev...

Jelmer4 schreef: ↑ma 11 dec 2023, 12:28 Ik was net op het centraal station in Enschede. Ik zag meer vervangende bussen dan de nieuwe Volvo's

Wanneer staat de levering van de overige Volvo's gepland?

Ruim de helft is inmiddels geleverd, en ze doen inmiddels volop dienst

De Berlijnse bussen zijn qua interieur ook prima geschikt als stadsbus.

JeroenSpock schreef: ↑do 07 dec 2023, 12:52 Er zit echt lang garantie op de aaccu's, zoveel vertrouwen heeft de fabrikant er in.

Volgens de website van Ebusco zit er 8 jaar garantie op de accu van de 2.2. Of dat bij de levering van de bussen voor Qbuzz tussen 2018/2020 ook al zo was weet ik niet.

Ze houden er dus ook rekening mee normaal, maar omdat ze nu de zomerdienstregeling rijden zijn de omlopen op dit moment niet op winterse temperaturen afgestemd. Aangepaste omlopen maken heeft ook impact op keertijden en dergelijke, dus zal waarschijnlijk niet passen bij de zomerdienstregeling. Dan ...

Het zal deze winter nog wel een paar keer voorkomen en zo koud was het nu ook weer niet de afgelopen dagen. In de zomer staat de airco te loeien die vreet volgens mij ook heel wat extra energie.

Elektrische bussen hebben last van de kou in het noorden:
https://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/160963 ... n-door-kou

Ze durven wel aangezien de ervaringen met de Heuliez bussen in GD nou niet fantastisch zijn (welke in feiten dezelfde bussen zijn maar dan in 18m BRT uitvoering). Diezelfde bussen rijden ook in Utrecht en daar schijnen er dan weer nauwelijks problemen mee te zijn. Groot verschil is dat deze bussen ...

Gartlin9 schreef: ↑wo 29 nov 2023, 07:36 Dus Iveco’s voor de stad en streek.

102 streekBuzz'en: IVECO E-Crosway, 12 Meter
23 stadsBuzz'en: IVECO E-Way, 12 meter
15 stadsBuzz'en: IVECO E-Way, 10 meter
SnelBuzz en R-Net horen we later over.

Geen verrassende keuze voor een Italiaans staatsbedrijf.

Vandaag zijn als ik busposities mag geloven laatste Citea NGs in dienst gekomen.

Omdat de dieselbussen voor Twente slechts ingezet worden tot alle Volvo's geleverd zijn en de bussen in Veluwe Zuid de gehele noodconcessie blijven rijden. [station=Opheusden]Op[/station] deze manier laat je zien dat Veluwe Zuid een echte noodconcessie is waar diesel is op toegestaan. Oftewel: zoal...

Wegligging van de Citaro 2 is nog niet geevenaard met een BEV, misschien dat de Ebusco 3.0 dat wel lukt. Waterstof is zo duur dat diesels momenteel goedkoper rijden. Daarnaast komt dat spul per diesel vrachtwagen uit België naar Groningen _O- Stil zijn de elektrische bussen zeker niet. Alleen de Eb...

Volgens mij heeft VDL al langer leveringsproblemen. Hoe lang zitten Hermes en Arriva in Noord-Brabant al niet te wachten op de elektrische Citea’s? De logistieke problemen spelen al een hele tijd (sinds Corona) en niet alleen bij VDL, dus wat jij zegt klopt inderdaad. Inmiddels begint de levering b...

Lekker constructief bezig, die vervoersregio. De hele industrie kampt met lange levertijden vanuit China, maar ook vanuit de Oekraïne waar bijvoorbeeld kabelbomen gemaakt werden. De problemen lijken nu langzaam opgelost te worden. Connexxion zit met een vergelijkbaar probleem rondom Hilversum waar d...

Dat valt toch wel mee? Alleen ZHN en Fryslân, wat toevallig flinke vissen zijn. De ene vooral qua omzet en de andere vooral qua grondgebied, maar toch. En allebei gewonnen van Arriva. Dus wellicht ligt het probleem meer bij het businessmodel van Arriva dan van Qbuzz. Misschien is het business model...