Het zou ook kunnen helpen om de spoorlijnen logischere namen te geven, zoals Spoorlijn Plaats A - Plaats B. Nu worden er allerlei naamgevingen door elkaar gebruikt. Je zou met een overzichtskaart naar de spoorlijnpagina kunnen gaan. Als je eenmaal weet hoe de huidige treinseries werken is het trouwe...

Bij heel veel dienstregelingpagina's, zoals Dienstregeling 2020, wordt maar een beperkt aantal treinseries weergegeven, terwijl de andere treinseries wel bestaan.

De Sprinter Arnhem - 's-Hertogenbosch - Dordrecht wordt op zondag ingekort tot Nijmegen - 's-Hertogenbosch - Dordrecht. Net als 's avonds dus. Lijkt me een logische ontwikkeling, hoewel ik het als Elstenaar natuurlijk ergens wel jammer vind. Arnhem Zuid, Elst en Nijmegen Lent verliezen in Arnhem een...

@TLP, @regenmaker: ik vind het jammer dat hiervoor gekozen is. Het is namelijk wel een van de makkelijkere manieren om door de geschiedenis van een bepaalde buslijn te bladeren. Daarbij zie ik geen bezwaar dat de geschiedenis bij de ene buslijn wat uitgebreider is dan bij de andere. Verder is info a...

Volgens mij is Arnhem Nijmegen de enige concessie die nog niet afgetekend is en waar op dit moment ook niet aan gewerkt wordt. Aangezien ik nog wat andere projecten op stapel heb staan kan ik er op dit moment niet naar kijken. Het viel me op dat de pagina's van Breng flex nog niet op voormalig staa...

De nieuwe perronindeling in Nijmegen wordt ook wel zo'n beetje duidelijk (volgens mij wordt medio oktober de nieuwe wissel aangelegd daar), hoewel niet anders dan verwacht: de Sprinters richting Arnhem en de intercity naar Zwolle op spoor 1a, de kerende treinen richting de Randstad op spoor 3 en de ...

Ik krijg nogal jeuk van die reactie. Een busvervoerder die geen bussen wil rijden... In het begin van de concessie kon het wel.

De provincie heeft ook wel liggen slapen, trouwens.

Gisteren de Sprinter van Elst richting Arnhem van 18:42, met de kleinst mogelijke FLIRT gereden. Was geen succes. Ben blij dat ik er pas in Elst in hoefde en niet in Nijmegen. Overigens werd om de minuut gewisseld welke trein nou eerder zou zijn: die naar Arnhem van 18:42 van NS of die van 18:45 van...

We wisten al dat Breng Flex zou stoppen, dat gebeurt per december 2019. Het geld gaat naar het versterken van de HOV lijnen. En lijn 3 in Nijmegen komt weer terug. *bus* Dus weg met dat flexsysteem. :pos: Bron Goed nieuws, hoewel het natuurlijk al veel te lang heeft geduurd. Ook mooi dat er wat die...

Krimpgebieden: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/bevolkingskrimp/krimpgebieden-en-anticipeergebieden Ik zie nog steeds het probleem niet zo met alles laten zoals het is. De treindienst is de laatste jaren uitgebreid, niet gekrompen. Rendabel zal het vast niet zijn, maar busdiensten zijn dat o...

Ik blijf dit een onzalig idee vinden. De overstap in Elst is momenteel redelijk goed, die in Tiel wat minder, maar dat hou je met een bus mogelijk ook en over een paar jaar is het toch weer anders. Reizigers vanuit Tiel kunnen al de rechtstreekse bus naar Nijmegen nemen en als een rechtstreekse verb...

Klinkt overigens raar, maar ik vind de besluitvorming enigszins merkwaardig dat iemand bij NS goedgekeurd heeft dat een trein elk kwartier naar Wijchen mag, waardoor je tussen Nijmegen en Amsterdam opeens 200 minder zitplaatsen hebt per trein. Lijkt me dat die zitplaatsen tussen Utrecht en Amsterda...

Over de toekomstige lijnvoering Nijmegen - Utrecht - Amsterdam/Schiphol zie ook: https://www.locov.nl/Actueel/publicatie ... megen.aspx .

Zojuist probeerde ik een beetje te zoeken naar het vervoersplan voor 2019. Dat lukte helaas nog niet, maar kwam wel het volgende tegen: https://lingewaard.groenlinks.nl/sites/groenlinks.nl/files/downloads/newsarticle/2018-08%20sv%20Openbaar%20vervoer%20%28art%20%2018%20RvO%29.doc Belooft weer weinig...

Topictitel is wat breder gemaakt.

Ik hoop (en dat zou ook mijn gok zijn) dat ze het eerste spoor 1 en 2 aanpakken. Voor zover ik het kan overzien is dat redelijk losstaand van de rest Weet iemand hoe nauwkeurig deze infographic de nieuwe situatie weergeeft? De nieuwe sporen 2 en 3 zijn daar ingetekend bovenop het huidige eilandperr...

Hmm, niet goed gelezen. In ieder geval kun je nog niet heel veel met de reizigersaantallen van die stations.

Ik hoop (en dat zou ook mijn gok zijn) dat ze het eerste spoor 1 en 2 aanpakken. Voor zover ik het kan overzien is dat redelijk losstaand van de rest en geeft het in de treindienst al behoorlijk wat extra ruimte (hoewel de huidige uitvoering me ook niet tegenvalt). De elektrificatie van de Maaslijn...

In de situatie die ze nu schetsen zullen de treinen uit Utrecht spoor 5 en 6 gebruiken. Waarom? Spoor 3 en 4 lijken veel logischer. [station=Opheusden]Op[/station] spoor 5 vertrekken dan de treinen naar Wijchen. Verder verwacht ik niet dat er de komende jaren extra treinen gaan rijden tussen Arnhem...

Ik vind het moeilijk een inschatting te maken van de aantallen als er meerdere vervoerders in het spel zijn. Je mist in Apeldoorn dan inderdaad de reizigers van Apeldoorn naar Zutphen, maar worden overstappers vanuit bijvoorbeeld Utrecht via Apeldoorn naar Zutphen dan wel weer meegenomen omdat ze bi...

SUN zal wel Schiphol - Utrecht - Nijmegen betekenen :) . Ik vind de plannen er wel logisch uitzien. De spooropstelling zal inderdaad wel zo zijn als SuperGhost hierboven beschrijft. Je hebt dan, in ieder geval met de reizigerstreinen, amper kruisingen meer. Dat je op spoor 2 geen goederentreinen mee...

Al eerder was me wel het e.e.a. duidelijk geworden over de nachttreinen (Elst de wereldstad!). Hoewel ik als Elstenaar hier niet over zal klagen heb ik liever dat de laatste reguliere trein van Nijmegen naar Arnhem Centraal te Elst gaat stoppen :) . Aan de andere kant, ik reis 's avonds een stuk mi...

Het besluit van NS staat op de pagina van de LOCOV:

https://www.locov.nl/binaries/Locov%202 ... 324683.pdf

Zo te zien wel ja. Blijkbaar gaat pas met ingang van de nieuwe concessie elke 30 minuten gereden worden.

Aankomsten te Eemshaven om 7:13, 9:43, 13:13, 16:13 en 19:13.
Vertrek steeds 8 minuten later.
Op zondag rijden de trein van 7:13 en 9:43 niet, maar rijdt er een trein om 9:13.

Op de eerste dag (28 maart) een poosje een halfuursdienst.