De retour korting, gebruik op slado of abbonnement, het moet allemaal simpel simultaan mogelijk zijn. Stel je hebt er een abbonnement op staan van D-G en je reist richting A of J, dan moet automatisch het deel D-A of G-J als saldo worden afgeboekt, de rest is abonnement, en als je dan op de zelfde d...

Oh Ja, sorry. Ook al weer wat jaren geleden.

Groet, Michel

Hoef je bij de (V)IRM niet meer bij elke keer opbouwen de remmentest uit te voeren ( das wel lekker ) komt er nog moderner electronisch spul, dat misschien wel nog makkelijker werkt ALS het werkt, maar zodra het dat weer eens niet doet, gelijk een ongelofelijke rijdende chicane wordt van een halve d...

Veel chauffeurs bij XX weigerden, of hadden niet eens voorraad. Om een dagkaart vragen betekend ook een dagkaart verstrekken ( landelijk assortiment ) en geen Buzzer. Zelfs waar men expliciet NIET de Buzzer wilde, vanwege problemen elders, hielden XX chauffeurs stug vol, en smeerden toch een Buzzer ...

IK vind het rapport wel erg interessant, zeker met mijn plannings ervaring, want daarin valt blijkbaar veel te winnen om potentiële conflictsituaties te beperken. De paden van beide treinen waren volgens geplande dienstregeling namelijk in conflict, omdat ze eigenlijk op de zelfde tijd dat spoor nod...

Welke stations zijn lastig: Neem de grootste valstrik van het land, Asd bijvoorbeeld, je zou bij het binnenrijden eens over mijn schouder mee moeten kijken hoeveel dwergseintjes je tegenkomt en op welke manieren je binnengenomen kan worden. Daar kom je ogen tekort dus is het altijd opletten geblaze...

Ik ben het er mee eens dat men meer aan de reiziger moet denken, en dat beide bedrijven zich soepel op moeten stellen, en niet hun personeel het moeilijk moeten maken. Wat daarna iedere chauffeur doet, is weer wat anders. Al die onduidelijkheid is echter niet goed. Bedrijven maken echter ook misbrui...

Lijn 43 en lijn 86 vallen in 2 concessies. In de Breng concessie zitten de stukken vanuit Arnhem tot Dieren en Wageningen. Op die delen zijn de Breng kaartsoorten geldig en die van Syntus NIET. Omgekeerd op de stukken die binnen de Veluwe concessie van Syntus horen. Dit is uiteraard niet duidelijk r...

MdJ schreef:Dat zal wel zijn omdat die op koolzaadolie rijdt (@5420)

Inderdaad, das de reden.
Verder wel een fijne bus trouwens, behoorlijk pittig.
Vaak genoeg in Harderwijk beland, en dan dus gewoon met diesel afgetankt.

Groet, Michel

Die zijn op de overbrengritten vast alweer gescheurd ! ;-) Alle bussen zijn in de laatste maanden/weken geschouwd en hebben ruit en carrosserie herstel werk gehad. Ben de nummers vergeten, maar was volgens mij een beetje in het midden van de serie ( iets meer naar voren ) en de paar laatste, en expl...

Er waren er 30 doorverkocht, maar geen idee waar heen ( 1 of meer plekken ? )

Groet, Michel

Onwil, winstbejag, en het wiel in Nederland weer zelf uit willen vinden, terwijl er betere, flexibelere en goedkopere systemen bestaan waar we zo op mee in hadden kunnen steken. :neg: Het systeem in het Ruhrgebiet heeft zelfs een Nederlandse directeur, die die optie aangeboden heeft. :pos: Groet, Mi...

Welke kaarten hebben deze blauwe achterkant, i.p.v. de gele met de boom er op ?



Groet, Michel

Volgens mij haalt de Thalys geen 300 op de traject Schiphol-Rotterdam. Door zijn optrek en afrem tijd, en doordat de tunnel door drukproblemen ( te kleine diameter ) de topsnelheid beperkt tot 280 km/u. Den Haag werd als stop overgeslagen, om 300 mogelijk te maken ( want dan hoor je er als land pas ...

Volgens mij is NS Reizigers maar 1 van de vele gebruikers van het spoorwegnet, op een (onderhands) gegunde concessie ( weliswaar de grootste ), niet meer en niet minder, dus gewoon voegen naar de aansturing van boven af !!!!! :evil: Bus bedrijven willen voor het gemak ook wel even wegbeheerder gaan ...

Er zit toch wel iets fundamenteel fout in het gebruikte beveiligingssysteemontwerp ( Scrabbel 3x woordwaarde !! ), dat er delen niet meer kunnen werken ( defect door defecte onderdelen, onderbroken verbindingen en/of weggenomen delen ), dat dat niet gedetecteerd wordt, en er ook niets in werking tre...

Ik zie veel ketelwagens, dat belooft niet veel goeds, alles zo dicht bij elkaar, en natuurlijk slecht te bereiken.

Groet, Michel

F_Y_S, bedankt voor dit overzicht. De meeste ken ik, als chauffeur EN hobbyist niet, maar ik heb me er ook nooit eerder bewust in verdiept. Maar dat bleek vast al uit mijn eerste vraagstelling. Ik vind degene met de gele achterkanten niets ( al is geel mijn lievelingskleur ). Had gehoopt dat de blau...

Hallo, Is er ook ergens een overzicht van alle varianten van OV-chipkaart, qua uiterlijk, die er uitgegeven zijn, en/of momenteel ook uitgegeven worden ? Kun je overal zeker weten hoe je bestelde OV-chipkaart er uit zal komen te zien ? Is het ook mogenlijk ergens een OV-chipkaart met persoonlijk uit...

Toen heeft hij zeker de deur gesloten, in de hoop de brand daar mee te smoren ?!?!?!? :6

Groet, Michel

EHBK is ongetwijfeld Europe Holland Beek Airport, zoals het voorheen heette.

Groet, Michel

De man had net een kinderwagen binnegezet, dat je dan denkt te kunnen gaan, dat kan ik me dan ook nog indenken. Niet iedereeen heeft een vloot aan kinderwagens binnen te zetten, nog los van het feit dat de eerste niet de zijne was.

Groet, Michel

Me too.

Met deze info kan ik in mijn rapport wel wat. Bedankt voor alle nuttige info. Alles voor de klant, zou dat nog kunnen, in deze commerciele tijden ?

Groet, Michel

Dit ligt lastig, ben ik bang. Aansluitingen met andere buslijnen is een punt, rooster gevolgen ook, maar ik vraag me af waar het huidige patroon op gebasseerd is. Misschien wel opgelegd. Ik neem de suggestie mee, maar kan net als met andere punten helaas niks garranderen.

Groet, Michel