https://www.prorail.nl/nieuws/22-maart-offici-le-opening-station-eindhoven Zal dit station dan ook Eindhoven Centraal gaan heten? Het is hét treinenknooppunt van ZO-NL, waar ook een stuk meer passagiers komen dan op Arnhem Centraal. Bovendien zou je zo het onderscheid met het vliegveld makkelijker ...

http://dordtcentraal.nl/actueel/voorals ... -essenhof/

Blijkbaar is er een presentatie geweest gisteren. Heeft iemand meer nieuws over de plannen die daar uit de doeken zijn gedaan?

Grappig dat Hengelo - Rheine sneller is met de ERB dan met de IC. En Hengelo - Osnabrück is bijna net zo snel per ERB. Maar in Hengelo is er geen aansluiting, dus de rest van NL heeft daar niks aan. :( Dat komt dus omdat de IC berlijn in Bad Bentheim een geplande tussenstop van 10 tot 15 minuten he...

Maar als je beide verbindingen met een trein gaat doen, wordt het dan niet te druk tussen Brussel en Parijs? Ik snap dat je wilt combineren, maar het kan betekenen dat de trein te druk wordt. Ik heb echter geen cijfers van de verschillende trajecten. Wat ik wel begrijp is een trein naast de bestaan...

Waarom niet zoiets?: 1) NL - Brussel - CDG - Marne l V C - Lyon; 2) NL - Brussel - Lille - CDG - Marne l V C; 3) NL - Brussel - CDG - Marne l V C - Juvisy - Les Aubrais - Orléans; 4) NL - Brussel - CDG - [station=Parijs Noord]Paris[/station] [station=Elst]Est[/station]; 5) NL - Brussel - CDG - Marn...

Parijs - Nice is door de lange reistijd dan ook de eenadrukste binnenlandse vliegroute in Frankrijk. De reistijd is te lang, zie ook de discussie over het Spinetta-rapport. (En ik had het over Brussel - Nice. :) ) De totale reistijd van een trein is niet zozeer het criterium. Wellicht is het vliegt...

1. De treinstations in Lyon zijn overbelast en hebben door de SNCF-manier van werken geen plek voor meer treinen. 2. Het keren in Lille kost minstens 30 minuten aan extra reistijd. Keren in Lille kost 16 tot 21 min. extra als ik de reistijden van de TGV's tussen Brussel en Lyon vergelijk. Het voord...

Grappig dat Hengelo - Rheine sneller is met de ERB dan met de IC. En Hengelo - Osnabrück is bijna net zo snel per ERB.
Maar in Hengelo is er geen aansluiting, dus de rest van NL heeft daar niks aan. :(

CDG en Marne l V C kunnen ideale overstappunten zijn waarbij je de Parijse metro niet meer nodig hebt. Lille had dat ook kunnen zijn, maar hier sluit nu niks aan en bovendien stoppen de TGV's provincie - provincie op alle tussengelegen haltes, waardoor het juist veel extra reistijd kost t.o.v. de ro...

Wat zou de reden zijn om van lijn 16 een snelBuzz (316) te maken i.p.v. R-NET? Dit lijkt me een heel ander soort lijn dan de langeafstandsbussen naar Utrecht.

De Benelux is vanaf april de vijfde trein op het zuidelijke deel van de HSL terwijl er op de noordelijke tak van de HSL ook in april vier treinen blijven rijden. Dat wordt in de dienstregeling 2019 aangepast, er komt dus geen zesde trein in Breda. Klopt, maar ik had juist gehoopt dat ze de IC Bruss...

Reis je wel eens tussen Rotterdam en Breda (via de HSL)? Leger dan leeg zou ik die treinen namelijk absoluut niet noemen... :X Ja, dat gebeurt af en toe. De laatste keer kon ik er een kanon afschieten, want ik was zo'n beetje de enige in de coupé. Ik heb het natuurlijk niet over de IC Den Haag - Ei...

Lille vervalt in december als bestemming van Thalys. Vanaf april is er tot 2x/dag een trein naar Charles de Gaulle en Disneyland. CDG en Marne l V C kunnen ideale overstappunten zijn waarbij je de Parijse metro niet meer nodig hebt. Lille had dat ook kunnen zijn, maar hier sluit nu niks aan en bove...

Wellicht kan er wat capaciteit worden vrijgespeeld door de IC Brussel samen te laten vallen met ICD tussen Amsterdam/Rotterdam en Breda. Moet ook wel in België gestroomlijnd worden dan. En 4 keer per dag is A'dam - Breda met een overstap in Rotterdam; dat lijkt me te overzien. Als dat niet mogelijk ...

Logischerwijze mikken ze op de half lege treinen die nu tussen Rotterdam en Breda over de HSL rijden (5 vanaf april). Probleem is dat geen enkele trein vanuit Dordrecht aansluiting biedt in Breda en dat de HSL-treinen alle capaciteit opslokken op de samenlooptrajecten (Zevenberschen Hoek - Breda en ...

Van/naar Dordrecht wordt het rijtje overstaptijden te Breda nu dus:
IC Eindhoven 14-18 min. / 13 - 18 min.
IC Antwerpen, Brussel 21 min. / 22 min.
IC Nijmegen, Arnhem 25 min. / 25 min.

Dus tja, al die winkelruimte in dat paleis zal wel goed van pas komen om de tijd te doden.

Mogelijk dat de verliezende vervoerders in hun bezwaar nog gaan aanvoeren dat er alleen maar voor Qbuzz is gekozen omdat dat makkelijker is in verband met de herindeling van de provincies. :P Alleen de kern Vianen is onderdeel van de agglomeratie Utrecht. De DAV-buslijnen in Vijfheerenlanden lijken...

In Palestijns gebied wordt echt steeds bewust grondgebied afgepakt van een bevolkingsgroep om dat exclusief aan een andere bevolkingsgroep te geven, waarbij de Palestijnen dus in steeds kleinere "thuislanden" worden opgesloten. Ik wil er op wijzen dat er in de Palestijnse gebieden een partij in de ...

Ik vraag me af: waarom is nou juist 387 de lijn met de hoge frequenties en 388 de lijn met de relatief lage frequenties. Je zou toch het omgekeerde verwachten: Dordrecht is veel groter dan Gorinchem. Dordrecht - Utrecht is sneller per trein met een overstap in Rotterdam. De meeste reizigers zullen ...

Ja en uiteindelijk is niemand verantwoordelijk. Volledig eens met OVinspecteur, bedrijven als EBS hebben hier niks te zoeken. Je koopt ook geen dingen uit China? Je koopt geen benzine uit Saoedi-Arabië? Je koopt geen gas uit Rusland? Je hebt hier een punt, maar het is bijvoorbeeld wel degelijk stra...

http://www.egged.co.il/Article-830-Who-Are-We.aspx In een notendop het bedrijfsbeleid. Egged is niet een bedrijf dat bijvoorbeeld Palestijnen uitsluit of scheiding tussen mannen en vrouwen nastreeft. Het volgt echter de door de overheid uitgevaardigde veiligheidsregels. Egged kan er wel degelijk vo...

Ja en uiteindelijk is niemand verantwoordelijk. Volledig eens met OVinspecteur, bedrijven als EBS hebben hier niks te zoeken. Je koopt ook geen dingen uit China? Je koopt geen benzine uit Saoedi-Arabië? Je koopt geen gas uit Rusland? Je hebt hier een punt, maar het is bijvoorbeeld wel degelijk stra...

Jef400 schreef:Wat heeft dit met elkaar te maken?

Dat zijn bussen waar Palestijnen niet in mogen en die rijden over wegen waar Palestijnen niet op mogen.

dylanwild94 schreef:Arriva mijd ik ook want Duitsland en dus Hitler. :X

Die tijd is gelukkig voorbij. Het gaat hier om wat er vandaag de dag nog steeds plaatsvindt.