Ik ben er gisteren en eergisteren ook geweest toen ik op lijn 12 moest werken. Het ziet er heel groots uit en vooral de 3 tramsporen vallen op. Kreeg alleen wel klachten van passagiers dat er nog passagiers op 't Orlyplein stonden te wachten, dus vroeg me af of er wel een bordje bij die oude halte s...

Bloed stroomt trouwens zo hard dat buisje in omdat ze tegenwoordig een vacuumsysteem gebruiken waarbij je ook geen open buizen meer nodig hebt. Klopt, bij mij werd ook een vacuum pompje gebruikt. Die pomp drukken ze in waarna het bloed zowaar om je oren heen gutst... -o- Maar goed ik krijg binnenko...

Kan de machinist de noodrem niet wegdrukken?

Dit is al maanden aan de gang.
Ik zou denken dat ze dit probleem allang hadden opgelost... Maar nee dus :pos:

Waar heb je dat nou vandaan?
Lijn 51 is een metro en daar rijden gewoon metrobestuurders op.
(uitzonderingen zijn er natuurlijk wel; bijv. ex-trambestuurders die nu metrobestuurders zijn)

Volgens mij gaat het er vooral om dat je de straten kunt neerpennen waar de lijnen rijden. Ik ben nu met de cursus bezig voor trambestuurder en hierna volgt die van trambestuurder (in Amsterdam). Ik weet natuurlijk door mijn OV-hobby ook wel hoe alle lijnen rijden, maar die straten weet ik niet alle...

find_your_spot schreef:Mag ik uw aandacht.

Zojuist brief op de mat dat ik voor mijn psychologische test ben geslaagd!

Op naar het rijbewijs D *O*

Gefeliciteerd.
Die rijbewijs, wordt ie wel door het uitzendbureau (gedeeltelijk) vergoed of mag je dat van eigen centjes betalen?

Nath :D

Is het ook, maar de reparatie en het grote onderhoud is sinds kort gecentraliseerd in de Havenstraat. Ook alle Lekstraatwagens moeten er nu heen. De Lekstraat doet alleen nog klein onderhoud / kleine storingen. Voor lijn 26 zijn er dagelijks vaste slagen tussen IJburg en de Havenstraat. Er gaan ook...

Lijn-/Bestemmingsfilm Dan vind ik het erger als Metro 53 op Amsterdam CS binnenkomt en 54 Gein wordt, maar dat handmatig per cabine moet worden veranderd. Dus waar is het personeel zelf op gekomen? (De officiële werkwijze is GVB-logo filmen aan de achterkant). Als het lijn 53 naar CS betreft, moet ...

Maar 's avonds zijn in de kopbakken maar een derde van de verlichting aan toch?

Kan men bij een NS-balie ook zien of er een keertje niet is uitgecheckt bij een andere vervoerder, bijvoorbeeld cxx. En zo ja, kunnen zij dit dan ook herstellen of moet je dan echt bij cxx zijn? Niet dat ik er last van heb, maar kreeg hierover een vraag van een studiegenoot. Dit is niet mogelijk. Z...

Er is geen periode....
Een een onvolledige transactie (wel in, niet uit of andersom) blijft op de kaart staan zolang het niet handmatig eraf is gehaald.

De enige uitzondering die ik weet is bij de GVB-bedrijfspas. zolang er bij GVB wordt gereisd, worden de gemiste transacties niet op de kaart staan.

Ik heb van het weekend idd al die opzetstukjes gezien op de TVM's op CS. Het zijn ongeveer hetzelfde als die op de NS-automaten.

Natuurlijk hebben die op dit moment een groter percentage zwartrijders :roll: . Maar dat is ook omdat die lijnen langs de Albert Cuyp markt rijden. Niks mensen van oud-zuid dus. Alleen hebben die weinig overlast, vergeleken met een lijn 17 waar er wel een conducteur op zit. Ik geloof wel, dat een co...

Het zal of een bami met kip worden of roti, ook met kip :)

Dat is wel zo. De conducteur heeft het grootste verloop. Normaalgesproken is de functie van trambestuurder ook een doorgroeifunctie voor tramconducteurs. Je hebt natuurlijk ook mensen die conducteur zijn prima vinden dus blijven ze altijd conducteur... Lijn 17 is van alle 16 tramlijnen, de lijn met ...

Ik zou zeggen, ga maar een dag meerijden op de probleemlijnen in Amsterdam. Lijnen als 13 en 17.... Kun je kijken hoe het er aan toe gaat. Ik zou zeker weten kiezen om bij GVB te gaan werken als conducteur dan bij de RET bijv. De conducteur is er ook om service te verlenen (omroepen, reisinfo e.d. g...

Diegene kan inderdaad moeilijk zijn cabine uit, maar aangezien hij achteraan in de tram zit, zit hij meer dan de bestuurder (die toch al zo druk is met het proberen om de tram op tijd te rijden). De conducteur kan het tuig dan ook aanspreken en eventueel eruit zetten. En bij grotere problemen kan de...

De huidige manier van conducteuren in Amsterdam (in een hokje) is idd heel erg ouderwets en komt de doorstroming niet ten goede. En natuurlijk kan er makkelijk worden grijsgereden. Maar dat is in de bussen ook hetzelfde. Het voordeel van de conducteur is dat het grootste gedeelte in ieder geval het ...

Sowieso geeft GVB al maanden geen geld meer terug, als je zelf vergeet uit te checken! Dat is helemaal onzin. Er was idd een tijdje dat GVB de regel had gemiste uitchecks die eigen schuld waren niet worden vergoed. Snel daarna kwamen ze met de regel dat de passagier 3x mag vergeten uit te checken e...

Waarschijnlijk geven die lichten bij de deuren wel aan dat de bestuurder van te voren de deuren vrij kan geven dus... (net zoals de Citadistrams in rotterdam of de metro's en S-bahn in Berlijn).