Technisch gezien heb je twee soorten platte kruisingen. Reguliere kruisingen worden gemaakt in hoekverhoudingen tussen 1:4,5 (vroeger tot 1:3,5) en 1:15. Ze bestaan uit punt- en kruisstukken en zijn normaliter onderdeel van wisselverbindingen, zoals bijvoorbeeld bij Spa of de aansluiting van de PON-...

Ik heb op de Drehscheibe al eens voorgesteld om de S-Bahn daarnaartoe te verlengen. Maar dat was natuurlijk absoluut onmogelijk want dat kon niet omdat dat nu niet kan. Maar volgens mij is dat toch wel de beste oplossing voor de toekomst. Het opstelterrein kun je dan ook van Erkner naar dat industr...

Ja, het traject over de Bullebak naar de Zoutkeetsgracht is uiteindelijk toch eerder in dienst genomen dan aangekondigd (woensdag dacht ik).

Ik zou voor de langere afstand in Spanje de website van thetrainline.com gebruiken. Daar zie je tenminste alle vervoerders (Renfe AVE/Avlo, Iryo en Ouigo) en die kunnen fiks verschillen in prijs of comfort.

Wie heeft bedacht dat de Eurostar naar Parijs en Amsterdam vlak na elkaar vertrekken vanaf [station=Soest]St[/station] Pancrass? Eerst moet je lang ik de rij staan en dan blijken er onvoldoende stoelen te zijn voor alle reizigers. Volgens mij is dat vanwege de paden in de Chunnel, omdat die zijn ge...

In dit geval dus niet. De aannemer had een ander idee dan ProRail wat betreft uitvoering. De oorspronkelijke TVP was bedacht met het compleet paralel bouwen van de nieuwe beveiliging in nieuwe relaiskasten die dan in het weekend alleen maar aangesloten hoefden te worden. De aannemer wilde vervolgen...

Uitstellen van werkzaamheden komt vaak door personeelstekort of materiaaltekort, maar dat had men inderdaad wel iets duidelijker over mogen zijn, zeker nu het steeds vaker voor lijkt te komen. Alle treinen laten stoppen zal alleen kunnen met een lengtebeperking van 6 bakken vermoed ik vanwege zowel...

Alle andere ICE's die dag staan van/naar Frankfurt, alleen de 124 en 125 staan van/tot Oberhausen.

Als ik probeer een reservering te maken voor ICE 124 op 9 oktober op bahn.de, krijg ik te zien dat deze pas vanaf Oberhausen (!) rijdt en daardoor niet lekker aansluit op ICE 722. Klopt het echt dat deze ICE dan al in Oberhausen gaat keren, of staat het nog niet goed in de planner van DB? Ik zou eig...

Volgens mij zijn de tarieven op cd.cz meestal gunstiger, maar ik heb er persoonlijk geen ervaring mee, maar wel regelmatig prijzen van rond de €30 gehoord.

De styling is wat gewaagd, maar ze hebben tenminste niet beknibbeld op de functionaliteit en capaciteit. 13-delige treinstellen van 202m , met als ik het goed heb gelezen 31 deuren per kant.

Spoiler: show

Alleen de bestemmingsaanduiding: Flughafen Airport

Schiphol (half) blokkeren lijkt me nog wel een leuk idee, maar met een stratencircuit maak je het niet veel beter. Al die faciliteiten die je moet opbouwen om dan een week later weer af te kunnen breken (of permanente gebouwen die 51 weken per jaar ongebruikt erbij staan zoals in Singapore), om nog ...

Nog eentje in de categorie: feitelijk juist, niet erg behulpzaam: https://i.imgur.com/B4UqpCj.jpg De 2400/3500 naar Venlo is inderdaad eerder in [station='s-Hertogenbosch]Ht[/station] dan deze sprinter, maar deze sprinter is wel eerder in [station=Utrecht Centraal]Ut[/station] dan die IC en de écht ...

Volgens mij is dat de TVP die gepland was voor de wisselsaneringen en bijbehorende seinaanpassingen. Daar bleek dat een weekend te kort was om het (met de beoogde werkmethode) de beveiliging te kunnen aanpassen. Daarom gaat dat later deze zomer gebeuren, in de TVP die eigenlijk bedoeld was om de com...

Wat kan ProRail daar dan aan doen?

Verder kunnen accutreinen natuurlijk ook niet rijden zonder infrastructuur. Me dunkt dat accutreinen hun accu's kunnen opladen vanuit de bovenleiding met een standaard stroomafnemer. In Almelo sta je onder de draad en tussen Mariënberg en Hardenberg rij je onder de draad. Lijkt me daar meer dan vol...

Meltrain schreef: ↑wo 28 jun 2023, 08:49 Station Zaandam, buitenkant zijde Ebbehout.
De roltrap is defect. Hoe ik ook heb gezocht, ik kon geen nummer vinden.

De roltrappen op station Zaandam staan meestal stil. Het is altijd een verrassing als ze weer eens werken, meestal één of twee keer per week.

Het kenschetst vooral de rare verhouding tussen het Rijk en Prorail, en dan vooral de perverse macht die Prorail zich heeft weten toe te eigenen in haar hoedanigheid als bv. Heel anders dan bijvoorbeeld Rijkswaterstaat dat - zoals de naam al een beetje doet vermoeden - gewoon als agentschap onder h...

Als de richting op Brussel-Zuid zo belangrijk is kun je beter gewoon de route via Ut-Ht-Tb nemen en dan in Brussel via L28 i.p.v. de tunnel, dan kun je kopmaken op Brussel-Zuid zelf.

Ik heb toen wel gebruik gemaakt van de ICd-toeslag.

Nee, voor de duidelijkheid, ik reisde gewoon met mijn OV-Chipkaart op een abonnement.

Ik heb weer een vreemde situatie, ik weet niet zeker of je er wat mee kunt. Afgelopen woensdag reisde ik van Zaandam naar Zevenbergen en ik kreeg de volgende dag een melding dat ik was vergeten uit te checken en dat die automatisch hersteld was. [station=Opheusden]Op[/station] zich geen gevolgen ver...

Je kunt vanaf de Paulus Potterstraat niet rechtsaf.

Grind is absoluut geen optie, naast het feit dat dat nog geen garantie geeft dat het kwartsloos is, grind geeft geen stabiliteit en als het gebroken wordt is de fractie te klein voor goede afwatering en elastische eigenschappen. Het problematische is dat IL&T zich volledig blind lijkt te staren op k...

Ik wist zeker dat ik het eerder mee had gemaakt en na wat zoeken heb ik het gevonden, de 303021 op 9 december , vertrok met +3 uit [station=Utrecht Centraal]Ut[/station] en werd stilgezet voor de 7421 (die +1 had), terwijl die al voor [station=Utrecht Vaartsche Rijn]Utvr[/station] werd ingehaald. Sc...