Ik denk niet dat EBS ergens aan de bak komt.
Komen ze aan de bak, dan hebben ze me verbaasd.
Voor mij blijft dit een strijd tussen Connexxion en Arriva.

Dus volgend jaar weer Connexxion.
EBS komt bijna nergens aan de bak.

Dat is een busafstand, want mensen lopen dit al (ongeveer 15 minuten). Niet vanaf station, maar vanaf halte Schootstraat.
Is een trein dan niet onnodig? In mijn ogen wel.

Durashift schreef:.. toch vreemd dat je dan een bus met dat omloopbordje op de openbare weg (in dienst) kan treffen. Heeft er iemand niet goed gekeken bij de remise, denk ik dan..

Overigens, ik vind jouw uitleg / keuze wel plausibel. Iets met geloofsvrijheid. :pos:

Dank u

okee, mooi. Dat 666 ding is nou klaar. Omloopbordje met 666 staat voor; bus niet inzetbaar door reden x of iets.

VDL gaat echt goed. En er is zelfs een SLE Hybride.

Ja, ik ben christelijk.
Ik heb er geen problemen mee als je foto's post van bussen, trams of metro's met 666 erop.
Ik ontwijk ze alleen als ze dat omloop bordje hebben.

Suus schreef:Provincie Utrecht doet niet mee aan R-NET, ze vinden het teveel marketing voor te weinig resultaat.

Ben ik eigenlijk mee eens.

666 op dat omloopbordje. Wat een keuze.
Die bus ga ik niet in.

Bij de Aalbergselaan zijn er 2 haltes waarvan er eentje vrij lang is (volgens mij genoeg voor een 12 plus een 15 meter bus).
Richting Tergooi ziekenhuis kan hij niet bufferen nee, maar naar de andere kant wel.

Jammer dat bus 814 weg is.
Knokke strand was echt een hele mooie geweest.

Molenvliet, station Lombardijen, Smeetslandsedijk en ik kan zo doorgaan. Deze haltes zijn niet eens in het centrum.

Eigenlijk kan ik niet doorgaan, want ik ken niet meer.

Een tram is iets anders hierin. Het is maar 1 tram en geen tramstel dus als een tram komt aanrijden, remt deze makkelijker. Een metro is 1,5 tot 3x zo lang en dus 1,5 tot 3x zo zwaar. Deze glijdt door. Een metro komt veelal met 70 aangereden en een tram met niet meer als 45/50. Tram heeft de deuren....

Dat is mooi, maar dat kan je beter tegen @fred1954 zeggen, want die denkt/dacht dat Solaris en VDL een verschillend systeem hebben.

is goed.

correctie:
1-0-0 voor Liander tegen Connexxion en Vervoerregio Amsterdam

Kan je dat op een duidelijkere en minder cryptische manier herhalen. Ik heb nu geen idee wat je bedoelt :? Connexxion VDL Citea voertuig 5875 op lijn 175 is gesignaleerd en ontbrak aan Connexxion logo aan de voor- en zijkanten. De serienummers ontbraken ook behalve op de achterkant. Dit voertuig be...

1-0 voor VDL.

Oh ja, en bus 5875 zonder enige vorm van bestickering. Alleen achter zie je de provincievlag en serienummer.

JWM schreef:Weet je ook nog op welke lijn de 277 toen reed?

Lijn 38 reed hij toen. In zijn versnelling 1

Oh ja, en RET 277 zat vrijdag met een kapotte versnellingsbak. Dus niet harder dan 20 gereden.

Of heb ik dat al verteld?
Zo ja, Zugfurher mag dit berichtje verwijderen als dat zo is.

Dat kan eventueel.
Ik hoop eigenlijk dat ze dat ook doen.

Neen, je laat deze gewoon staan en gooit die andere erbij.
Dit is echt een prachtige bus. Ook met de kleurstelling van R-net erbij!
Prachtig, ik zag ze wel eerder, maar dit is echt een wauw!!

Lijn 80 kan ook niet, want dan scheep je die reizigers met een flinke extra reistijd én kosten op (die extra kilometers mag je dankzij de OVC ook gaan betalen). Dat is zwaar onwenselijk. Oh, er is toch een lijn 82 voor de snellere route of zadel je dan de rest op met een extra overstap? Totdan; buu...

aha, ik vond iets met "gevoel op de beurs" in het encyclopedia, maar ik kon me daar niets bij voorstellen.
Ik kan je daarnaast niet corrigeren, want ik ken die eerste euro-6 bussen niet.