Er zijn 473 resultaten gevonden

door RoelZ1
di 20 nov 2012, 11:32
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Geen ETMET. wel ERTMS en meer asfalt
Reacties: 61
Weergaves: 6080

Re: Geen ETMET. wel ERTMS en meer asfalt

Alleen zal er op spoor 'naar rato' worden bezuinigd. 100% op spoor accepteert de PvdA sowieso niet (dan zou het een sigaar uit eigen doos zijn). Stel we bezuinigen 50% van die 125 miljoen op spoor. PHS stond gepland voor de komende 8 jaar, dus 8*125*50% = 1 miljard Euro. PHS kostte 2,8 miljard, ERTM...
door RoelZ1
di 20 nov 2012, 11:02
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Geen ETMET. wel ERTMS en meer asfalt
Reacties: 61
Weergaves: 6080

Re: Geen ETMET. wel ERTMS en meer asfalt

Ik hoop dat de (meeste) goederenprojecten nog gewoon door zullen gaan. Spoorboog bij Meteren was volgens mij al gestart en lijkt me erg noodzakelijk, omdat een 3e/4e Brabant-IC (of op welke manier je die extra treinen ook wilt rijden) toch wel gewenst is. Ook zit je daar niet met de belangrijkste PH...
door RoelZ1
zo 18 nov 2012, 21:15
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: 'Fyra moet via Breda gaan rijden'
Reacties: 171
Weergaves: 16796

Re: 'Fyra moet via Breda gaan rijden'

Kan NS Hispeed niet gewoon een directe Fyra-busdienst Breda - Antwerpen beginnen? Verplicht reserveren willen ze toch al voor de grensoverschrijdende Fyra en met reserveringsplicht kan je die bus 'besloten vervoer' maken waardoor er geen concessie nodig is ;).
door RoelZ1
za 17 nov 2012, 09:13
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)
Reacties: 3338
Weergaves: 542132

Re: Concessie Zuid-Holland Noord #2

Serie s19500 kost 3 omlopen en serie s9500 maar 2. Het kost dus gewoon geld om de serie s19500 de hele (werk)dag te rijden en NS denkt dat er niet uit te halen. Het om de zoveel jaar omgooien van de aansluitingen lijkt mij een erg slecht idee. Zo bouw je nooit een consequent Openbaar Vervoer op wat ...
door RoelZ1
za 17 nov 2012, 00:17
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)
Reacties: 3338
Weergaves: 542132

Re: Concessie Zuid-Holland Noord #2

Ik pleit al langer voor een complete verschuiving van de symmetrietijd in de hele Rijnstreek naar .07, .23, .37 en .53. Je blijft dan altijd in één richting slechtere aansluitingen hebben, maar de gemiddelde wachttijd neemt af. Je hebt nu altijd gemiddeld 12 of 27 minuten wachttijd op station Alphen...
door RoelZ1
do 15 nov 2012, 19:55
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)
Reacties: 3338
Weergaves: 542132

Re: Concessie Zuid-Holland Noord #2

Noemen ze dat een busboekJE? ;) - 365 (gelukkig) toch 6x per uur tussen Leiderdorp en Leiden. - Door de buffertijd van de 184 in Langeraar in plaats van Nieuwveen in te bouwen bieden ze geen aansluiting op de 147 naar Uithoorn :S. Aansluiting Nieuwveen - Leiden zit er gelukkig wel in. Kwa aansluitin...
door RoelZ1
do 15 nov 2012, 12:50
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: OV en CO₂
Reacties: 17
Weergaves: 1622

Re: OV en CO₂

Mensen van de auto op de fiets is juist precies wat je wilt, da's veel zuiniger dan dat ze van de auto naar het OV gaan. Ik had het over wat hun modaliteit zou zijn geweest als ze niet met het OV waren gegaan. Als je de bezetting omhoog krijgt (bijvoorbeeld met lagere prijzen), maar ze zouden ander...
door RoelZ1
do 15 nov 2012, 12:20
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: OV en CO₂
Reacties: 17
Weergaves: 1622

Re: OV en CO₂

Nee. In Nederland is die situatie volgens mij niet relevant, want er zijn nou eenmaal nergens trajecten waar treinen van meerdere vervoerders elektrisch rijden. Maar het gaat op zeker moment vast wel een keer relevant worden, en dan zal er ongetwijfeld wel weer zo'n gedrochtelijke verdeelsleutel va...
door RoelZ1
do 15 nov 2012, 12:18
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: OV en CO₂
Reacties: 17
Weergaves: 1622

Re: OV en CO₂

1,6 inzittenden per auto is erg veel (komt misschien door het slechte OV-aanbod in de VS). In Nederland ligt dit cijfer op gemiddeld 1,2. Het omhoog brengen van de gemiddelde bezettingsgraad is natuurlijk een opdracht waar het hele OV voor staat. Kleiner rijden kan een oplossing zijn, maar zeker bij...
door RoelZ1
ma 12 nov 2012, 23:46
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Engelstalige omroepen in het OV
Reacties: 47
Weergaves: 4193

Re: Engelstalige omroepen in het OV

De vertaling van 'wel' in een 'welles-nietes'-context is gewoon 'do too'. OK, het is niet één woord, maar het is wel gewoon te vertalen.
door RoelZ1
zo 11 nov 2012, 21:58
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Engelstalige omroepen in het OV
Reacties: 47
Weergaves: 4193

Re: Engelstalige omroepen in het OV

Waar overigens een prachtig provisorisch A4'tje hangt met: Trains to Schiphol: .04/.34 and .19/49 from platform 13A
door RoelZ1
zo 11 nov 2012, 19:59
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Vergane glorie in het OV
Reacties: 513
Weergaves: 91080

Re: Vergane glorie in het OV

weet iemand misschien een busstation zoals Waardenburg vroeger was, waarbij de halte een eilandperron is en de bussen zonder het terrein op te moeten draaien de halte aandoen in de rijrichting... De halte 'Aardam' in Ter Aar. Vroeger het 'busstation' van de regio met lijnen naar Nieuwveen, Nieuwkoo...
door RoelZ1
zo 11 nov 2012, 13:00
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: RET dienstregeling 2013
Reacties: 267
Weergaves: 40383

Re: RET dienstregeling 2013

Als je het allemaal bij elkaar optelt kom je op +4 ritten. Er wordt dus eigenlijk alleen geschoven.
door RoelZ1
za 10 nov 2012, 19:05
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Nieuwe Fyra-tarieven
Reacties: 58
Weergaves: 5758

Re: Nieuwe Fyra-tarieven

Hij verstaat de komma niet. Je kunt het lezen als: Passengers leaving us here (onderwerp) thank (persoonsvorm) you (lijdend voorwerp) for travelling with Fyra.

Het is natuurlijk: Passengers leaving us here, thank you for travelling with Fyra.
door RoelZ1
za 10 nov 2012, 14:30
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Nieuwe Fyra-tarieven
Reacties: 58
Weergaves: 5758

Re: Nieuwe Fyra-tarieven

Je krijgt op dit moment, en in de toekomst, geen 40% korting op de toeslag.
door RoelZ1
za 10 nov 2012, 12:04
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Nieuwe Fyra-tarieven
Reacties: 58
Weergaves: 5758

Re: Nieuwe Fyra-tarieven

En op welke manier heeft het vervoer tussen Brussel en de luchthaven van Charleroi te maken met de binnenlandse Fyra-tarieven? :X
door RoelZ1
za 10 nov 2012, 09:54
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Internationaal reizen met Fyra
Reacties: 236
Weergaves: 21828

Re: Internationaal reizen met Fyra

SkyTeam kan sowieso, voor de andere weet ik het niet zeker.
door RoelZ1
vr 09 nov 2012, 21:07
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Internationaal reizen met Fyra
Reacties: 236
Weergaves: 21828

Re: Internationaal reizen met Fyra

Nee, er zijn geen 'reguliere staanplaatsen' toegestaan. Bij vertraging, uitval of met een Flexibel ticket in een andere dan de geboekte trein is het wel toegestaan. In die gevallen mag je mee zo lang het past, net als in een normale trein dus.
door RoelZ1
vr 09 nov 2012, 21:00
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Nieuwe Fyra-tarieven
Reacties: 58
Weergaves: 5758

Re: Nieuwe Fyra-tarieven

In België heeft de toeslag voor vervoersbewijzen naar het vliegveld een andere reden dan omdat het een "kwaliteitsproduct" betaamt, daar is namelijk gewoon een ordinair wurgcontract getekend bij de aanleg van de Diabolo-spoorlijn. Voor die spoorlijn moet door de NMBS-Holding aan het bouwend consort...
door RoelZ1
vr 09 nov 2012, 16:10
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Nieuwe Fyra-tarieven
Reacties: 58
Weergaves: 5758

Re: Nieuwe Fyra-tarieven

De meerwaarde van de toeslag op dat traject was dat je als toeslagbetalende reizigers naar Rotterdam en Breda niet hoeft te staan in de spits, terwijl een stel toeristen die geen toeslag hebben betaald en makkelijk de volgende trein hadden kunnen nemen wel kunnen zitten.
door RoelZ1
vr 09 nov 2012, 14:21
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Internationaal reizen met Fyra
Reacties: 236
Weergaves: 21828

Re: Internationaal reizen met Fyra

"Het merendeel van de mensen zal juist minder gaan betalen omdat ze reserveren" In de praktijk gaat dit echter anders! Vooral de reizigers vanuit Schiphol naar Belgie gaan de volle laag betalen dan omdat zij last minutes kaartjes moeten kopen. Ik neem aan dat deze groep niet al vanuit het buitenlan...
door RoelZ1
vr 09 nov 2012, 13:25
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Internationaal reizen met Fyra
Reacties: 236
Weergaves: 21828

Re: Internationaal reizen met Fyra

Strikt genomen is op dit moment de mogelijkheid om een superdiscount kaartje naar Brussel te kopen al niet meer mogelijk voor zondag 9 december, aangezien het de bedoeling was dat je minstens een maand van te voren moest boeken? Superdiscount is tot 7 dagen van te voren te boeken. Dit geldt voor al...
door RoelZ1
vr 09 nov 2012, 12:49
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Nieuwe Fyra-tarieven
Reacties: 58
Weergaves: 5758

Re: Nieuwe Fyra-tarieven

Nu ze maar één tarief hebben kun je ook gaan denken aan toeslagpalen of toeslagautomaten: je haalt je OV-chipkaart er langs, er gaat €2,30 vanaf en je mag de Fyra in.
door RoelZ1
wo 07 nov 2012, 15:48
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: 'Fyra moet via Breda gaan rijden'
Reacties: 171
Weergaves: 16796

Re: 'Fyra moet via Breda gaan rijden'

Een uurdienst met in de spits een halfuursdienst (>20 treinen per dag) is natuurlijk een stuk meer dan de 10x per dag naar Amsterdam of de 5x per dag naar Keulen. Daarnaast wordt er bij treinen uit Keulen of Amsterdam eigenlijk altijd een stel bijgeplaatst in Brussel. Er wordt dus elk uur een stel v...
door RoelZ1
wo 07 nov 2012, 10:58
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: 'Fyra moet via Breda gaan rijden'
Reacties: 171
Weergaves: 16796

Re: 'Fyra moet via Breda gaan rijden'

Die AVE rijdt veel sneller dan de Fyra en hoe sneller je rijdt hoe meer tijd het natuurlijk kost om extra te stoppen. Is dat dan een reden om geen enkele trein zonder tussenstops te willen? Nee, natuurlijk niet! Jou voorbeeld maakt duidelijk dat ze in Spanje snappen dat het zinvol is om naast de al...