Met IC+ 720 gaan we naar wat de Russen hebben overgelaten van Kharkiv/Харків.

Dat is terugsteken.

Met trein 149 naar Mukachevo/Мукачево.

En dat keur ik goed, het voornaamste is dat je hier niet meer met de trein kan komen: het traject tussen Joachimsthal en Templin is sinds eind 2022 gesloten. Het is aan een van de beide antwoordgevers om de beurt over te nemen.

Bus 155 naar Dokkum busstation.

Vraag 1 is goed, vraag 2 laat ik voor 24 uur over aan degene die dat extra puntje wil pakken.

Helaas niet.

1) Waar was ik?
2) Hoe kom je hier het snelst vanuit Utrecht Centraal?

Bus 43 naar Driebergen-Zeist.

Tunnelboren is veel minder arbeidsintensief dan cut and cover, en zou daarmee al een stuk goedkoper moeten zijn.

Een beetje van beiden waarschijnlijk, Eurostar groep heeft immers een "gezonde" winstmarge.

Daniel schreef: ↑wo 10 apr 2024, 16:20 Die is al even buiten gebruik. P+R Soesterberg ri. Utrecht heeft er nog een voor de 203 meen ik, 202 rijdt daar wel standaard langs.

Die doet het al tijden niet meer, alle ritten van de 203 en 299 rijden daarom langs de halte richting Utrecht.

Met Nörrtåg naar Storlien.

Met de P-trein naar Tikkurila.

Station Lövő.

Klein stukje verder met bus 4, tot Janskerkhof.

Vandaar dat de vergelijking met Italië waardevol is: daar begon Italo met een groots en uitgebreid plan, en heeft dat heel goed uitgepakt: de treinen zitten vol, met nieuwe reizigers die voorheen het vliegtuig namen. Qua routes scheelt het plan van Heuro niet echt met de plannen van Italo, het enig...

Vandaar dat de vergelijking met Italië waardevol is: daar begon Italo met een groots en uitgebreid plan, en heeft dat heel goed uitgepakt: de treinen zitten vol, met nieuwe reizigers die voorheen het vliegtuig namen. Qua routes scheelt het plan van Heuro niet echt met de plannen van Italo, het enige...

Bus 382 naar Waddinxveen.

Wat zou er niet haalbaar aan zijn? Als een paar rijke investeerders maar voldoende geld op tafel leggen, zou het plan toch haalbaar moeten zijn?

Bus 754 naar Dahme, Luckauer Strasse.

De enige enorme drempel op die lijst is de ruimte bij de grenscontroles in het VK; die kán prima worden opgelost als er de wil zou zijn om naast Londen [station=Soest]St[/station] Pancras ook Londen Stratford, Ebbsfleet en Ashford te gebruiken. Daarmee kunnen de treinen op meer stations gevuld worde...

Dan alsnog, zou je kunnen linken naar het bericht?

S25 naar de Potsdamer Platz.

Met de bus van Ecolines gaan we naar Vilnius, ik wil namelijk geen landen bezoeken die massamoord goedkeuren en faciliteren.