Waarom flikken ze lijn 57 niet door Beek en lijn 58 over de provinciale weg.
Of gewoon lijn 80 met een flinke omweg door Beek. Dan heb je blije mensen omdat je altijd een bus naar Nijmegen hebt.

Het is serieus soms moeilijk om op een rechte weg te rijden.
Je hebt de voertuig nooit goed recht.

Wat houdt sentiment in en wat was de andere Euro-6 bus die tijd (2/3 jaar terug)?

Het is maar wat je prachtig noemt. 25 km lange busbaan vind ik mooi en alle bruggen en tunnels die speciaal gebouwd zijn voor deze lijn. Steden als Almere, Lelystad, Houten en Emmeloord vinden mensen vaak vreselijk omdat ze zo nieuw zijn, maar die inrichting gericht op de fiets en OV is toch pracht...

dennistd schreef: En wat als er mannen met een kinderwagen naar binnen willen?

Die mogen wel door de voordeur.

Nee, dat bedoel ik niet te zeggen. Het duurt alleen lang voordat een bedrijf een eerste stap maakt. Bijvoorbeeld Arriva bestelde de eerste Crossways voor Lelystad. Dit materieel bestaat al sinds 200x en pas nadat Arriva zijn entree maakt met de Crossway, rolt deze opeens uit naar IJsselmond en Conne...

Naast een MAN of Mercedes Benz Citaro zie ik geen Citea SLF ingericht worden als streekbus of een Ivecobus Citelis ingericht worden als een Crossway van Connexxion. De Nederlandse Markt is vrij gesloten hiermee. Er werd tot op een korte tijd terug nog niets anders besteld dan VDL, MAN of Mercedes Be...

Dat is het mooie juist. Elke bus op elke vorm van alternatieve brandstoffen is ontwikkeld als een stadsbus. Er is geen electrische Citea SLE, Volvo 8900 of een Crossway LE. Zo ook niet op waterstof of als Hybride. Dus welke bus je ook op R-net gaat inzetten voor hybride, waterstof of electriciteit, ...

Die solarissen kunnen ook geladen worden via de pantograaf.
Anderzijds snap ik wel dat één fabrikant handiger is.

Eeuwige busbanen.

Jep, wat als er vrouwen met kinderwagens door de voordeur willen?
Daarom is die scheidingswand bij de dubbele voordeur superduper handig voor.

Waarom is Connexxion niet gelijk gegaan voor de Urbino 18 electric?

Ik vind de bus niet origineel, maar wel mooi. Daarnaast is de Crossway LE samen met de Setra S416 LE de enige die 49 zitplaatsen kan herbergen en dat vind ik goed aan deze bussen. Alleen komt er wel iets overeen met de andere streekbussen wat ik minder origineel vindt. Iets met de voorkant. Dan praa...

Mooie busjes, die stoelen van de Futura FDD komen volgens mij uit de Citea van lijn 320. Die hebben dezelfde zetels.
En die Capacity's hebben de streekzetels. Daar ga ik van uit aangezien ik wat punten uitzie steken als/bij de hoofdsteun.
Ze willen gelukkig niet alles stadskwaliteit vertrammen.

Ik heb niets kunnen vinden. Ik vind alleen de tijden en al ertussen, maar ik zie geen nieuwe haltes staan. Dat R-net gebeuren zie ik ook niet te voorschijn komen.

Misschien dat iemand anders iets kan vinden.

Dat is leuk, maar geen enkele doorkoppeling is goed.
Lijn 25/26 doorkoppelen aan Uden-Oss is niet goed.
Het corridor Nijmegen- Uden- Eindhoven wordt teniet gedaan(maar komt er wel het beste uit).
Wat dan?

Die 2N treinen zien er echt heel breed uit. Breder dan een VIRM zelfs.

Mooie treinen die RRX dingen. Ik heb ze wel eens eerder gezien, maar de luxe lijkt me echt op die van een veredelde metro.

Herfstvakantie. Ik, lijn 19. Gelijk. ASAP!

Is goed. Die Duitse bus die daar rijdt, bus 403, rijdt al bijna nooit dus er gaat niet veel bij die lijn 64 komen.

Dat kan ook. Beste idee! Uitvoeren die handel.

Ja, kan kloppen.

Nog geen 24 uur voor sommige gevallen. Wat een record.
30 september was wel mooi. 2 x in +2 uur.

Is die sleepregeling geen goed idee?

Tot aan de Hooidrift heb je de parkeervakken zo goed als op het tramspoor.
Ze moeten een sleepregeling inzetten daar zo. Auto in de weg, sleeppech!

"- Lijn 320 tussen Tergooi ziekenhuis en Karel Doormanlaan laten stoppen bij elke halte/boom/struik." Lijn 107 kan nu weg tussen Plaveen/busstation huizen en tergooi ziekenhuis. https://www.connexxion.nl/kaarten-en-plattegronden/1221 Goedgekeurd!!!! Dan komt 320 ook eindelijk tot zijn volle recht. ...