Hoe zit het met de laadvoorzieningen op de stalling in Tremabergen? Zijn deze inbegrepen bij de elektrische bussen? Zo ja, als wij verder geen extra laadpalen nodig hebben, kan het budget dat de gemeente Tremabergen beschikbaar heeft voor de laadpalen ook aangewend worden voor andere zaken, zoals bi...

Delein was vanwege drukte nog niet eerder aan deze aanbestedingen toegekomen, maar wij vragen ons af waar precies in- en uitgang de stalling in Tremabergen zit. Komt deze uit op het kruispunt ten noordwesten ervan of zit deze halverwege een van de wegdelen aan de zijkanten? Dat kan nogal een verschi...

sirvinniei schreef:Ach joh, die aanbestedingsregels doen er toch niet toe. Volgens mij was de vorige concessie GD ook langer verlengd dan eigenlijk mocht.

De verlening van GD was netjes binnen de regels.

Ik lees in het Groningen-topic dat Q-buzz de 31 grotendeels wil inkorten tot Hoogeveen - Balkbrug. Is Dedemsvaart dan niet een leuke toevoeging (krijgt het veelgeplaagde Hoogeveen er weer een mooie rechtstreekse verbinding bij), door de 31 voortaan als ringlijn te laten rijden: Hoogeveen - Zuidwold...

En nog meer hier ;)

Leuk bedacht, en ik snap dat het aantrekkelijk is om de sprinters in Zwolle door te koppelen, maar je draait daarmee de aansluitingen op de treinen in Groningen en Leeuwarden de nek om en natuurlijk alle busaansluitingen op de tussengelegen stations. Met name de korte reizen met een overstap (Willek...

Dat betreft een fout. Zo lang er geen lijnvluchten vertrekken vanaf Airport Eelde, rijdt lijn 100 ook niet.

Gek toch dat er geen echte nooddienstregeling achter de hand is waar NS op kan terugvallen in geval terug naar een sterk uitgedunde dienstregeling moet en we het moeten doen met de gewone dienstregeling waar veel treinen uit gehaald zijn. Ook die lange wachttijden van sprinters op IC stations koste...

In hoeverre zijn vervoerders vrij om te bepalen welke dienstregeling ze gaan rijden? Natuurlijk, ze hebben met de coronacrisis een goede reden om af te wijken af het gebruikelijke, maar er zijn ook nog concessievoorwaarden en -eisen. Hoe gaan de concessieverleners hiermee om, kan er niets over vind...

Sommige frequenties zijn wel overdreven, maar een of twee keer per nacht een bus lijkt me zeker geen overbodige luxe. Nachtlijnen die zo infrequent rijden zijn door die lage frequentie niet aantrekkelijk voor reizigers. Als je moet werken tot 2:30 en de nachtbussen gaan om 2 en om 4 uur, dan ga je ...

Lekker consistent... -o-

Bij eis 1 staat "Er moet op alle afvaarten die zowel in het laagseizoen als hoogseizoen varen van de autoveer van/naar Sint Gallius". Hoe moet men dit lezen? Als in dat op afvaarten die enkel in het hoogseizoen varen het niet verplicht is om aan te sluiten, of in dat op alle afvaarten in het laagsei...

Vraag: Moet de halteertijd bij de eindhalte meegenomen worden in de dienstregeling? Dus bijvoorbeeld een vaart van Klaester naar Heekland is 6 minuten varen. Stel je boot ligt daar een half uur stil voordat deze terugkeert, is de totale DRU-tijd dan 12 minuten voor een retour? Of 2x 6 minuten + 2 x...

Als je berichten kon 'liken' op dit forum, dan had ik dat bij het bovenstaande bericht gedaan :pos:

Wat ik bij deze (en de voorgaande) aanbesteding mis, is de mogelijkheid voor de vervoerder om meer dru's te bieden dan uitgevraagd zijn. Als een vervoerder het dru-limiet wel overschrijdt, dan wordt dit tot nu altijd bestraft met strafpunten. Ik snap wel dat er een limiet wordt gehanteerd, er moet i...

Bedankt voor de antwoorden. Ondertussen hebben wij al wel weer een nieuwe vraag: wat is de capaciteit van de aanlegsteiger op Haringe? Hoeveel boten kunnen hier gelijktijdig aanmeren en passagiers in- en uitladen?

Delein heeft enkele vragen over het PvE: 1) Wens 2: moeten de genoemde haltes onderling verbonden worden, moeten ze met de veerhaven verbonden worden of moeten de haltes met een andere centrumhalte verbonden worden? Als er een verbinding wordt aangeboden die de meeste, maar niet alle ontsluit, wordt...

Lijn 673 tussen Mussel en Stadskanaal is afgelopen december opgeheven.

Via deze link zie je in google maps de haltes al staan.

Klopt, maar die is er nog niet.

Aangezien er niet genoeg civitas busjes komen hebben ze ook nu voor sommige plaatsen Buurtbus lijnen, als het goed is gaat deze rijden op de 500 nog wat als Buurt bus https://www.flickr.com/photos/186048281@N08/49246416451/in/dateposted-public/ De Civitas 8 persoonsbusje van Qbuzz rijden niet op bu...

Dat is een UVO bus uit uithuizermeeden, meestal is het vervangend vervoer. UVO deed voorheen veel UVO buurt busjes vervoer in Groningen. Maar ze hebben ook veel touringbussen Het lijkt me waarschijnlijker dat dit een bus is die rijdt voor het AOC Terra college in Winsum. UVO verzorgt leerlingenverv...

Met de nadruk op vrijwel, want op 1 rit na past het aantal instappers daar prima in een 8 persoonsbusje. Die ene rit die wel meer dan 8 instappers heeft, wordt uitgevoerd met een grote bus. En juist die rit was de reden dat de buurtbus niet als goed alternatief werd beschouwd.

Alleen wordt die Volkswagen volledig verbouwd door Tribus, dus heb je dan 7 of 8 fabrikanten?

Kevster schreef:Kick-off van de nieuwe concessie was vandaag aan de Peizerweg.

https://www.ovnieuwsuitgroningen.nl/201 ... we-bussen/

8 verschillenden fabrikanten? Ik tel er maar 7 (Mercedes-Benz, VDL, Heuliez, Ebusco, Setra, Van Hool en Tribus).