Je hebt mij nergens zien schrijven dat het uitsluitend afhankelijk is van lichaamsgewicht.

Fles schreef:Kortzichtig figuur.

Het is van ZO veel meer factoren afhankelijk..

Iets te veel gedronken zeker?

Een foto van de 5247 op de Zwolse buffer vanmiddag.

Dit staat vol met fouten. "Jouw ervaring" is geen werkelijkheid. Ook al is iemand veel lichter, dan wordt alcohol nog steeds ongeveer even snel uit het bloed verwijderd door de lever omdat een correcte leverfunctie nou eenmaal niet afhankelijk is van gewicht. Het promillage ligt alleen hoger als er...

willy84 schreef:In de zin dat de socialist van PS, net als pvda'ers, niet durven te benoemen dat het om allochtonen gaat.

"Let op: op dit station zijn allochtonen actief. Let op uw eigendommen."
Ik denk niet dat daar nou precies het probleem ligt...

Als reiziger maakt het mij niets of de opbrengsten direct bij de juiste vervoerder terecht komen of dat er een verdeelsysteem tussen zit. Zolang ik maar niet op twee verschillende incheckpaaltjes hoef te letten omdat Hermes en Arriva op precies hetzelfde traject rijden en ik niet weet welke vervoerd...

Leuk verslag!
De rijtuigen achter die 143 zijn geen n-, maar x-rijtuigen.

Over de GTW's voor Arriva Achterhoek staat informatie op de website van Stadler. http://www.stadlerrail.com/en/reference ... achtehoek/

Een aantal stellen heeft het en dat aantal wordt steeds groter. Ik ben ze alleen nog niet tegengekomen.

Het lijkt erop dat de actie van gemeente Hoogeveen heeft gewerkt. Provinciale Staten wil unaniem met NS praten over een Intercitystop in Hoogeveen -o-

http://twitter.com/#!/GerardFidom/statu ... 5811954688

Gaaf, zei die controleur echt in het Nederlands "je hebt de dubbeldekkers gemist die reden op lijn 500 nogwat" ? :D

Obvious troll is obvious :D

[Mobiele post]

Kunnen we van Hoogeveen geen parliamentary station maken. Gewoon 1 trein per week laten stoppen. Onderhoudsritje naar Onnen ofzo. Stopt verder nergens, et voila... alle treinen die er stoppen zijn IC's *O* Één trein op zondagochtend alleen in de richting van Groningen. Ik vind het een goed idee :pos:

De MAN's staan te koop.

Foto's van de ex-Connexxion Volvo's in hun uiteindelijke gedaante ben ik vandaag tegengekomen op OV in Boskoop: http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/jaapbrandsma/ De stoelen hebben dus alleen een nieuw stofje gekregen en de bussen hebben geen airco. Ik ben benieuwd welke reacties dit gaat ...

Ja, de stoptreinen van en naar Zwolle moeten uiteindelijk ook in Europapark gaan stoppen.

[Mobiele post]

Ik sta op de Klimaatkombi-blog van ons aller geliefde AOD *O*

En tempo 100. Eindelijk maken ze bij VDL weer fatsoenlijke bussen *O*

Voor die paar maanden dat ze die lijn rijden?

Ik vond het oorspronkelijke idee wel leuk. Komende zaterdag? Utrecht? Wie kan?

Augustus pas?

Dat is eigenlijk al lang algemeen bekend. 2x per uur Intercity Lelystad - Zwolle non-stop en 2x per uur een Sprinter Lelystad - Zwolle welke stopt in Dronten en Kampen Zuid.

Vijf haltes moet zijn vier. Dat worden Voorsterpoort, Stadshagen Centrum, Stadshagen Werkeren en Kampen Oost. De halte Veerallee is al enige tijd uit de plannen geschrapt. Belangrijkste en meest interessante nieuws uit het bericht is dat de tram Zwolle - Kampen en de buslijnen IJsselmond als twee ap...

Waar doen we moeilijk over? Een week daarna vergaat de wereld toch :pos:

Voor de rest is je argumentatie precies wat ik zelf ook zeg. Materieel voor sneltramlijnen of voor de schroothoop. IVW vindt de LINT niet botsveilig genoeg, dus dan voldoet het niet aan de eisen (wellicht vroeger wel, maar nu niet meer). De Taurus met oude kopvorm is ook niet meer botsveilig genoeg...