Alleen, hadden ze het beter niet kunnen combineren met het de concessie ZHO? Ik bedoel, dan hadden ze misschien meer treinen naar Bentheim kunnen laten rijden voor hetzelfde geld :idea: Is een halfuursdienst Odz-Bh niet een beetje teveel van het goede? Je zou moeten rijden omdat er vraag naar is, n...

"Mag ik u een paar vragen stellen?" (aan de buschauffeur). Nee natuurlijk niet, in de vervoersvoorwaarden van BRENG is onder artikel 11 lid 1 sub a duidelijk opgenomen dat 'het de reiziger verboden is het personeel op enigerlei wijze te hinderen in de uitvoering van zijn taak'. Vraag: "Gaan jullie v...

Kosten-baten. Verbindingen naar het buitenland zijn een luxe, voor binnenlandse verbindingen kun je volhouden dat het een sociale voorziening is om het platteland leefbaar te houden. Dus door het openen van een halte in Babberich en Elten zou luxe opeens een sociaal noodzakelijke voorziening worden...

De trein Ah-Em reed 4x per dag (alleen in het weekend) en vertrok om 07:56, 09:56, 16:56 en 19:56 uur uit Ah (en na aankomst in Em een kering van 48 minuten). Zelfs voor dagjesmensen op de zondag is die trein geen optie, omdat je jezelf zo'n acht uur in Emmerich en omgeving moet vermaken alvorens je...

(er is overigens weinig "Twents" aan Da, Vhp, Gdk en Mrb, maar soit) Niet? Op Mariënberg na liggen deze stations allemaal in de Regio Twente, hoor. Kijk maar. Historisch gezien is er niets Twents aan de gemeenten Hellendoorn (waar Daarlerveen onder valt) en de voormalige gemeente Den Ham (waar Vroo...

Dat zou ook je reinste kapitaalvernietiging zijn, de m44 en m45 zijn immers op 19 september 2005 afgeleverd en daarmee 'nog maar' vijf jaar oud. Een goede renovatie aan de binnenzijde is echter geen overbodige luxe. Die schijnt Syntus altijd te vergeten (aangezien dat door gebrek aan controle van de...

Waarom niet? Als iemand die al jaren op deze lijn reist kan ik daar tweeledig over zijn: 1. Zowel Zp-Hgl als Hgl-Odz (bediening is wel doorgaand, maar veel doorgaande reizigers zijn er niet tussen Odz en Zp (en v.v.) zijn niet dusdanig druk dat een kwartiersdienst rendabel is (zoals Mark al aangeeft...

Spannenburg klopt ook, dat hoort bij Tjerkgaast (gem. Scharsterland) Pas ontzettend op met gemeentenamen in Friesland. Je krijgt altijd weer volk dat de officiële naam wil zien (en niet de Nederlandse ). Zo wordt Scharsterland in de praktijk weinig gebruikt. Tegenwoordig schijnt ook de Nederlandse ...

Hoewel we nu redelijk off-topic gaan, voor een eventuele sneltrein Std - Ahbf kun je gewoon de serie 643.2 van de euregiobahn inzetten. Die zijn voorzien van ATB-NG kasten (met ATB-EG fase 4) en kunnen dus zo vanaf Hrl doorrijden totaan Std. Nauwelijks investering voor nodig en op zeer korte termijn...

Er zijn meer dingen aangepast aan die stellen dacht ik. Iets met lichtdoorlatendheid van de voorruit en de treeplanken staat mij bij, maar wellicht is er meer aan veranderd. Er was ook nog iets met de schuif- en klapdeurtjes tussen de compartimenten, daar zit nog altijd een strip op waardoor het gl...

Als ik de vertrekstaten van Aml mag geloven, mogen mensen die met de nachttrein naar Es willen gebruik maken van een brug o.i.d. t2470 vertrekt namelijk van spoor 1b! :lol: Zie http://ns.nl/vertrekstaten/aml1.pdf Alleen op donderdag en vrijdag wordt het de mensen eenvoudig gemaakt, en wordt er gewoo...

Op de betreffende zaterdag en zondag lag ik op de tijdstippen dat de t1719 en t1727 reden op zaterdag aan 't werk, en op zondag lag ik in m'n bed en daarna maakte ik een ontbijtje voor m'n vriendin. M.a.w. ik heb ze persoonlijk niet gezien. Neem dus aan dat ze netjes "Intercity" aangaven. Al is een ...

Nieuwe flapjes zijn ook niet nodig zolang nog steeds een stoptrein heet. Volgens de reisplanner en de nieuwe vertrekstaten is het tenminste nog geen Sprinter geworden. (U dacht dat er een causaal verband was tussen materieelinzet en treinsoort? Niet bij NS...) Dat levert wel leuke situaties op, gis...

Ja... hallo
Als we op die fiets gaan rijdt er ook DD-AR en VIRM-VI in de s7000... bij elke thuiswedstrijd van FC Twente rijden de extra 28000'ers vermengd met de s7000.

Volgens mij was het ook voor de DRGL '97-'98, toen de 7200 nog naar Es reed i.p.v. Odz al zo. Kan me uit die tijd nog de tekst "Stoptrein, stopt niet te Hengelo Oost" op de vertrekstaten herinneren. Toen werd er op de zondagmiddag ook 'slechts' een uurdienst gereden op Hgl-Odz v.v. Heb uit die tijd ...

Ik zag in Hgl ook al een Intercity naar Odz vertrekken vanmiddag... ;) Daar heeft de CTA van 3b de laatste tijd standaard last van. Sinds de drgl 2009 stopt de s31200 weer zoals vroeger op 3b (en niet meer bij de trappen op zowel 3a/b) omdat de s7000 erbij moet. De CTA van 3b ziet sindsdien een upg...

Neemt niet weg dat in Wallonië de spelwijze Ma e stricht vrijwel totaal in onbruik is geraakt. Alleen in Berneau en Visé wordt in straatnamen nog deze schrijfwijze aangehouden. Plant je echter een bord met alleen "Maastricht" in de Voerstreek dan komt er weer een overijverige burgergroep in 't verwe...

Vertalen van plaatsnamen is zeer gebruikelijk. De Duitsers zijn er ook sterk in. In Aken (Aachen) vindt je wegwijzers naar Lüttich. En bij Emmerich (Emmerik) vindt je wegwijzers naar Arnheim en Nimwegen. Volgens mij is NRW (Nordrhein-Westfalen) een aantal jaren geleden begonnen met borden die Arnhe...

Gisteren had men te Hgl na jááren weer het flapje "Internationale trein" terug gevonden voor de t147. In de vorige dienstregelingen werd m.b.t. de trein naar Berost/Szcz gewoon helemaal niets over 't treinsoort vermeld.

Een Protos aanzien voor een Blauwe Engel... da's wel zo ongeveer de grootste belediging die je 'n Blauwe Engel kunt aandoen. :?

Als journalist je huiswerk niet doen en alleen de verandering DRGL 2008 -> 2009 bekijken. Zo noem je dat.

Deze beeldige CTA van Almelo afgelopen vrijdag wil ik jullie niet onthouden: Vertrek 8.46 Dat is omdat: Hengelo, Bad Bentheim, Osnabrück Hbf, Hannover Hbf Berlin Hbf - Lehrter Bf Berlin Ostbahnhof niet in een CTA past die maar 2 regels heeft. De s140 is sinds december 2006 zo'n beetje de eerste tre...

van gisteren: Doordat de t2837 met +15 reed keerde deze te Amf op de t2836. Om 11:25 werd omgeroepen dat de 2837 niet naar Amfs reed en dat de volgende mogelijkheid om naar Amfs te reizen de t5637 van 11:42 was. Leuk daarbij was dat aan de andere kant van het perron de t5835 nog stond, die reeds om ...

Probeer het hier eens: Het Groot Belgisch Treinen Forum , daar zit vast wel iemand van Infrabel. Ik vind het overigens maar een vreemde redenatie. B-Cargo rijdt gewoon rond met die dingen, en dan zou het zelfde type opeens geen rijtuigen mogen trekken die reizigers vervoeren. Of is dit een strategis...

Ach, zo dacht ik ook wel ooit een rechtstreekse ICM naar huis in Mdb te hebben gezien, met Odz op de koersrol.