Z2N schreef:Infrabel heeft het over spoorvernieuwing.

Ze zijn druk bezig bij de perrons zag ik onderlaatst.

ovVeluwe schreef:Zou het dan net zo zijn als bij Besseling: Pouw maakte de doorstart maar hielden de naam Besseling wel.

Het lijkt er meer op dat John Hage met hulp van Pouw Vervoer in afgeslankte vorm is doorgestart. Maar dat zal de tijd doen leren of dat dit ook werkelijk zo is.

https://www.youtube.com/watch?v=IG0OUbEaU5M [station=Opheusden]Op[/station] deze video van Prorail kun je aanrijding van afgelopen dinsdag goed zien geen handige actie helaas Altijd eerst er zeker van zijn dat je volledig aan de overzijde van het spoor kan komen en daarnaast de bellen rinkelde al d...

Lekker makkelijk met bijna 2 identieke namen.

Is het werk wat TCR in West-Brabant en HWGO uitvoerde nu uitbesteed aan BusiNext?

Lijn 1 in Gorinchem was weer een roulette. Met in de ochtend de inziet van de 4370 en buurtbus 6662 werd het s'middag nog leuker doordat de 4370 om wat voor reden dan ook op de buffer kwam te staan en het buurtbusje als enigste bus(je) actief was op lijn 1. OVinfo deed net als of er 2 omlopen waren ...

Gisteren was het de laatste dag dat TCR op lijn 491 heeft gereden vanaf vandaag word dit opgevangen door chauffeurs van RMC in te gaan zetten op deze lijn. Wel zouden er volgens zeggen tijdelijk andere bussen op de 491 kunnen opduiken om eerst het achterstallige onderhoud aan Iveco's die bij TCR war...

Ik heb 4 1/2 jaar met een Mercedes Actros ( MP4 ) gereden en vond het een prima auto in velerlei opzichten. Alleen de versnellingsbak ( Orgineel Mercedes ) was wel eens de weg kwijt als je op een kruising of rotonde kwam aanrijden.

Wat mij opvalt de laaste tijd is dat de sprinters van juijn die op de lijnen 1, 5, 77, 78, 21, 22 rijden. Steeds minder 'lijnbus' zijn want ik heb al gezien dat bij de 6651, 6652 en 6653 de schermen eruit zijn gehaal en de stickers aan de zijkant met stad/streekbuzz ook eraf zijn, weet niet hoe dit...

edje schreef:Je weet ook dat VDL plannen heeft om de productie van bussen te verplaatsen naar België.

https://www.ed.nl/vdl/vdl-valkenswaard- ... ~a50a0ee4/

VDL bouwt al jaren bussen in België. Van verhuizen is dus geen sprake.

Vanuit Schoonrewoerd vermoed ik zomaar dat de overstap op de trein in Leerdam de reis versneld heeft. Dat kon het laatst rechtstreeks in 2003 overigens, daarna waren er jaren feitelijk twee lijnen 112 die los van elkaar reden op één spitsrit Heukelum - Utrecht v.v. na. Die overstap was er altijd al...

Die mogen niet eens in de bus. Maar daarmee beantwoord je de vraag niet... Ik heb de 73 meer dan regelmatig zelf als chauffeur gereden, in de spitsen is het druk genoeg, daar buiten gebeurd er eigenlijk niks. Er zijn slagen (Dus Gorinchem - Leerdam v.v.) genoeg geweest die ik leeg of soms 1 passagi...

Het lijkt me handig als lijn 387 ook op zaterdag naar Dalem gaat rijden, zodat mensen die in Utrecht gaan shoppen een directe verbinding krijgen. Ik denk dat dat nog best wat reizigers kan trekken. Dat is overdone waardoor met het het kostenplaatje zit en voor de lokale reizigers zijn de Scania's n...

En doorrijden naar Groot-Ammers kost gewoon een bus extra waarschijnlijk. ;) Echter zou ik het in de spits wel een nette oplossing vinden om een aantal ritten (die vanaf Gelkenes naar de garage gaan bijvoorbeeld) vanaf het Schoonhovense Veer door te laten rijden als 74 naar Groot-Ammers. Als ze de ...

Plakken ze dan niet in de nacht een bus rondom? Eerst ff wassen.. is ie lekker schoon en vochtig.. heb je minder last van bubbels volgens mij. :wink: Wel wat duurdere uren natuurlijk.. maar hé, wat maakt dat nou uit op het hele budget van dit besluit. (A) Als je het netjes wilt doen zal je waarschi...

Komt ook omdat alles op een andere locatie word geplaatst dan wat eerst de bedoeling was, waardoor de halte van een stadslijn dan zo in een hoekje word gestopt.

AD speelt weer eens voor woordvoerder voor de politieke partijen die nu kiezers ruiken.... Dat onderzoek van de SGP is trouwens een lachtertje want ze concluderen uit 'slechts' 150 mensen dat van die mensen driekwart minder de bus neemt, op basis daarvan zeggen ze dat op alle busreizigers daar drie...

Afgelopen Vrijdag is er in Gorinchem nog een kort overleg geweest tussen enkele politici en OV reizigers / OV kenners om de knelpunten en hindernissen in het OV rond Gorinchem en het oostelijke deel van de concessie met elkaar te bespreken nu alles dusdanig gewijzigd is dat het toch vele problemen b...

Interessant is vooral deze zin: Oftewel, dat zou betekenen dat alle bussen voor Dordrecht inmiddels in Deurne staan. Mooi op schema voor indienststelling in maart/april dus. Toch apart dat ik afgelopen Donderdag nog een nieuwe Ebusco in de Qbuzz kleuren achter een takelwagen in de Antwerpense haven...

busentrein schreef: Ach, er staan in de Achterhoek haltepalen waar al drie jaar buslijnen ontbreken, ik zou geen illusies maken :') :X

Dan is op korte termijn de proef dus geslaagd. Geen hond weet het te vinden dus opheffen die handel.

Tijdstabellen plaatsen voor scholierenlijn 673 schijnt ook moeilijk te zijn. we zijn nu 3 weken verder en nog geen ene halte is voorzien van informatie over lijn 673 Asperen - Gorinchem.

Paar vraagjes: 1. hoe verloopt het bestelbuzz vervoer? Ik lees daar in verhouding weinig over. Wordt daar überhaupt wel een beetje gebruik van gemaakt? En 2. Heeft iemand een foto van de bestelbuzz busjes? Want heb daar nog nergens foto's van gezien. Wat ik juist opvallend is dat de belbuslijnen "o...

Vanaf 7 Januari gaat lijn 673 van start. In de ochtend 2 ritten vanaf Asperen richting Gorinchem en in de middag 2 ritten vanaf Gorinchem naar Asperen. Bron: www.Arriva.nl https://www.arriva.nl/gelderland/acties-nieuws/nieuws/met-lijn-673-rechtstreeks-van-asperen-en-heukelum-naar-gorinchem.htm?fbcli...

Ze zijn ook wel relatief laat met de definitieve dienstregeling, nadat de voorlopige er juist weer ontzettend vroeg op stond. Dat geklaag op social media zal je altijd wel houden, al zijn sommige vervoerders daar ook wel nogal knullig in. Zoals Arriva dat naar Qbuzz verwijst bij een vraag over lijn...

Stefan schreef:Voorlopig blijft de Dordtse stalling op de Baanhoekweg inderdaad.

Dat houd dan in dat de electrische 12m bussen dus ook nog niet ingezet kunnen worden als de nieuwe stalling nog niet operationeel is.