Wisselingen van treinnummer die niet goed door het systeem herkend worden als gekoppelde treinseries leveren wel vaker rare dingen qua vertreksporen in de reisplanner op, da's al jaren zo. Eigenlijk raar dat er kennelijk geen prioriteit aan het oplossen gegeven wordt. OBIS geeft in dat soort gevalle...

maar als ze speciaal zijn gemaakt zijn ze toch officieel ? Let wel, alleen de SVG´s zijn officieel en de PNG-versies niet. Symbolen die speciaal voor een zeer uitzonderlijke situatie staan niet in de lijst omdat het niet de voorkeur heeft dat die gebruikt worden waar het niet persé nodig is. Zoals ...

Let wel, op die pagina staan alleen de officiële SVG-versies. Er zijn er nog een paar meer dan er daar staan, maar dat zijn meestal verzoeknummers die voor een specifieke lijn gemaakt zijn.

NS bevestigde aankoop Fyra-treinen ondanks problemen Geplaatst op: donderdag 15 augustus 2013 10:42 Laatst bijgewerkt: donderdag 15 augustus 2013 10:43 De NS bevestigde een week voordat de Fyra-treinen van het spoor werden gehaald nog dat alle bestelde voertuigen zouden worden afgenomen. Dat blijkt...

Hoewel de verhuizing van diverse lijnen naar Busstation West in Utrecht inmiddels bijna een maand geleden plaatsvond raakt de reisinfo in de Connexxion-bussen hier nog altijd de weg kwijt. In talrijke bussen gaan de schermen op zwart zodra ze de route via de Overste den Oudenlaan / van Zijstweg op r...

Ik wist wel dat NS die overtollige hogesnelheidstreinen ergens anders in ging zetten... Nouja, 'tis maar een proef kunnen we gelukkig zeggen :P Of die V250 is nu als ICMm vermomd. Let vooral even goed op de tijden, dit traject kost normaalgesproken 33 minuten rechtstreeks en de looptijd van de cico ...

De meeste reizigers gebruiken al de TBtjes (inclusief mezelf), wat zo af en toe wat opstoppingen geeft bij de ingang aan met name de centrumkant. In de nieuwe hal aan de Jaarbeurszijde staat die TB21 trouwens wel verrekte onhandig om in het voorbijlopen snel te kijken of er nog een spoorwijziging en...

Vanwege de aanrijding tussen 't Harde en Zwolle kwam IC t559 in Amersfoort op spoor 5A binnen om daar te keren op de tegentrein naar Rotterdam. Niet heel handig voor de reizigers die verder naar Zwolle wilden omreizen, gezien de binnenkomst licht vertraagd was mochten die even aardig doorlopen om de...

Ik nam in dit geval gewoon over wat daar gemeld werd, herinnerde namelijk wel wat over op elkaar kerende series vanuit Leiden op Den Haag Centraal. Als afwijking van vandaag: rond 16.40 uur kwam er een DDZ langs over spoor 15 of 16 van Utrecht Centraal. Ik heb rond die tijd al diverse keren een LM-r...

Nee, het heeft ermee te maken dat de doorgaande looproute over het pleintje voor het bord gaat lopen en dat de reizigers die daar stilstaan en op het bord kijken dan in de weg staan. Ehm, de doorgaande route loopt daar nu al... waarbij de grootste chaos niet ontstaat door reizigers die kijken hoe l...

Dat mocht dus niet, want X-strippen gestempeld met de zone van Ede zijn gewoon niet geldig in Arnhem. Feit is echter dat in de korte tijd dat een chauffeur zo´n strippenkaart zag deze nooit alles tot in detail kan controleren en dus wellicht gewoon het zonenummer niet is opgevallen.

Zitten er soms bezuinigingen aan te komen? Arriva is in dat soort situaties namelijk wel erg goed in het werk "terugclaimen" wat niet altijd in het voordeel van de reiziger is. Mooi voorbeeld is een soortgelijke situatie in een andere grote Zuid-Hollandse concessie: lijn 142 en 144 reden ooit beide ...

Apart, dat ding hangt in het deel van de hal wat voorlopig nog niet aan de beurt is. Of heeft het te maken met het maken van een toegang naar de nieuwe trap aan de zuidzijde op perron 8/9? Zowel 8/9 als 11/12 kunnen die extra trap inmiddels wel goed gebruiken, nu de laatste twee vaste trappen in het...

Volgens Somda zijn de V'tjes inderdaad weer met een s5700 terug naar Utrecht gestuurd, dit i.p.v. de rit in de s6300 die ze volgens de omloop eigenlijk hadden moeten gaan rijden.

Veolia directeur wil discussie over kilometertarief ov-chip Geplaatst op: maandag 12 augustus 2013 22:45 Laatst bijgewerkt: maandag 12 augustus 2013 22:46 Veolia-directeur Manu Lageirse denkt dat de OV-chipkaart goedkoper en gebruiksvriendelijker kan worden door niet per kilometer maar per zone af ...

Ben wel benieuwd hoe men de abonnementen op deze lijn gaat doen: de Arriva-abonnementen zijn niet geldig bij Veolia en de sterabo's van Veolia zijn niet geldig bij Arriva, ze kunnen niet eens gelezen worden door de software. Volgens het bericht hierover op de Arriva-site verandert er niets aan de t...

Ook dit laatste deel was weer meer dan de moeite waard om uitgebreid door te lezen :pos: Ga vooral zo door! (Maar gezien je dat al zes delen doet zal dat vast wel goed komen )

Zo groot is de controlekans bij Connexxion nu ook weer niet

Dat doet het inderdaad nu ik nog eens op sporenplan zit te kijken: BA -> 9A en 11 -> BN zou namelijk gelijktijdig moeten kunnen, dus een binnenkomst als s4900 verklaart niet waarom de t559 op de kruising moest wachten. Voorbrengen vanaf de Cartesiusweg is dan een stuk aannemelijker, dat levert namel...

En die hebben ook gelijk weer een stel wisseltjes ontroest, want vertrekken deden ze van spoor 9. Op de buurtsporen zag ik zo gauw niks staan wat vertrek daar tegen hield, dus ze zullen gewoon als s4900 aangekomen zijn (klopt ook wel met dat de t559 even moest wachten tot ze voorlangs gekruist waren)

SLT-IV :wink: @Reisthijs: ik zag veel later inderdaad dat die pendeltrein Utrecht Centraal - Utrecht Overvecht in een nogal bizar pad reed wat sterk afwijkt van het normale s5700 pad. Normaal zou je met de s1700 immers überhaupt geen 5700 tegenkomen onderweg, maar uitsluitend de s5500. Wat het nut m...

Nu vraag ik mij wel af, heeft bijvoorbeeld Veolia ook eigen kaartautomaten op station Heerlen of Maastricht geplaatst of woont het daar "gratis" in? Van Veolia weet ik het niet, maar Arriva heeft in Dordrecht in ieder geval geen eigen automaten staan. Ze verkopen er overigens wel papieren NS-kaartj...

Ook busreiziger eist wifi Geplaatst op: maandag 12 augustus 2013 08:06 Laatst bijgewerkt: maandag 12 augustus 2013 08:07 Net als in de trein verwachten steeds meer ov-passagiers dat er internet is in de bus. Dat blijkt uit een rondgang van Spits langs de grootste busvervoerders. Steeds meer buslijn...

'Niet uitchecken levert 30 miljoen op' Geplaatst op: maandag 12 augustus 2013 08:05 Laatst bijgewerkt: maandag 12 augustus 2013 08:05 Vervoerders verdienen samen meer dan 30 miljoen euro aan reizigers die vergeten uit te checken, veel meer dan tot nu toe werd gedacht. Dat schrijft De Telegraaf. Zo'...

Vanmiddag kon ik de Connexxion 4183 in Amsterdam op lijn 170 vastleggen, die was toch wel weer een eindje de provincie Utrecht uit :P Ook al opmerkelijk gezien lijn 120 vanuit stalling Uithoorn geheel met MAN's gereden wordt, terwijl ze dan blijkbaar Utrechtse Amba's over houden voor de dienst in AM...