Als ik op googlemaps kijk dan denk ik Zoetermeer Stadhuis. Best wel een eindje lopen denk ik.

Ik wilde mijn lege fles inleveren maar voor mij waren drie personen die een hele winkelkar vol lege flessen hadden. Dat duurde mij iets te lang, dan maar de lege fles meegenomen naar huis. Al zullen er mensen die de fles in een prullenbak gooien.

Ja, echt bizar. Er zijn trouwens meerdere van deze EC's tussen Amsterdam Centraal en Berlin Lichtenberg.

Slecht nieuws?

Lovers Rail had wel staankaarten in hun treinen tussen Amsterdam en Haarlem.

Alleen kan jij niet zitten want mensen met staankaarten gaan erop zitten.

Slecht idee. Er is al nauwelijks handhaving.

Tja, gaat dat ook helpen? We willen allemaal dat NS en Prorail goed werk leveren maar tussen willen en doen is een verschil.

Het laatste nieuws rond GoVolta:
http://treinreiziger.nl/govolta-in-2025 ... ar-parijs/

Ik ben gewoon gaan wandelen. Van [station=Soest]St[/station].Louis grenze naar [station=Soest]St[/station].Louis Gare en vervolgens naar het voormalige station van Huningue en daarna via de brug naar Weil am Rhein. En uiteindelijk lopend naar tramhalte Wiesenplatz. Ook interessant is tram 15/16 naar...

Klopt, ik verbleef vorig jaar ook in een hotel in Basel en kreeg ook een kaart voor het OV in Basel en omliggende plaatsen. Maar absoluut niet geldig in Duitsland en Frankrijk.

Bohemian Rhapsody op NET5.

Volgens mij wel, is volledig van Deutsche Bahn.

Apart, de IC stopt niet in Lelystad maar wel in Naarden Bussum. Daar overgestapt op een goed bezette sprinter van 16.35 naar Amersfoort.

Groeten uit een omgeleide IC tussen Zwolle en Almere met eindbestemming Utrecht die matig bezet is. In de tweezitter voor mij ligt iemand languit te slapen met zijn schoenen tegen het raam.

Waar rook is, is vuur zeggen ze wel eens. Als ik op de twitterlink van Grahnert druk dan zie ik geen berichten over die panoramawagen. Of ik heb er overheen gekeken. Maar er zal best een kern van waarheid inzitten.

isadora schreef: ↑di 26 mar 2024, 10:37

Nitein-Repart schreef: ↑di 26 mar 2024, 10:06 ......Het is te hopen dat boomers snel het loodje leggen........

Schandalig.

Tja, Erno Berk.

Great British Railways met Michael Portillo op BBC2.

Ga er maar vanuit dat de populaire verbindingen in het hoogseizoen gauw vol zitten in beide klasses. Hou ook rekening met de OS in Parijs. In augustus 2013 kon ik een dag voor vertrek in de 1e klasse reserveren voor Parijs-Calais. Maar dat is ook geen populaire verbinding onder interrailers.

Ik zat vorige maand in de NJ naar Innsbruck dat wel een fatsoenlijk slaaprijtuig had. Maar dat materiaal naar Zürich had allang uit dienst gemoeten. Slaaprijtuigen van 50 jaar oud kan echt niet meer.

Mijn appartement in Klingenthal moest ook contant afgerekend worden. Aan de andere kant kon ik in een REWE in Leipzig de zelfscankassa gebruiken.

Haha, die trein is echt een waar hoofdpijndossier. Maar hij reed tenminste nog

Een peinlijke konstateering.

Net als vroeger ja. Heen met overstap in Brussel Zuid en terug rechtstreeks. Ik boek altijd rechtstreeks bij Eurostar.