Kan een moderator die legetreinenonzin verwijderen?

EDIT: Laat maar, heb de meldknop gebruikt.

Misschien is de ic roosendaal-zwolle wel juist zo leeg omdat het ding bij elke stoeptegel stopt en dus veel te langzaam is? De stops op Nijmegen Lent en Arnhem Zuid zijn écht niet nodig, net als de stop in Dieren (de bussen daar kunnen gewoon aansluiten op de sprinters). De stop in Elst zou ik dan n...

In het andere a'damse metrotopic vind ik toch terug dat er waarschijnlijk weinig overblijft van Amstel-Zuid als metroverbinding...

De IC moet gewoon niet meer in gehucht Dieren stoppen en tussen Zwolle en Deventer moet eindelijk eens een sprinter gaan rijden, maar goed dat zal iedereen wel met me eens zijn maar het gebeurt vooralsnog niet. Alle 'onzinstops' van die IC moeten weg, behalve dan Etten Leur omdat daar geen andere tr...

Afgelopen winter was er volgens mij echt nul komma nul aan sneeuw.

Volgens mij wordt er zo'n beetje elk jaar een 'horrorwinter' voorspeld, wat uiteraard dikke onzin is want je kunt het weer niet op zulke lange termijn voorspellen.

@ Bee: Dat kan wel zijn, maar de werkgelegenheid in het Brusselse centrum zal zeker hoger zijn dan in het Amsterdamse centrum. In Amsterdam ligt de werkgelegenheid vooral rondom de Zuidas, schiphol en bedrijventerreinen verder buiten het centrum. En dat is minder makkelijk te controleren dan het inw...

Toch denk ik dat het niet voor niks is dat een station als Nieuwmarkt veel minder gebruikt wordt dan de stations in delen van de stad met meer hoogbouw: er is simpelweg minder te doen qua aantal inwoners/aantal werkplekken. En met nieuwmarkt heb je dan ook nog dat mensen vanaf CS vaak zullen denken ...

Het centrum van Amsterdam is niet echt vergelijkbaar met dat van brussel. In Brussel heb je hoge gebouwen, flats, etc. etc. In het centrum van Amsterdam heb je vooral historische grachtenpanden, er wonen natuurlijk wel mensen maar ook weer niet ontzettend veel, en er zijn wel bedrijven/winkels maar ...

Zoals je op dat kaartje al ziet krijg je een enorm aantal metrostations vlak naast elkaar in het centrum. Dat lijkt me overkill. Het centrum is belangrijk, maar je hoeft ook weer niet zoveel stations op loopafstand te hebben. Ik zou voorstellen om de 'rode lijn' vanaf Leidseplein te laten aantakken ...

Nou vijzelgracht dus. Dat lijkt me al voldoende

Tsja maar dan moet je dus een heel lang stuk door het historische centrum met die metro. Dat gaat een hoop problemen geven zoals verzakkingen...

Met dat traject heb je een enorm lang traject door het centrum, wat duur is, gevaar op verzakkingen geef, etc. Ik denk dat dit niet meer realistisch is sinds de NZ lijn. Als je dan al door het centrum wil, doe het dan goed met het originele plan van Lelylaan via leidseplein zo naar CS. Ik denk dat e...

En ja dat originele plan is inderdaad nogal overkill. Dan is praktisch de hele stad op loopafstand van een metrostation. Heel leuk natuurlijk, maar niet heel erg betaalbaar.

Lijkt me een heel mooi plan, maar ik denk echt niet dat dat er voorlopig van gaat komen, weer een metro door het centrum. Ze zouden eerst eens kunnen beginnen met een tram naar Badhoevedorp.

Onder weesperplein ligt al een station voor die lijn klaar (onder het huidige station), dus in ieder geval eindigend of via Weesperplein?

Ik geloof er niks van dat er in de voorzienbare toekomst nog een metroproject binnen pak em beet de ring van A'dam zal worden gerealiseerd. Maar projecten naar de voorsteden zouden toch wel mogelijk moeten kunnen zijn. Dan met name A'veen, maar bijvoorbeeld ook de metro naar Almere, purmerend, schip...

Gisteren heel lekkere pasta met worst en groente (worst lijkt raar in pasta, maar vind ik persoonlijk veel lekkerder nog dan gehakt, goeie tip voor als je je normale pasta even beu bent). Vandaag restje daarvan denk ik

Ik herken het beeld van rijke mensen die vaker met ov dan auto gaan niet per se. Ik denk dat zij gewoon uberhaupt meer verplaatsingen hebben en daardooor dus ook vaker met de trein dan iemand met een middeninkomen.

Het is overigens een fabeltje dat er in Wassenaar alleen maar rijke mensen wonen, want het villagebied is juist relatief dunbevolkt (zo'n landhuis neemt nu eenmaal nogal wat ruimte in). Je hebt ook buurten als Kerkehout die echt niet rijk zijn. In dat villagebied wil je overigens echt niet komen zo...

Oorspronkelijk zou IJburg 45.000 inwoners gaan tellen. Dat zijn er nu "slechts" 19.000 waarvan 6.000 kinderen, de kinderrijkste buurt van Amsterdam. Dat heeft ook impact op de OV-bediening. Is natuurlijk ook deels een kip - ei verhaal, want als je een metro aanbiedt (en ook meer eilanden in die omg...

Wat maakt dat men zo reist ipv met de trein naar Duivendrecht en dan met de trein of metro?

Wat is 'het'? De relatie Almere - Zuid - Schiphol? Of de relatie Almere - Zuidoost? Bij die eerste heb je inderdaad gelijk dat dit een erg drukke relatie is, en door de tweesporigheid kunnen er op den duur ook niet meer superveel treinen bij. Maar uitbreidng van de spoorcapaciteit lijkt me dan een l...

In dat geval begrijp ik het wel ja... vervelend hoor. Maar zo'n tochtje met de pont is dan wel weer leuk (lijkt mij tenminste). Is dat gratis dan?

Ik heb even goed gekeken en je ziet in heel kleine lettertjes inderdaad IJburg staan. Een verbinding IJburg - zuidoost lijkt me echter weinig toevoegen, want dat kan al via een nieuw aangelegde brug met ook een busbaan erop. Maximaal zou je dit nog kunnen vertrammen maar een metro is echt overkill. ...