Zeg nooit nooit. In de Italiaanse stad Bologna gaan ze nu tegelijkertijd een peoplemover, een ondergronds tramnetwerk, een hip soort trolleybus en een s-bahnachtige trein tegelijkertijd bouwen :') Bologna is natuurlijk wel wat anders dan Almelo. Het plan in Almelo sloeg echt nergens op. Maar gelukk...

In Almelo is er wel een soort van idee geweest om een soort van systeem op te zetten waarbij er allemaal aparte wagentjes over een viaduct zouden gaan rijden tussen het station en het ziekenhuis. Het idee was op zich wel grappig, maar ben toch blij dat het er niet komt. Maar aangezien het niet reali...

Ben dan wel benieuwd waarom het onoverzichtelijk is, het is een puinhoop. Maar onoverzichtelijk zou ik het niet noemen, gaat ook niet veel aan veranderen. In plaats van de trappen op moet je vanaf 2 juli trappen af (althans centrumzijde) aan de sonsbeekzijde veranderd wat dat betreft niets. Ik vond...

@webguy, zojuist, 5 min geleden vetrokken uit Ah, hingen ze nog wel. Alleen de bakken op 6a en 7a buiten de kap werken niet (volgens prorail: defect ;)) Verder is Ah nu echt een houtje-touwtje station. Wat dat betreft valt gvc met missende kap wel mee. Neem nu perron 1 in ah voor sporen 3/4. Komend...

Volgens mij staat er in Groningen ook één.

zeker als de stoptrein voor Beilen en Haren opgeofferd moet worden voor die IC-stop. Nee, Haren daar word je blij van. Is de trein net uit Groningen, kan hij eindelijk een beetje doorrijden, moet hij al weer afremmen omdat hij al weer bijna in Haren is. Nou voor een stop trein vind ik dat nog wel k...

TheKnitter schreef:Binennkomst te Zl met t1719;
Dames en Heren, [stil].......[/stil] Zwolle
Of de omroep was defect of er was iets anders aan de hand...

Als die trein in Zwolle komt is er wel iets aan de hand ja.

Ik zou het wel handig vinden hoor :Y 2 IC stations binnen 20 minuten loopafstand van mijn huis. Even serieus: Het is natuurlijk kansloos, zeker als de stoptrein voor Beilen en Haren opgeofferd moet worden voor die IC-stop. Nee, Haren daar word je blij van. Is de trein net uit Groningen, kan hij ein...

Klaasje schreef:Het grappige is dat station Hoogeveen in 2006 nauwelijks meer reizigers had dan Almere Parkwijk. Moet de IC dan daar ook maar stoppen?

Je moet er wel rekening mee houden dat Almere in de randstad (soort van) en Hoogeveen in fucking Drenthe ligt.

Ik heb het voor de rest nergens zien staan (ook niet op de site van de NS ofzo) dus ik geloof er niet van.

Eindelijk, werd wel eens tijd dat ze ook op dit stukje een normale dienstregeling gingen rijden.

Bij Hoogeveen was de stoptrein Groningen-Zwolle gestrand, dus die moesten worden meegenomen door de intercity. Toen was de intercity toch nog best druk en moest de intercity ook nog extra stoppen in Meppel. Maar gelukkig vertrok de intercity vanuit Zwolle richting Deventer met een kleine vertraging ...

Ik vind een FRS op het station ook best wel onzinnig eigenlijk. Waarom zou ik in hemelsnaam op het station een cd kopen? Ik ben toch op een station om te reizen.

Je kan toch ook gewoon wegwerpkaartjes maken. Sorry dat ik het zo zeg, maar dit is gewoon domme bangmakerij. NS heeft al in 2006 aangegeven geen wegwerpkaartjes te willen gaan maken. Dit is geen bangmakerij. De enige manier om nog met de trein te kunnen reizen na afschaf van de papieren kaartjes is...

Om een voorbeeld te geven. Een groep toeristen van 7 mensen komen op Schiphol aan en willen met de trein naar Amsterdam Centraal. Dat betekent eerst 7 x 7,50 aanschaf van Anonieme OV-chipkaarten = 52,50 euro Dan moet op alle 7 OV-chipkaarten verplicht 20 euro saldo instaptarief staan = 140 euro In ...

Tja, dat is dan toch echt je eigen fout. :P Niet even de CTA's bekeken? Nee. Normaal gesproken staat de trein naar Groningen op het andere perron als je in Zwolle aankomt en heb je een overstaptijd van een paar minuten. Maar nu niet dus. De overstap gaat daar bij mij ook zo automatisch dat ik niet ...

Aking schreef:Misschien (maar dat zal wel niet :( ) gaan zo concurreren met Servex, Eindelijk normale prijzen. *O*

*droomt verder*

Dat zou wel fijn zijn ja, maar grote kans dat ze dezelfde prijzen gaan rekenen daar.

Zowel de trein vanuit Deventer naar Zwolle als de trein vanuit Zwolle naar Groningen hadden vanmorgen vertragingen. Toch wel een beetje jammer. Dacht ik dat ik in Zwolle de trein naar Groningen had gemist en was ik even wat te eten gaan halen, reed de trein naar Groningen net binnen (maar helaas wel...

Inderdaad. Op station Enschede zie ik het nut er niet van in. Daar zijn genoeg andere winkels om even wat te halen en zo lang hoef je er vaak ook niet te wachten. Dus een beetje onzinnig dit.

Of je nu een papieren kaartje of een chipkaart uit de muur trekt maakt toch niet zoveel uit lijkt mij. Dus een beetje dom gezeur dit.

Vandaag (eigenlijk gisteren) voor het eerst gereden in de trolleybussen in Arnhem. Die dingen zijn toch wel ideaal. Weinig geluid en heerlijk zachte stoelen (alleen jammer dat bijna alle trolleybussen die ik daar zag leeg waren terwijl het toch spits was).

Fles schreef:WEL IN HOOGEVEEN STOPPEN DAN HE

:')

Stomme Hoogeveen.

Helaas, tussen Groningen/Leeuwarden en Zwolle blijft dezelfde stomme dienstregeling die er nu al is. Daar mogen ze toch wel een keer met 2 stoptreinen en twee intercity's gaan rijden.

Je hoeft niet per se alles met treinen te doen natuurlijk. Volgens mij kan je bijvoorbeeld de lijn Almelo-Enschede best met bussen doen. Je zou gewoon even moeten kijken waar je genoeg reizigers hebt voor een trein, maar dat zal je op veel plekken niet hebben volgens mij.

In Groningen werken ze ook gewoon en ik heb er in Twente nog nooit last van gehad, ik merk het pas sinds vrijdag. Toen zat ik pas in een bus waarbij dat scherm het niet goed meer deed. Daarvoor deden ze het wel gewoon altijd goed (al vond ik ze wel altijd wat aan de kleine kant).