Nee, maar wel van boze kiezers van die partijen die wel van het OV gebruik maken.

Elke reclame met Nick en Simon is vervelend. Want wat doen Nick & Simon in de trein terwijl ik ze echt niet met Arriva/EBS zie reizen

Iedereen die nu ageert op de acties van de stadsvervoerders, die ook gewoon vervelend zijn zal nog van een koude kermis thuiskomen eind volgend jaar. Volgende maand presenteert in ieder geval Amsterdam hoe het OV eind 2012 afgeslacht gaat worden en dan wordt ook duidelijk waarom men dit soort acties...

C1000 verdwijnt in ieder geval de komende jaren niet, het is een behoorlijk sterk merk (ik denk dat weinigen de merknaam niet kennen). Hopelijk stoppen ze wel met die idiote reclames van ze.

Misschien is dat Novell toch niet zo slecht als ik dacht. Op het werk hadden we een nieuwe kleurenprinter gekregen, daarvoor moest nog een item worden aangemaakt in Novell wat binnen een kwartier gebeurd was. Vervolgens kreeg onze nieuwe kleurenprinter om onduidelijke reden een stroomschok waardoor ...

*O* Kenners voorspellen volgend jaar een prijzenoorlog bij de supermarkten *O*

Mooi, werd wel weer tijd dat de Albert Heijn weer eens met een kanon aan de slag ging :Y

Waar paolie op doelt is dat je lichtblauwe, donkerblauwe en lichtblauwe huisjeslogo's hebt bij Albert Heijn. Net zoals de ene winkel nog een oude huisstijl en winkelindeling heeft en de andere winkel al helemaal is opgepimpt naar de nieuwste huisstijl. En soms zit de winkel dan weer ergens tussen of...

Wat moet er dan zoal aangepast worden voordat ergens nieuwe trams kunnen rijden? De trams zijn 10 centimeter breder, dus de sporen moeten dan op diverse plekken iets verder uit elkaar gelegd worden, ook moest men in sommige bochten de afstand tussen de sporen iets groter maken om te zorgen dat twee...

Het zat er aan te komen. Als je in de wijzigingen voor 2012 zet dat je de frequentie van lijn 8 verlaagt door de inzet van nieuwe trams zal er toch ooit een keer moeten worden begonnen met de inzet ervan. Lijn 8 is als eerste geschikt gemaakt, alleen lijn 4 en 7 nog nu.

Ehm, zover ik weet worden nieuwbouw/opnieuwbouwspoorlijnen in Nederland wel met een bovenleiding afgeleverd die al geschikt is voor een eventuele stroomomschakeling. Pas als dat echt overal beschikbaar is zou je eens een keer kunnen kijken naar materieel geschikt voor hoge spanningen. Je kan niet pa...

Ik denk inderdaad dat de gemiddelde groothandel voor kantoorartikelen zoiets wel kan leveren, wellicht ook nog de bouwmarkt (ik heb bij bij de Praxis XL ooit een grote voorraad verkeersborden zien staan )

Perronfasen liggen op oplopende kilometrering, niet met de A-zijde aan de kant van Amsterdam persé. In Roermond was het probleem dat de TBP die laatste theorie volgde (dus Heerlen-deel van de A-zijde), terwijl de A-fase in Roermond aan de zuidkant ligt :idea: Je gaat hier voorbij aan het feit dat d...

Het gaat slecht met Veolia in Stockholm, een tijd geleden zijn ze ook al de metro kwijtgeraakt tijdens een aanbesteding.

Ik denk dat je niet zo moet zeuren om kleine dingetjes, dan lok je dat uit

De letters van Arial Rounded zijn echter wel echte schriftletters. De letters van Comic Sans staan schots en scheef en hebben soms weer overbodige haken en soms ontbreken haken, het lettertype is niet constant in vormgeving terwijl Arial Rounded dat toch wel is. De verschillen zijn toch wel heel erg...

Ik had het over je laatste opmerking dat lijn 50 stations met vier verschillende huisstijlen aandoet.

Op de ondergrondse stations na is de alleroudste vormgeving vervangen door de allernieuwste vormgeving, behalve de pilaar voor de ingang van het metrostation.

@ Bee: Het weglaten van het busnet is misschien wat kunstmatig, maar gevoelsmatig is het dat naar mijn mening niet. Voor mijn gevoel staat een tram toch een tree hoger in hiërarchie dan een bus. Daarnaast sluit het aan bij vrijwel alle OV-plattegronden van grote steden ter wereld: wel het railnetwe...

Ah, ik dacht in de duisternis 781 te zien staan, maar 787 lijkt daar ook wel op natuurlijk :X

De Hermitagetram in Amsterdam (de 781) heeft nu een nieuwe bestickering en gaat nu als RAI-tram door het leven *O*

Mijn medeleven HTM_tram :(

46: Wordt Amstelstation - Bijlmer ArenA, via Diemen en Duivendrecht en komt dus niet meer in Noord en bij het AMC. Gaat 2x per uur rijden, Ook 's avonds en op zondag. werd deze lijn niet door de Stadsregio extra ingekocht? Hoe gaat dat dan nu verder? De stadsregio heeft dat logischerwijs afgekocht ...

Je hebt op Marktplaats geen account nodig om contact te leggen met de verkoper :)

Nee, het rood verwijst naar het project De Rode Loper, die erin voorziet vanaf de hoofdingang een wandelpromenade tot in ieder geval het Muntplein te maken over het Damrak en het Rokin. Sommige plannen voorzien zelfs in het doortrekken van de Rode Loper tot en met de Ferdinand Bolstraat.

Maar dat gaat dus ook niet als de lijnovergangen steeds verschillend zijn. Zo werd de 199 de ene keer een 196 maar de andere keer een 187.