Sorry ;)
Dit zijn inderdaad precies de tijden die ik net vond.
Meer dan verdiend gewonnen dus *O*

Goh, dat is een half uur sneller dan wat ik oorspronkelijk gevonden had *O*
Maar met de nieuwe inzichten puzzelde ik net even opnieuw en kon het opeens toch nóg sneller...

@sirvinniei: lijn 49 rijdt als hij rijdt gekoppeld aan spitslijn 281. Hij zorgt dus een verbinding van/naar de Uithof met heel Houten-Zuid en is dus net als lijn 281 een typische spitslijn. Vanaf december wordt de dienst echter uitgebreid dacht ik en gaat men de hele dag met een klein busje de route...

Omdat men zowel op Nijmegen - Wijchen als Arnhem - Nijmegen vier sprinters per uur wil ligt koppelen inderdaad voor de hand.

De route klopt, maar het kan nog net wat sneller ;)

Leuk, ik had al een nieuwe vraag bedacht toen ik helemaal in de ban van lijnnummers raakte :p Ik wil op 1 dag achtereenvolgens met een buslijn 123, 456 en 789 mee. Tussen de drie busritjes in wil ik alleen met de trein reizen en ik wil alle busritten van begin tot eind uitzitten, eventuele korte rit...

Klinkt leuk, even uitzoeken hoe we daar komen :)
Lijn T3 naar Musées, zo te zien :)

En nu we een lekker rookworst gescored hebben met metro 8 nog een stukje verder terug naar Bastille

Klaasje schreef:

waldo79 schreef:

Klaasje schreef:Station Assen wordt voor de uitbreiding van de treinverbinding Assen - Groningen verbouwd.

Maar worden de zes treinen per uur tussen Asn en Gn met ingang van december 2015 ingevoerd

Dat is wel de bedoeling.

Volgens dit artikel pas medio 2016.

Ja en waar "'t Hout" staat, net rechts van Centrum ;)
Volgens mij is het nog niet zo lang geleden juist "Mierlo-Hout" geworden omdat ze zich daar niet zo graag met Helmond willen verbinden. Maar volgens mij wil geen enkel dorp of wijk in de wijde omgeving van Helmond dat

TLK = Twoje Linie Kolejowe en betekent volgens translate "Jouw spoorweg"? Er zijn in ieder geval ook gewoon intercity's in Polen En de Rychlik lijkt een soort sneltrein te zijn, volgens http://www.eurail.com/trains-europe/trains-country/trains-czech-republic. Een categorie lager dan de intercity in ...

Misschien verhuist die GTW wel naar elders in het land, zodat er gewoon één materieeltype overblijft op het kippenlijntje. Dat lijkt mij de beste optie. Die GTW kan prima gebruikt worden om het e.e.a. op Zwolle - Emmen te versterken of zo, mocht dat nodig zijn. En op Amersfoort - Ede-Wageningen kan ...

Eerste rit vanaf Helmond Station vertrekt om 7.32 uur, de huidige lijn 52 heeft de eerste rit om 7.27 uur. Dat scheelt dus vrijwel niets. Andere kant op hetzelfde.

Ik denk niet dat het Weesperplein station nog voldoet aan de huidige normen. Sowieso lijkt het me geen strak plan om een metroroute aan te leggen omdat er op 1 plek al een geschikt station ligt :) Een oost-westlijn zal eerder als doortrekking van de huidige oostlijn plaatsvinden zoals hieronder. Dac...

Kijk even op de lijnnetkaart, dan snap je hoe het zit. De bus rijdt een normale route, maar kan op twee plekken even de wijk in om wat extra haltes aan te doen.

Obus schreef: https://forum.ns.nl/op-station-17/diens ... -rijn-5189

Wat betreft Vaarstsche Rijn lees ik:

"Pas met de nieuwe dienstregeling die in december 2016 van kracht wordt zullen treinen gaan stoppen bij Utrecht Vaartsche Rijn."

Nog wel iets meer dan ruwbouw, volgens mij is Vaartsche Rijn al praktisch af, het station is al helemaal ingericht en er staan zelfs al bordjes. Maar er is ergens een keer iets fout gegaan met een vergunning of zo waardoor de opening uitgesteld moest worden. Ik snap het ook niet helemaal :p Edit: ah...

Oh zo, dan is het 18.37 uur, want de eerste rit van lijn 116 de andere kant op vertrekt om 18.09 vanuit Oerle en arriveert om 18.37 in Eindhoven :D
In de tussentijd kun je je in Oerle prima vermaken in het papegaaienpark bijvoorbeeld

Het lijkt wel een beetje de trend te zijn, sterke buslijnen nog sterker maken door bijvoorbeeld haltes te schrappen en ze tot HOV te bombarderen. Zie ook de Brabantse concessies nu weer waar nieuwe HOV lijnen ingevoerd worden ten koste van verbindingen naar andere dorpen op bepaalde tijdstippen. Je ...

Als je heel hard rent kun je misschien lijn 18 nog halen
8:58 Eindhoven, Station
9:26 Veldhoven, Bushalte Platanenlaan
En dan 11 minuten lopen zodat je om 9:37 bij je eindpunt arriveert.
Maar een officiële overstap is dat niet

Mooi gezegd en ik kan me geheel vinden in de opzet met deze lijnen en frequenties (en vermoed dat het ook zoiets gaat worden, er zijn maar weinig goede alternatieven). Verder vermoed ik dat Amsterdam voor de komende jaren wel weer even klaar is met nieuwe metrolijnen na wat er allemaal mis gegaan is...

Oh stom, ik dacht dat er twee waren, maar dat is dezelfde lijn die alvast aan de nieuwe dienstregeling is aangepast ;)

Lijn 61 volgens dit gedrocht (pdf). Ik weet natuurlijk niet hoe Obus het precies bedoelt, maar ik zou zeggen dat het opgewaardeerde bestaande lijnen zijn en dat kan naar mijn idee helemaal geen kwaad. Je moet lijn 83/lijn 1 niet zien als concurrentie voor de trein, want die zal hoogstwaarschijnlijk ...

Maar dan moet die lijn nog steeds door de tunnel, als dat past kun je net zo goed doorrijden naar CS. Keren op Weesperplein voelt toch een beetje alsof je de intercity uit Amsterdam op Eindhoven Beukenlaan laat eindigen.

Poeh, we hebben een hoop duplicaatnummers in Nederland
Als ik me niet vergis is het lijn 118 Sittard Busstation - Holtum Martensweg 2
En de vroegste aankomsttijd in Holtum is dan 10.28 uur :)