Ik dacht dat bermbordjes alleen maar bij knooppuntstations stonden..

IC naar Zwolle... spring maar achterop! :D http://i930.photobucket.com/albums/ad146/Ardan89/SAM_1606.jpg De werkelijkheid: de voorgaande IC naar Rotterdam/Den Haag was al wat te laat vertrokken, en toen kwam dit barrel ook nog eens tussendoor. De IC naar Zwolle (ICRm) vertrok uiteindelijk om 18 25 u...

En de overstappen op metro en tram op Dvd en Asdz staan ook nog eens tweetalig expliciet vermeld in het Reiseplan-Faltblatt :) :pos:

Skinkie schreef:NS IFF, GTFS, NWB-Spoor, CC0 bestand, gtfs location_editor

Leuk hoor, maar mag ik ondertiteling? :D

Is dit één of ander vakjargon of ben ik nou gewoon zo dom?

Kan over Duitsland na googelen niet zo veel vinden, in ieder geval niet met betrekking tot nieuwe stations. Van Zwitserland wel: nieuw station Luzern Allmend/Messe aan de S4/S5, en Steinhausen Rigiblick aan de Zürichse S9.
Sihlbrugg wordt opgeheven!

Wij ook! *O*

Ik vind het sowieso belachelijk dat onze kaartautomaten geen biljetten slikken... Denk dat ik maar eens een mailtje ga sturen waarom dat niet zo is, of heeft iemand hier dat al eens gedaan? Ik loop er zelf ook vaak tegenaan, heb ik wel biljetten, maar niet genoeg muntgeld of saldo op de rekening. Mo...

U-OV.. Is dat weer zoiets als Breng, een zogenaamd flitsende merknaam waarbij het totaal onduidelijk is wie nou je eigenlijke vervoerder is?

Tekenend ook, die tractor op de achtergrond..

Op de Hortusbrug geldt toch ook een snelheidsbeperking? Of geldt die niet meer na de renovatie van die straat?

Was het nou echt zo'n probleem om je fiets de volgende dag naar het station te brengen?
(hoewel ik mijn fiets ook niet graag 's nachts in een random binnenstad heb staan)

En dat noem jij een misser? Top toch? Dat doen maar weinig chauffeurs..

Thema is inderdaad simpel, en ik had al een mooi net uitgewerkt en ben al begonnen met het op de laptop uit te tekenen, maar ik krijg ineens een idee vanuit een compleet andere invalshoek... met een beetje lateraal denken kun je toch nog heel veel kanten op!

En je hebt je bordjescompilatiecanvasjes opgehangen zie ik :)
(3x woordwaarde)

GENIAAL! :D
Ik heb ook nog een wasje liggen..
Niet zo heel erg stille hint

Ik vind het sowieso je reinste kul dat ze overal zeggen dat het om een NIEUW station gaat. Eeeh, jongens, volgens mij bestaat Gn Euro(pa)park al een tijd hoor :')
@Michael: Succes! Laat maar weten hoe het is afgelopen!

Leuk! Ik ga er ook maar eens even op broeden..

Zoiets heb je in bijvoorbeeld Berlijn ook, met een apart MetroTram en MetroBus-net. Hoewel daar het enige verschil ten opzichte van de gewone tram- en buslijnen is dat het er allemaal iets gelikter uitziet, de kleurstellingen zijn niet wezenlijk anders.

Klopt, die zit er ook op :) Dat is toch jaren '50-huisstijl?

Aha, dus dat zie je dan ook bijna niet gebeuren. Ik zag de bestuurder in ieder geval nooit een extra knopje indrukken. Geweldig trouwens, die grote ramen bij de cabine!
Maar goed, we beginnen een beetje 500 kilometer af te dwalen

Milco1995 schreef:De 5600 keert overal op zichzelf. Maar de 5700 rijdt ook niet met SLT, ook met DDAR.

Nee, maar ik vroeg dat omdat er ook ééntje in de 5700 zat. Dacht ik, want nu ik beter kijk zie ik dat dat bericht van afgelopen donderdag was

Volgens mij gaat de afroep gewoon op een x aantal seconden na deuren sluiten, net als 'onze' LHB.

Hee, leuk dat de naam Winterswijk weer terug op het gebouw komt! Heb er al eens foto's van vroeger van gezien. Di ene die op het GOLS-station zit is denk ik nu wat lastiger fotograferen omdat het nieuwe schoolgebouw er pal naast/praktisch tegenaan staat (zonde..)

Om nog hééél even terug te komen op de prefix-M: Ik vind dat hokje voor het lijnnummer zo pietepeuterig klein dat ze dat denk ik expres hebben weggelaten om grotere cijfers te kunnen gebruiken.

De s5600 van Zwolle naar Utrecht van 18 49 uur werd met een SLT gereden in plaats van DDAR. Die is toch niet aan de s5700 doorgekoppeld, of wel?