Ik zie geen officieel bericht, alleen iemand die het beweert. Ergens bevestiging uit meer betrouwbare bron? Ik vind het namelijk een beetje vaag gerucht, zo zonder bron.

Ja, dat is ook wat ze een paar dagen geleden op Twitter zeiden: "begin juli". De datum van 2 juli heb ik überhaupt niet in officiële communicatie gelezen. Maar aangezien Gedeputeerde Staten normaal vaak op dinsdag vergaderen verwacht ik bekendmaking van een besluit op een dinsdag of eventueel een wo...

Ik ga er vanuit dat er morgen gegund wordt. Ondanks de problemen waarover ik eerder uit de school geklapt ben zal men toch gunnen en hopen dat de rechter de gunning in stand laat. Ik verwacht dat ze één of meer inschrijvers hebben uitgesloten van deelname omdat deze niet-besteksconform hebben ingesc...

Wellicht is Ypenburg ontworpen als station langs een viersporige spoorlijn en is de huidige configuratie "tijdelijk". Of het is gewoon een heel slecht ontwerp. Het wissel ligt ook niet bepaald op een logische plaats.

En wat heeft dat met de gunning van de aanbesteding IJsselmond te maken? 8-) De nieuwe superprovincie is überhaupt nog niet rond. Dat moet in een wet worden geregeld. Voordat die provincie een feit is zijn we jaren verder. Dat zal geen gevolgen hebben voor de aanbesteding IJsselmond. Opvallend dat e...

Nee, dat is uitgesloten. Uitstel kan alleen van de kant van de concessieverlener komen. Waarschijnlijk is de reden dat Gedeputeerde Staten extra (juridisch) advies willen inwinnen alvorens te gunnen. Men zal hoe dan ook wel gaan gunnen, maar of de rechter daar iets van heel laat is maar de vraag. De...

Nee. Er is een minimum-DRU-prijs. En dat is nou juist het probleem, zoals ik eerder hier heb uitgelegd. Daarmee stimuleer je de inschrijvers om zo min mogelijk uren aan te bieden. Of allerlei kromme redeneringen te bedenken waarom uren niet meegeteld hoeven te worden. Of om bepaalde ritten überhaupt...

Met andere woorden: hoe kan je de goedkoopste zijn als de DRU-prijs vast ligt? "Méér kwaliteit leveren in de plannen!" denkt de concessieverlener. Maar daarbij zien zij iets over het hoofd. De kijkersvraag van vandaag: wat ziet de concessieverlener over het hoofd? Is een DRU prijs van 110 euro aan ...

Eerst maar eens zien of deze aanbesteding wél stand houdt. Het aantal inschrijvingen zal voor buitenstaanders zeer hoog lijken, maar is juist laag. Het hadden er nog veel meer kunnen zijn als men niet zo'n zooitje zou hebben gemaakt van de aanbesteding, met herhaaldelijk uitstel (en dus steeds korte...

Als je geen twee verbindingen Kampen-Zwolle wil kan je beter station Kampen-Zuid sluiten dan de Kamperlijn. Op station Kampen-Zuid kan je meestal een kanon afschieten zonder iemand te raken, terwijl de treinen naar Kampen vaak goed gevuld zijn. Bij het bedenken van station Kampen-Zuid ging men er wa...

De huidige "buitenom" route van lijn 15 is tijdelijk. Op termijn moet deze bus via de ringweg doorrijden en pas bij het Zernike van de ringweg af. Dat is op dit moment lastig in verband met de verkeerssituatie bij die afrit, waar de kruisende weg (inclusief fietspaden) voorrang hebben. Een bus kan o...

Morgen is het eindelijk zo ver: de sluiting van de inschrijving. Om 14 uur worden op het provinciehuis in Zwolle de dozen met biedingen geopend. Zal IJsselmond over een maand eindelijk gegund kunnen worden?

Twente kan qua infra veel meer hebben van Lelystad, ook is de luchthaven niet gesloten maar nog gewoon geopend voor civiel en hobbie verkeer, Twente is sinds enige jaren gesloten voor alle militair- en burgerluchtvaartverkeer. Een aantal lokale gebruikers heeft echter een ontheffing. In november 20...

Als een vervoerder minder uren rijdt krijgt hij ook minder geld van de concessieverlener. Dat levert de vervoerder niks op, integendeel. De vaste kosten moeten over minder uren worden terugverdiend. De vervoerder mag bovendien meestal niet zélf schappen in de dienstregeling; dat gebeurt alleen op ve...

Vliegveld Twente is gesloten dus waarschijnlijk moet je enorm veel papierwerk doorlopen om deze weer geopend te krijgen. Ook is er geen luchtverkeersleiding, luchthavenbrandweer, enzovoort en als je die straks moet betalen met slechts een paar chartervluchtjes, dan wordt dat onbetaalbaar. Vroeger we...

Dat de V250 niet geschikt blijkt voor 250 km/h kan er toe leiden dat dit type treinstel gewoon als normale IC wordt ingezet. Het zou mij niet verbazen als ze in de toekomst belanden in IC t700 via de Hanzelijn en Flevolijn met maximaal 200 km/uur. Als NS toch geen geld kan halen bij AnsaldoBreda kan...

Je kan een stukje spoor vanaf het badkuiptracé bij de Oostervaardersplassen over de A6 naar Lelystad Airport leggen en dan de in Almere Oostvaarders kerende treinen doortrekken naar Lelystad Airport. Ik denk dat je vanaf die kant ook eenvoudiger een spoorlijn naar het vliegveld kan leggen dan vanaf ...

Volgens mij zit maximaal de helft van de onderwijsactiviteiten van de Rijksuniversiteit Groningen op het Zernikecomplex. Een groot deel zit in de binnenstad (Rechten, Letteren, Filosofie, Godsgeleerdheid), de Hortusbuurt (Gedrags- en Maatschappijwetenschappen) of op UMCG-Noord (Medische Wetenschappe...

Ik heb zo een vermoeden dat Munckhof een OV-concessie probeert binnen te halen en dat we daar op zeer korte termijn meer over zullen horen.

Grote onzin, een en ander is in goed overleg gegaan om werkgelegenheid te sparen in Friesland. Zoiets heet maatschapplijk verantwoord ondernemen. Door de regeltjes kon de provincie niks anders doen dan een boete opleggen. Dat geld zal via extra investerngen in het OV hopelijk weer terug vloeien naa...

Ik pleit voor ingang van de nieuwe dienstregeling bij het begin van de kerstvakantie. Vanuit het oogpunt van een vervoerder is dat handig, zeker indien er een concessiewisseling plaatsvindt. In de kerstvakantie kan je namelijk met veel minder materieel volstaan en heb je dus meer tijd en ruimte om m...

Een succesvolle implementatie van de OV-chipkaart als eis stellen is ook juridisch onacceptabel omdat daarmee per definitie iedere nieuwe toetreder wordt uitgesloten. Dat mag natuurlijk niet. Ik ben benieuwd welke vervoerder zo'n doorzichtige suggestie durft te doen. Het lijkt me niet dat de betreff...

En bovendien: Arriva heeft juist een slecht trackrecord als het gaat om op tijd te starten met materieel. Zie Noord- en Zuidwest-Fryslân, waar Arriva een flinke boete van de provincie heeft gekregen. Het was in die situatie bovendien een bewuste keuze van Arriva om niet op tijd met nieuw materieel t...

Reizigers vanuit Hoogezand/Assen naar de binnenstad blijven hoofdzakelijk via het Hoofdstation rijden. Voor de duidelijkheid, het gaat bij station Europapark niet om een verlenging van Citybuslijn 22, maar om een compleet nieuwe busroute. Ik kan daarover niet teveel in details treden omdat de planne...

Twee gescheiden netten in de stad? Dat valt toch wel mee? Vanuit de regio rijden streekbussen via de meeste wijken aan de rand van de stad het centrum in. In wijken waar de bediening met streekbussen niet voldoende is, wordt dat aangevuld met stadsbuslijnen (Vinkhuizen, De Wijert, Lewenborg). Net a...