Is de restauratie nog geopend? Toen de London Express nog reed was het daar een gezellige drukte. Dat viel me heel erg mee. Ik denk dat het in 2005* was dat ik er was. Op bevrijdingsdag, want in Hoek van Holland was toen een festival bezig (en ik had een OV kaart die alleen op in het weekend en op f...

Als ICL en ICK niet, maar als Duitse rijtuigen hebben ze ongetwijfeld in de internationale (nacht)treinen gezeten die vroeger vanaf Hoek van Holland Haven naar Scandinavië, Rusland etc. reden.

Caspar schreef:Waarom is het altijd in Utrecht?

Heb ik me ook wel eens afgevraagd. Ik heb eens in de recidieve storingen gekeken, en het is altijd weer een beetje anders het probleem...

Bovendien hebben de stations langs de lijn geen vast patroon, waarop busdiensten die vaker dan 1x per uur rijden slecht op kunnen aansluiten (ketenmobiliteit). Nu zijn de meeste streekbussen in Drenthe uursdiensten maar voor die lijnen die dat niet zijn zal een rit dus totaal niet aantrekkelijk zij...

En ook hier geldt weer dat de informatie via de omroep op het perron veelal een stuk vollediger is. Aan een melding "er rijden minder treinen" heb je als reiziger niks, daar kan je je reis niet op aanpassen. Dat kan wel als ze zouden melden "de IC's van .03 en .33 uit Utrecht naar Rotterdam rijden ...

Volgens mij heeft in reizigersdienst alleen ICM en DM'90 er niet gereden. ICM heeft er wel al eens voor een gezelschap gereden. Wadlopers hebben er vrijwel zeker ook niet gereden; dus laten we gewoon zeggen: al het electrisch mat. van de NS :wink: ICM heeft overigens ook wel eens in de stoptreindie...

Landkaartongelukjes als Hoogeveen moeten zich dus gaan beseffen dat sommige Intercity's verkapte sneltreinen zijn, zoals de s3600, s4900 en s8800. Waar NS dan nog wel redelijk echte ICs in wil zetten, zoals de s500 en s700, moet men niet in lijn met de hiergenoemde wanproducten, dezelfde kant op wi...

Het lekkere weer zorgde op de Hoekse Lijn voor een Mat'64 invasie. In de s4100 reden een combi van 2x Plan V en een combi T + V. Verder reden er in de 4100 en de 4200 combi's van 2x SGMm-III. Opvallend was overigens dat later in de middag de combi van 2x SGMm-III met vertraging van rond de +10 rond...

Wat dat betreft is het jammer dat TV-NS gesneuveld is. Je zou dan op de tv-schermpjes gewoon een teletekstpagina laten zien. Dan heb je die gegevens meteen als reiziger bij de hand.

^^ Het is natuurlijk wel oorzaak en gevolg omdraaien: Bij ieder station wordt op basis van de te verwachten reizigersaantallen bedacht welke frequentie het treinverkeer moet hebben, en op basis daarvan wordt per treinserie bekeken welke treinserie waarbij treinseries worden ingedeeld in het sprinter...

^^ Nou ik ben benieuwd hoe vaak je dat gaat lukken ;)
Ik mag aannemen dat ze dát wel ergens centraal gaan bijhouden.

In het persbericht dat mijn collega's vandaag verstuurd hebben staat precies hoe de vork in de steel zit. Jammer dat dat niet duidelijk in de media-berichtgeving wordt overgenomen

Maar omdat het niet ondenkbaar is dat je binnenkort voor 7,50 euro een chipkaart koopt en er 5 euro tegoed op zet (12,50) en vervolgens incheckt in Den Helder en uitstapt in Maastricht en dan de kaart weggooit; wil de NS niet dat mensen met een anonieme chipkaart op saldo kunnen reizen, tenzij er mi...

En er was een sectiestoring op LAK (Lunetten aansl.) naast dus de GSM-r storing. Beetje vervelende opstapeling van gebeurtenissen.

Een cumulatieve verstoring dus. Ik zal morgen eens in het systeem bladeren of ik nog wijzer kan worden.

Er wordt in een ander contractgebied geëxperimenteerd met monteurs die een PDA hebben waar ze stickers op kunnen uitprinten die ze op lege flapjes kunnen plakken. Maar ik denk eerlijk gezegd niet dat dit landelijk wordt uitgerold, aangezien binnenkort het Info-plus systeem eens operationeel moet gaa...

Het bestellen van gedrukte palletten duurt minimaal een half jaar. Er zijn weer wat bestellingen de deur uit gedaan...

Leuker kunnen we het niet maken

Er is weer een "virus" van statische palletten uitgebroken: De komende tijd zullen jullie veel defecte palleten vervangen zien door handgeschreven versies...

Nja, de conclusie lijkt me erg duidelijk: Of de Telegraaf heeft zijn dikke duim weer eens gebruikt bij het schrijven van het artikel om weer eens wat organisaties in een negatief daglicht te zetten óf het ministerie heeft daadwerkelijk een bod van de DB/Arriva afgewezen en de gegevens er van 'onder ...

Hier het originele artikel in de telegraaf http://www.telegraaf.nl/binnenland/4621742/__Hsl_zeperd_voor_NS__.html?p=33,1 Het artikel blinkt zoals gebruikelijk weer eens uit in vaagheid; maar wel wordt er een leuke vette kop gebruikt zo vlak voor de reizigersexploitatie van de Hogesnelheidslijn :evil...

^^ Dat zou per 1 augustus worden ingevoerd. Althans, er is de afgelopen maanden best wel veel herrie in de tent geweest om die spoorlijn op 160 km/h te krijgen. Er is zelfs een manager voor aangesteld. Nou dan weet je het wel

Tja over het image van de lanen in het Midden-Oosten: Ik zag laatst in de krant een plaatje van een Iraakse trein. Ze hadden zelfs een flatscreen televisiescherm, en de stoelen deden niet onder voor die in de ICE

Nee, was het maar waar zou je bijna zeggen op basis van de plaatjes. Ik heb de repo gevonden op Skyscrapercity ;)
Het is natuurlijk wel één grote tijdsmachine waar je in belandt...

Opvallend vond ik de materieelinzet op de Hoekse lijn: Er was een VIRM ingezet die ik een aantal slagen zag maken, en ook reed er plan T :shock:, terwijl de CTA's het natuurlijk nog steeds over sprinters hadden. Dit zorgde natuurlijk voor verwarring op het perron: een aantal jongeren heeft hierdoor ...

Eh :? Veolia zal nooit verchipte sterabonnementen gaan accepteren . Weten zij iets over de toekomstige abonnementsvormen wat wij niet weten :| Die dynamische rittenweergave lijkt mij dan wel weer grappig :P Volgens mij worden ster-abonnementen in hun huidige vorm afgeschaft omdat het zone-systeem o...