na 2 jaar er zelf niet meer gereden te hebben vergeet je snel dingen. maar ik weet wel (hoewel het dan eerder Capelsebrug-Marconiplein (of zoiets) zal zijn) waar met langere treinen gereden kan worden dan nu gedaan wordt. maar waarschijnlijk is dat dan ook een vierwagentrein 5300... zal me daarin w...

Een drietje SG3 zal nergens lukken, want die zijn iets van 8 meter langer dan het langst mogelijke viertje (4x 30,65m).

De rede dan men bij viertjes nu moet uitkijken bij die perrons, is omdat deze weer gebouwd zijn op een vierwagentrein Type M (4x 29 meter, wat dus 6 meter verschil is).

Wel degelijk. De perrons zijn daar eigenlijk gebouwd voor een driewagentrein Type T, die daar destijds reed. Dat is maar 30,0 meter per rijtuig.

Zo staat het tenminste in het boek "40 jaar metro Rofterdam 1968-2008".

Om eerlijk te wezen, kwam de RET er pas achter toen de serie geleverd begon te worden (de lengte).
Hierdoor past een drietje Type B (volledig hoog) of Type S een stuk moeilijker op Slotlaan/Capelle Centrum/De Terp (De Capellelijn) dan een drietje lage Type B.

De eerste serie 5300-serie rijtuigen zijn anders ten opzichten van de 'hoge Type B'-rijtuigen.

5301-5342 :
- 30,50 meter
- Analoge koersrol (m.u.v. 5339)
- Alle stoelen in lengte richtingen

5343-5363 & 5401-5418:
- 30,65 meter
- Digitale koersfilm
- De helft van de stoelen is in zijrichting.

De 5412 is hier in het filmpje het achterste rijtuig, ter verduidelijking ;-)

Er is een rijtuig (de 5412), die door een bepaalde storing..... Het is waarschijnlijk een elektrische storing veroorzaakt door een defect in het motorfilter, waardoor de pulsbreedtemodulatie hoorbaar wordt in de spoelen van de motoren. ..... echt net als de CAF-stellen van het GVB klinken qua geluid...

Metrorijtuig 5301 is gisteren als eerste voorzien van gestoffeerde stoelen. Tevens is hij ook in de R-Net Kleurstelling gehuld. http://i62.tinypic.com/2ut23gm.jpg http://i62.tinypic.com/24zamm8.jpg http://i62.tinypic.com/2uz83rl.jpg Hierbij een ritje in de 5301 met de gestoffeerde stoelen. [youtube...

Dat is inderdaad gezichtsbedrog op foto's.
Had ik ook zo.....

Metrorijtuig 5301 is gisteren als eerste voorzien van gestoffeerde stoelen. Tevens is hij ook in de R-Net Kleurstelling gehuld.

Volgens mij zou de bus véél makkelijker zijn tijden kunnen aanpassen, dan de metro die met veel andere 'aspecten' te maken heeft.

Hooguit :11, :26, :41 & :56 maar een verder verschil zal het niet zijn geweest.

De vertrektijden op Nesselande zijn altijd op
:12, :27, :42 & :57

De vertrektijden zijn niet anders dan de oorspronkelijke tijden.....

Het enige wat is gedaan zijn de ritten verlengen naar De Akkers.
De patroontijden zijn dus NIET gewijzigd.

Hierbij de dienstregeling van Metro A/B/C die komende zomer tussen 21 juli & 31 augustus gereden zal gaan worden. Metro A wordt in de spits verlengt naar De Akkers. Metro B wordt de gehele dag verlengt naar De Akkers. Dit i.v.m. werkzaamheden op het traject Tussenwater-Waalhaven van Metro D, waardo...

Hierbij een ontmoeting met de kleurige combinatie (5361-5320-5336) & een driewagentrein Type T (5200-serie die het einde nadert).

Dit is zeldzaam te noemen door de korte samenloop van de R-NET Kleurstelling en de Type T-rijtuigen.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SU6ZDFejDRI[/youtube]

Momenteel rijden deze driewagentrein rond op metrolijn D : 5361 : RET-kleuren na de Mid-Life Revisie 5320 : Gethematiseerde deuren : 'Rotterdam Durft' 5336 : R-NET kleuren na de Mid-Life Revisie http://i57.tinypic.com/2607mhh.jpg Deze kleurige combinatie rijtuigen rijdt nu rond op metrolijn C : htt...

Nah, meer een kwestie van het aanbod aanpassen op de vraag in reizigersluwe perioden. Tussen CS en Gein blijft er alsnog 8x een mogelijkheid (54 en 53/50). Heb zelf nog wel eens het idee dat je mensen extra het ov uit jaagt met lagere frequenties, waardoor er nog minder mensen gebruik van zullen ma...

De SG3 worden wél in R-NET kleuren, maar voorlopig worden ze niet in deze kleurstelling gehuld.
Ook de 'HSG3' zullen nog niet in deze kleurstelling verkregen worden.

Voor degene die de metro wilt gaan filmen/fotograferen op Rotterdam CS (treinstation) komt die morgen langs met een locon loc (waarschijnlijk de 1796) via spoor 15 richting de Kleiweg vanaf de Waalhaven. De goederenpatroontijden van Rotterdam Centraal zijn :15 of :45 over spoor 15 richting de Kleiw...

6 drietjes Type T gaat moeilijk met 13 rijtuigen....

Hopen dat er, net zoals de laatste weken van de reguliere inzet (6-10 januari) nog eens een dag zal komen met 4 drietjes Type T :D

Dat zou nog eens GE-WEL-DIG zijn....

Ik heb slechts 1 drietje gezien vandaag, de rest was BD. op/in de Remise 's-Gravenweg. Nog in Rotterdam zijn nog : 5203, 5210, 5212, 5214, 5217, 5218, 5219, 5221, 5234, 5236, 5238, 5239, 5243, 5245 en 5258. 5212 en 5258 staan echter 'dood' op de remise en worden niet meer gebruikt voor de 'nooddiens...

Men begint eerste dus met de 5300- & 5400-serie rijtuigen.

Dat dacht is dus al...
Maar dat kan dus 'nog' niet meer deze combi.

Nog even wachten op 5303.
Dan zou je 5303-5361-5320 kunnen ceeëren.

Ja, maar dan is hij nog steeds niet op de volgorde die Casper_rzb denk ik bedoeld.