http://www.edestad.nl/page/Nieuws-detail/.491543.news n de eerste week heeft het Meldpunt OV-chipkaart van de Gelderse SP 26 klachten opgeleverd van reizigers. Zij klagen onder andere over fikse prijsstijgingen en slecht functionerende apparatuur. Kijk, hier erger ik me nou zo aan: Zo kwamen er kla...

Volle bussen kunnen gemakkelijk met verlies rijden, met name die bussen waarvan alleen één rit (of twee) vol zijn terwijl het personeel en het materieel de rest van de dag spreekwoordelijk kunnen neuspulken omdat er buiten de spits niet of nauwelijks gebruik van wordt gemaakt In dat geval is de pri...

Is er eigenlijk al duidelijk wat voor tarieven de andere vervoerders voor treinreizen zullen berekenen? Ze zijn (hoop ik) niet verplicht de NS hierin te volgen, ze kunnen ook gewoon (net als nu met de strippenkaart) hetzelfde tarief als in de bus voor de trein gaan hanteren. Maar hoe zit het dan (o...

Fles schreef:Ik denk dat station Hoogeveen gesloten moet worden. Swieso is er geen tijd meer voor een haltering daar, zo gauw station Staphorst geopend is.

Ah, dus op Hoogeveen wordt vanaf dan alleen op zondag gestopt?

Je kan op https://www.ov-chipkaart.nl/webwinkel/ de volgende produkten aanschaffen die op zowel persoonlijke als anonieme kaarten geladen kunnen worden: dagprodukten: RET 1 dag: 6 euro (3 met korting) RET 2 dagen: 9 euro (4,50 met korting) RET 3 dagen: 12 euro (6 met korting) Let op: geldig trein bu...

Hoogeveen heeft toch ruim de helft van het aantal in/uitstappers van Amsterdam Muiderpoort, hoor: bijna 4000 per dag in 2006.

Nu met de OV-chipkaart het stads/streekvervoer op basis van een kilometertarief werkt (plus basistarief) en het retourtje afgeschaft wordt voor de trein, is het dan niet zinniger om even door te pakken en het hele systeem van afstandsregressie voor de trein af te schaffen? Het eerste nadeel van het ...

Een aantal jaren geleden moest ik met enige regelmaat op het "science park" zijn, en ik vervloekte steeds de verbindingen die ik vanuit Den Haag had. Met de nieuwe trein doe ik dit in 1 uur 22 terwijl het zonder dit station 1 uur 32 is. Wat ik vaak deed was mijn fiets meenemen in de trein naar Duive...

En wie zijn ook al weer degenen die al die provinciale staten en gemeenteraden kiezen...?

Ik heb ook al enkele keren een chauffeur melding zien maakte bij de CVL inclusief dat er groepen (niet enkele reizigers) bij haltes moesten blijven wachten op de volgende bus. Of het gaat helpen valt te bezien, extra bussen kosten natuurlijk weer geld en dat zal de provincie Noord-Brabant en het KA...

Chip-fietskaartjes? Die ken ik niet...

De chipkaart helpt hier maar deels. Immers, reizigers die bij de halte worden achtergelaten checken niet in in de betreffende overvolle bus :wink: Iswaar als je uitgaat van rechtstreeks tellen, maar als de chipmachines aangeven dat de bus vol zat en vervolgens blijkt dat op een druk tijdstip nieman...

Ik vraag me af in hoeverre het bekend (en dan bedoel ik: met harde cijfers, niet alleen anecdotische klachten) is hoe vol die bussen zitten. Er is veel kritiek dat de OV-chipkaart de zaken wel makkelijker maakt voor de bedrijven maar niet voor de reiziger, maar hier zou-ie flink moeten helpen door e...

Bee schreef:Dat kan niet. Producten kunnen niet van de kaart worden verwijderd.

Maar dan raakt zo'n kaart toch vol als je daar regelmatig dingen als 2 uur RET of GVB nachtbussen op laadt?

Hoeveel tijd scheelt het nou van Groningen naar Zwolle?

Of je vliegt op Brussel/komt uit Brussel en neemt een directe trein naar het Maastrichtse? Kan natuurlijk ook. Lijkt me opzich niet geheel ontopic. Ach, het is allemaal openbaar vervoer... Via Brussel kan inderdaad ook, maar vergis je niet: Brussel heeft veel slechtere verbindingen dan de grote luc...

Van een steward van Veolia had ik begrepen dat de planning voor Limburg was 1 juli. Maar daar is officieel nog niks over uit gelaten volgensmij. Ik hoop het maar. Eind juli heeft de Internet Engineering Task Force z'n zomer-meeting in Maastricht. (Als je bezoekers uit de hele wereld krijgt kies je ...

Vliegveldgangers uit Den Haag hebben er ook weinig aan omdat je al bijna een half uur in de metro zit vanaf Den Haag CS (in die tijd ben je ook al op Schiphol) en daarna dus nog eens die bus moet hebben. Ik snap ook niet waarom ze niet tegelijkertijd een betere OV-verbinding naar Zestienhoven aangek...

tsov schreef:1 Manchester
2 Den Haag, geen idee van de datum. Opening tramtunnel?
3 Dublin
4 Praag?
5 Helsinki
6 Stockholm
7 Madrid

Niet te geloven! Als eerste al gelijk helemaal goed!

Voor wie zin heeft om nog meer steden te raden, dit viel eruit toen ik mijn fotobibliotheek ondersteboven hield. Allemaal uit Europa. (Helaas niet aan gedacht foto's van de sneltram in Minneapolis te nemen beide keren dat ik daar was.) 1: Een moeilijke, want de tram is slecht in beeld. Ruim 5 jaar o...

Van spookinfrastructuur gesproken:

Voor degenen die echt omhoog zitten: hier in Madrid hebben ze ook een paar tramlijntjes in een uithoek van de stad verstopt.

Dan blijven dus nog reisproducten als fietskaartje, railrunner en dagkaart over. Mooie van deze producten is dat ze hetzelfde kunnen zijn, met of zonder korting. Vergeet de fyra-toeslag niet. Die hangt af van de lengte van je reis. Ze zouden eventueel een apart soort paaltje voor het inchecken bij ...

Bee schreef:Ik wil nog een keer al die armoedige tramnetwerkjes in Oost-Duitsland doen voordat ze sluiten of een totale sanering hebben gehad.

Ze zijn niet allemaal armoedig, hoor:



Kan je raden welke Oost-Duitse stad dit is?

Ik zag al een paar mensen schrijven dat ze een bepaalde plaats "op hun lijst gingen zetten". Wat mij erg nieuwsgierig maakt naar wat er op die lijsten van te bezoeken plaatsen staat... Laten we het voor het gemak beperken tot wat vanuit Nederland als dagrtip te doen is, dus voornamelijk Nederland ze...