Ja dus? Omdat een forumlid verwacht dat Connexxion niet inschrijft, gaan we er voor het gemak maar vanuit dat het klopt?

Ik kan je vertellen dat Connexxion gewoon bezig is met een bod voor DAV. Er zijn namelijk mensen van ons regiokantoor (wat ook in Heinenoord zit) bezig met die concessie.

Nou reken maar dat Connexxion op deze concessie gaat inschrijven. Ze willen dolgraag weer terug keren in DAV.

Voor het personeel van het DAV gebied hoop ik dat het geen Connexion wordt want het is nogal een stap terug zo van Arriva naar Connexxion. Daar kunnen wij in HWGO helaas over mee praten.

Er wordt wel degelijk gewerkt aan een oplossing (niet specifiek kort verkeer, maar overstappen in het algemeen), maar dat is nog ten dele WIP. Later meer :) Jij gelooft nog in de sprookjes van Connexxion? :') Dat ze werken aan een oplossing horen we al 1,5 jaar. Ze zijn bezig met een overstap app v...

OV Hoekschewaard bedoelt volgens mij het infoXX-scherm van de chauffeur, niet het (grotere) scherm voor de passagiers. Ik bedoel inderdaad het scherm bij ons op het dashboard. Of het scherm voor de passagiers wel werkt daar heb ik geen zicht op. Maar het zal me niks verbazen als het dezelfde bagger...

De witte ex Veolia citea's vind ik als chauffeur waardeloze rammelbakken met een dramatisch rem gedrag. Het is duidelijk te merken dat we hier met de goedkoopste versie Citea te maken hebben. Het is echt een wereld van verschil met de rode R-Net wagens en de 8300 serie van Arriva. Daar komt nog bij ...

Als de lijnen 171 en 172 R-Net worden dan moeten ze de huidige routes lekker met rust laten. [station=Opheusden]Op[/station] deze manier wordt 80% van Oud-Beijerland bediend. Het rondje Rotterdam - Oud-Beijerland - Rotterdam wordt tijdens de daluren binnen 55 minuten gereden waardoor er voor een kwa...

Inmiddels is de paarse TCR 408 in R-NET kleuren gespoten. Het interieur is niet vervangen. *bus* Uiteraard heeft TCR het interieur nog niet vervangen. TCR heeft lak aan de concessie regels want er rijden ook nog steeds R-Net wagens rondt zonder een plek voor een rolstoel. En de ex Veolia amba's uit...

Connexxion heeft de aanbesteding gewonnen.

Bron: intranet van Connexxion

TCR heeft inderdaad een Setra in de nieuwe XX kleuren. Zag hem van de week in onze stalling Heinenoord staan.

Tijdens de daluren wordt er gewoon 1x per uur gereden met 2 wagens achter elkaar. Connexxion logica noemen we dat. :neg:

De Hermes wagens 3339 en 3340 zijn al in de Connexxion kleuren gespoten en komen na de kerstvakantie gewoon in dienst. De 8341 en 8479 gaan dan lekker met pensioen.

Wat ik begreep wilde Veolia niet dat Syntus die bussen kreeg. Er zijn er een groot aantal richting export gegaan en ik weet ook dat er straks een aantal gaan rijden bij een grote rijschool. Dit laat wel weer zien wat voor een zielig bedrijfje dat Connexxion/Veolia/Transdev is als ze weer eens een c...

Dat extra werk is er vooral tijdens de daluren hoor. :wink: Maar ik snap die 7 extra wagens wel want die witte Citea's zijn zo onbetrouwbaar dat je wel wat extra wagens kunt gebruiken. Ik ben trouwens wel benieuwd of dochter Hermes haar VDL bussen beter onderhouden heeft dan zusterbedrijf Veolia haa...

Geweldig nieuws dit..... Terwijl er chauffeurs op een 8-persoons busje moeten gaan rijden omdat er geen werk voor hun is, komt TCR ff rijden met een grote bus..... Geweldig...... Leve Arriva! Goh waar heb ik dit eerder gezien? Oja in de concessie HWGO. Ook hier heeft onze nieuwe lieve werkgever eer...

Alle R-Net ritten moeten in principes met R-Net wagens gereden worden. Maar in het PVE staat ook dat er bij een defect een normale bus ingezet mag worden. Het grappige is dat TCR voor 5 R-Net omlopen precies 5 R-Net wagens heeft en dat Connexxion in principe 3 R-Net Citea's over heeft. Dus wat je re...

https://www.connexxion.nl/dienstregeling/lijn?ID=Z664&Richting=1&Datum=08112016&Tijd=2255 Deze "lijntaxi" :') neemt de ritten van lijn 669 over die s'ochtends richting Numansdorp gaan en s'middags richting Oud-Beijerland. In Oud-Beijerland wordt via de oude route van lijn 169 gereden. Bovendien zul...

Precies en de "nieuwe" lijn 664 zijn ze ook vergeten. :neg:

Het blijft lastig voor Connexxion om een foutloze lijnennetkaart te maken. Vorige jaar stonden er al fouten in en in de periode 1999 - 2007 ben ik ook nog een nooit een foutloze lijnennetkaart tegen gekomen voor de concessie HWGO. En net zoals altijd zijn ze ook nu weer een buslijntje vergeten. Leuk...

Dat er heel veel klachten zijn daar geloof ik eerlijk gezegd helemaal niks van. Want in de Arriva periode heb ik op lijn 180 tussen 9 en 14 uur voornamelijk lucht vervoert. Als er 2 mensen in de bus zaten dan was het voor lijn 180 begrippen een drukke rit. Als de provincie echt zo goed luistert naar...

Het is logisch dat lijn 180 weer gaat rijden. Scholieren op een middelbare school zitten niet van 08:30 uur tot 15:30 uur op school. Er vervallen wel is lessen of ze starten later dan de gebruikelijke "kantoor" tijden. Als reizigers nu buiten de dienstregeling van lijn 680 naar Barendrecht willen v...

Als de leerlingen te laat op school zijn wat helpt het dan dat er vanaf december ritten om 9:45, 10:45, 11:45 en 12:45 vertrekken vanaf busstation Heinenoord? Ben je met die nieuwe ritten opeens niet meer te laat op school? Enige rit die nog nuttig kan zijn is die van 9:45.

Provincie Zuid-Holland heeft heel veel klachten gekregen over lijn 680 van ouders, scholieren en de ouderenbonden. Deze scholierenlijn sloot totaal niet aan bij de schooltijden van het Edu-college, Dalton College en Calvijn Groene Hart College in Barendrecht. De bus vervoerde alleen maar lucht. Daa...

Een deel van dat geld wordt over de balk gesmeten door bijvoorbeeld ook late ritten om 0:45 s'nachts aan te bieden vanuit Strijen, s'Gravendeel, Numansdorp en Goudswaard. Daar gaat natuurlijk niemand gebruik van maken. Is dat niet gewoon omdat ze anders leeg terugrijden naar HND? Maar inderdaad, di...

Ik heb hem liggen, maar ik zou moeten vragen of ik hem mag verspreiden. Stond sowieso niet zoveel bijzonders in, de grootste klap hebben we vorig jaar al gehad. Dat van die €1,5 miljoen klopt inderdaad, daar hebben we een hoop leuks voor kunnen doen. Een deel van dat geld wordt over de balk gesmete...

Persbericht op het intranet van Transdev Nederland en het zal ongetwijfeld ook op het intranet van Arriva, Qbuzz en EBS staan.