SNCF heeft een nieuwe product: "TGV MAX". Met dit kunnen jongeren tot 28 jaren onbeperkt reizen met TGV's en een selectie van langeafstand treinen. Het is niet geldig in TERs; en kost 79€ per maand. Een paar opmerkingen: - Opzegging is mogelijk maar kost 15€ (gratis na een jaar) - Je moet uiteraard ...

Dus het is bevestigd dat het trein gaat 30 minuten stoppen te Brussel Zuid?

Wat zeker opmerkelijk is dat het betreft ook "hoofdlijnen"; bijvoorbeld rond Gothenburg en Malmo. Het zijn zeker niet alleen maar nevenlijnen.

Lekker makkelijk, vanuit je bureaustoel. Als het op Spaklerweg was stopt alles behalve de 50. En als het 'ergens tussen Zuid en Spaklerweg' was, stopt alles. Ik weet niet precies hoe die beveiligingssystemen werken, maar de metro is behoorlijk vervlochten. Het is lekker makkelijk idd om alles te ro...

Ook wel relevant wáár op de 51 die storing precies optrad. Als dat in de buurt van Zuid is (of het hele tramtraject, inclusief seinen naar Zuid) kan ik me voorstellen dat dat wat meer reden tot paniek is, dan als het wissel bij Westwijk er geen zin in heeft. Idd, maar dan geen reden om bijvoorbeld ...

De storing begon rond 8.45 uur bij metrolijn 51. Uit veiligheidsoverwegingen is besloten om alle metro's stil te zetten, omdat de lijnen "met elkaar vervlochten zijn", Meh: een lijn die werkt niet en alles stopt?!? :) Als treindetectie of -beinvloeding niet werkt op 1 lijn, en je hebt centrale rege...

De storing begon rond 8.45 uur bij metrolijn 51. Uit veiligheidsoverwegingen is besloten om alle metro's stil te zetten, omdat de lijnen "met elkaar vervlochten zijn",

Meh: een lijn die werkt niet en alles stopt?!? :)

Ben benieuwd naar een GVB -verklaring. Het is tock vrij onacceptabel om reizigers meer dan een uur te locken zonder noemenswaardige reden (nogmaals het is hier op deze stop gewoon een tram, die rijdt niet in een tunnel noch viaduct).

Het zijn uiteraard persoonlijke voorkeuren, maar ik vindHet R-NET interieur zeer geslaagd voor een stoptrein.

In vergelijking met NS FLIRT/SLT voel je niet in een ziekenhuis met incomfortabelere stoelen en felle lichten.

Ik heb een plan van het Belgische overheid gekeken. In praktijk betekent het dat alle HSL treinen moeten vanaf 2018 het naam van het reiziger hebben. En dat je moet een geldig ID bewijs hebben met een naam die is uiteraard gelijk aan het ticket. Dat is idd al het geval op het Eurostar, maar niet op ...

Er worden toch nu al steekproefsgewijs paspoortcontroles gehouden in de trein? Daar hoef je je toch niet voor te registreren? Ik snap idd niet waarom zij da Het grootste deel gaat met de auto en daar hoef je je vooraf ook niet aan te melden voordat je de grens over mag. Waarom moet er voor ov een (...

Wat ik las was inderdaad dat de deuren niet meer open konden. [station=Arnhem]Ah[/station] ok :pos: Toch gevaarlijk als er bijvoorbeeld brand uitbraak, staat er geen emergency deur opener in deze trams? Andere punt: Er waren veel mensen op station zuid en lelylaan om informatie te geven, dat was go...

Waarom moeten die reizigers meer dan 1 uur op de sneltram op de boelelaan wachten? Als dat op een viaduct of tunnel was gebeurt zou ik 100% snappen...maar dit gebeurde gewoon op straat. Waarom heeft het gvb dit gedaan? Het is absoluut niet grappig...die reizigers hebben echt wel geduld gehad...konde...

En qua renovatie van het wilheminasluis...

https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... lminasluis

montrose schreef:Per heden kan de nieuwe dienstregeling voor de lijnen 64,65 en 69 per 22 januari 2017 online bekeken worden . Mij ontgaat waarom 65 een nieuwe dienstregeling krijgt. Eerste indruk : ziet er beter uit.

Veel better idd. Snel reactie van connexxion.

Prachtig verslag! Zeer goed geschreven ook, je geeft echt een goede sfeer van het situatie daar. Een paar opmerkingen: - deel 4/5: je zegt dat oezbekistan straatarm is, dat kan ik uiteraard geloven; nochtans geven je fotos een andere indruk. Stationnetjes, treinen, straten, gebouwen zijn echt proper...

Ik bedoelde 80 duizend maar goed :)

Hoezo? Heerlen heeft 80.000 duizend inwoners. Zeker geen dorpje.

Dit is dus los van de (enorm succesvolle *kuch*) actie twee maanden geleden voor een 2e HC? En er wordt meteen gestaakt ipv een publieksvriendelijk alternatief? (Dat lees ik tenminste in geen enkel bericht.) Sorry hoor, maar dit begrijp ik echt niet. Staken zou een uiterste redmiddel moeten zijn en...

De term ETMET wordt niet meer gebruikt, lijkt me slim om die hier dan ook niet meer te gebruiken.

Kunnen wij dan stoppen met "Benelux"? Dat ding gaat toch echt nooit doorrijden naar Luxembourg...

Hoezo? Het is een druk traject en virm dubbeldekkers zijn geen overbodige luxe... Misschien een beetje rekening houden met ouderen en minder valide mensen die moeilijk trap kunnen lopen Is ook geen overbodige luxe, of zijn deze mensen verdoemd tot de balkonnen?? Dubbeldekker betekent niet ontoegang...

Hoezo? Het is een druk traject en virm dubbeldekkers zijn geen overbodige luxe...

Een van de oorzaken hier is de combinatie van spanningswisseling en beveiligingssysteem op dezelfde plek. Bij de spanningswisselingen in Frankrijk voor de RER heeft daarbij geen wisseling van beveiligingssysteem. Verder zit er waarschijnlijk ook deels problemen in de gebruikte locs hier, er schijne...

Ik vind het verhaal een beetje vreemd.

- In Frankrijk is er ook veel spanningwisseling tussen 1.5 en 25kv (zelfs op voorstadtreinen, RER).
- In Frankrijk en Belgie rijden er ook "gewone" treinen op HSL's. Treinen die moeten ook 3kv/25kv kunnen rijden.

Timon91 schreef:
@Zabe: Transnistrië is formeel gezien geen land, als we aanhouden wat de overheid als onafhankelijk land ziet ;) Kosovo dan weer wel.

Kosovo is ook niet erkend door een paar landen zoals Spanje ;). Het heeft wel een voetbaal ploeg dat wel.