busfanNL schreef:Met wat voor materieel gaat TCR rijden? En komen er nieuwe buurtbusjes want de vervoerder blijft hetzelfde en veel buurtbus verenigingen hebben een relatief nieuwe Mercedes-Benz Sprinter? Of worden de bestaande buurtbussen overgespoten?

Het materieel waarmee TCR gaat rijden is nog niet bekend.

Je zou beter eens inhoudelijk reageren i.p.v. te discussiëren of ik een artikel wel of niet heb gelezen

Er staat toch echt Provincie Brabant, niet Zeeland. Connexxion stemt ook niet meteen toe, dus het klinkt alsof je het artikeltje niet hebt geopend. Brabant betaalt toch niet mee hieraan? Ik heb het artikel wel degelijk gelezen anders zou ik er niet op reageren. Ik weet bijna zeker dat het hier om e...

De Bredabus is met name eenrichtingsverkeer en wordt voornamelijk gebruikt door studenten die opweg zijn naar hun kamer of terug willen naar hun ouders. Bijvoorbeeld op zondagavond rijdt de bus ieder uur vanuit Hulst naar Breda. De bus zit vanuit Hulst propvol met studenten die richting Breda reizen...

Dat zal best, maar voor zo ver ik weet doet Hermes tot op heden geen zaken met TCR in de regio Eindhoven. Dus als ik datm's bericht nog een keer terug lees zou dat per december dus moeten veranderen. Ben wel benieuwd welke lijnen dat dan gaan zijn. Hermes doet op dit moment inderdaad geen zaken met...

TCR gaat met ingaande van de nieuwe concessie met 18 bussen rijden in Eindhoven. Welke voertuigen dit gaan worden is nog niet bekend evenals de stalling. TCR is opzoek naar een eigen onderkomen in Eindhoven.

op het spinveld in Breda is geen enkele voorziening voor de chauffeurs van TCR.

Renebussen schreef:We hebben nog 1 Volvo die de TCR zelf heeft gekocht van Volvo in 2007 (de 402), en 1tje overgenomen van Volvo met een dubbele achteras (de 422),
maar of er 1 van die 2 ook Brabant kleutjes heeft weet ik niet.

De 422 is dat geen vdl bus in CXX kleuren voor HWGO?

De 402 staat op de stalling in Oosterhout en is nog steeds zwart met reclame van een Zeeuwse wok restaurant. Deze bus komt namelijk uit Zeeuws-Vlaanderen en heeft daar voor Veolia gereden. Ik vermoed dat het niet lang meer gaat duren voor deze bus een ander kleurtje krijgt. De letters vallen er bijn...

Hainje schreef:Veel woorden, weinig wol-artikel in mijn ogen.

Dat artikel had net zo goed geschreven kunnen zijn door Rikus Spithorst van de Maatschappij voor beter OV. Hij schrijft in zijn collumns ook veel woorden richting de NS en prorail maar met oplossingen komen ho maar.

Tussen Amersfoort en Harderwijk zul je ook veel meer bussen moeten inzetten dan een weekendje treinstremming tussen Vlissingen en Goes. Wat dus extra kosten met zich mee brengt.

Ik vermoed dat TCR de komende tijd weer met hun geweldige materiaal gaat pronken

Daarom is het goed dat het openbaar vervoer openstaat voor innovatieve oplossingen. Ik zie dan ook zeker toekomst dat er bussen rond gaan rijden zonder chauffeur. Ik denk ook dat wij niet te veel naar traditionele oplossingen moeten kijken maar breder. Ik zie bijvoorbeeld ook een toekomst in deelaut...

Ligt er natuurlijk ook net aan of die woonkern ook voorzieningen heeft zoals een school, winkelcentrum of ziekenhuis

Als we toch een landelijk beleid gaan ontwikkelen zorg er dan meteen voor dat alle tarieven gelijk zijn in heel Nederland. Nu heb je een wildgroei aan allerlei soorten ritten, dagkaartjes en abonnementen.

Het ligt er ook aan hoeveel een concessieverlener aan exploitatiebijdrage wilt uitgeven. Iedere provincie is daar vrij in en de ene provincie heeft meer geld over voor het openbaar vervoer dan bijvoorbeeld een kleinere provincie als Drenthe of Zeeland. En het ligt er ook net aan wat het beleid is va...

Suus schreef:Dat ben ik met je eens, maar dan zal toch eerst landelijk beleid nodig zijn. Dat ontbreekt nu al meer dan 20 jaar.

Dan zal je de aanbesteding voor het openbaar vervoer niet meer bij de decentrale overheid moeten leggen.

fogeltje schreef:Bestickering volgt pas in december

Dat is toch vreemd want alle overige stickers zoals het provincie logo en de 9292 logo staan er wel op. Waarom zou het Hermes logo er pas in december erop geplaatst worden?

De meeste van die bussen rijden allemaal gewoon in Brabant rond. De MAN en de Ambassadors staan in Breda, Waalwijk, Roosendaal en Bergen op Zoom. De Integro's staan in iedergeval in Breda maar volgens mij ook in Roosendaal en Bergen op Zoom. Overigens heeft TCR in de bus serie 419-435, 500-534, 553-...

Dan moet dat kort verkeer ook in alle voertuigen aanwezig zijn. Arriva heeft dan wel bakkies in alle bussen maar niet in de buurtbussen of in de bussen van onderaannemers (o.a. TCR). Die moet je dus alsnog bellen (of vice versa) en dan speelt de problematiek alsnog. TCR heeft in de bussen 466-485 e...

Zo te zien rijdt deze bus de lijn 131. De lijn 131 wordt al jaren vanuit de stalling in Tilburg gereden.
Dus wat is hier zo speciaal aan?

Overigens vind ik die namen en al die verschillende huisstijlen maar flauwekul. Het zorgt alleen maar voor verwarring en in mijn ogen is het dus overbodig.

huibf schreef:Het gaat er niet om wat het excuus is.

Deze tekst zonder datum en datum van schrijven is een strategie.
Dit staat er al twee weken en dus altijd actueel.

Doet me denken aan een bordje boven de toog:
'Morgen gratis bier'.

Kom je morgen terug, wat denk je wat er staat...

Vandaag gratis bier

Ik heb de vraag ook al in het korte vragen- topic gepost, maar misschien dat er in dit topic meer mensen 'uit de streek' zitten, dus hopelijk kan iemand mij hier helpen. Ik ben op zoek naar vervoerplannen of lijnennetvisies van Connexxion/ Provincie Zeeland voor het bjvoorbeeld het jaar 2016, 2015 ...

Hij reed in de omgeving Almkerk als ik het goed heb. Kwam het tegen op Facebook. Hij heeft geen voertuigvolgsysteem geloof ik. Er word met handhelds gewerkt in de buurtbussen Een voertuigvolgsysteem staat los van de handhelds. Bijna ieder transportbedrijf zorgt voor een dergelijk systeem in zijn wa...

Michael schreef:Mocht iemand ergens Arriva buurtbusje 6757 zien rijden. Die wordt vermist en is vermoedelijk gestolen.

Zit er geen voertuigvolgsysteem in?