Dat deden ze ook in Zuid-Holland Noord, Utrecht, Twente en Lelystad.

Dus weer uitgesteld?

De 13e kwam en de 13e ging. Nog geen persbericht of twitterbericht.

Prima plan. Was ook mijn voorstel een pagina terug. Maar, iemand wees er terecht op dat je dan met de verbinding Gn - Asd en Lw - Asd met een reistijdverlenging zit (de Hanzelijn heeft dan 0 tijdwinst t.o.v. de route via Amf). Dat is alleen op te lossen met een ic stop te Wp of met een extra ic Alm ...

Met een ic stop in Wp zou dat opgelost moeten zijn. Maar ik geloof niet dat die er in 2017 gaat komen. Ik meen me te herinneren dat er gekozen zou worden voor een model zonder ic-stop in Wp.

Als er vanaf Lls een kwartiersdienst komt per ic richting Amsterdam, dan kan dat voor Dron en Kpnz ook gunstig uitpakken. Als je in Zl 9 minuten na de (12)700 vertrekt en drie minuten oponthoud rekent voor Kpnz en nog eens drie voor Dron, dan rij je vanaf Lls precies een kwartier na de (12)700. Dus ...

Die nummering wordt in lijn getrokken met de rest van een groot deel van Nederland:
0xx=Stadslijnen
1xx=Streeklijnen
2xx=Spitslijnen
3xx=R-Net/HOV
4xx=R-Net/HOV
5xx=Buurtbus
6xx=Scholierenbus
8xx=Toeristenlijnen, nachtlijnen, etc.
9xx=Speciaal vervoer

Prima.

Linksom of rechtsom juich ik overigens elke uitbreiding van het metronet toe (Schiphol, Amstelveen, Oost-Westlijn, Almere, etc.)

Ja, uiteraard weet iedereen dat die kosten vroeger of later toch komen, maar het gaat er om dat de politiek zijn handtekening zet. Als je voor 30 miljoen de NZL kan doortrekken naar Riekerpolder of voor 100 miljoen eigenlijk hetzelfde krijgt, maar dan alleen een beetje robuuster; dan weet ik wel waa...

Natuurlijk is gescheiden infra het beste, maar iemand moet het ook betalen. Een paar jaar terug reed lijn 51 de hele zondag een kwartiersdienst, terwijl de andere lijnen elke tien minuten reden. Dat werd toen ook opgelost door lijn 51 op Zuid of op Spaklerweg een minuutje te laten wachten als het ni...

Ik denk dat het nog wel meevalt. Op Zuid hebben de Ringlijn en de NZl eigen perrons. De Amstelveenseweg is dan het enige station waar het perron gedeeld wordt. Dat is niet te vergelijken met de Oostlijntunnel of met het traject van Duivendrecht naar Gein, waar veel meer stations en een eindpunt in d...

Kan die verlenging naar Shl niet in stappen? Dus eerst het kleine en makkelijk te realiseren stukje tussen de Amstelveenseweg en het kantorenpark bij Riekerpolder. Dan laat je bus 18 & 61 doorrijden naar die halte. Dan lopen de Ringlijn en de NZl weliswaar samen tussen Zuid en Amstelveenseweg, maar ...

Overstaptijd is 4 minuten in Amf (12500 ->140) en 7 minuten in Hvs (140 -> 5700)

Zaterdag 10 januari met NS van Swk naar Bsmz. Het ene halfuur wordt de verbinding 12700 -> Zl -> 500 -> Amf -> 1500 -> Hvs -> 5700 wel getoond. Een half uur later staat 12500 -> Amf -> 140 ->Hvs -> 5700 er niet in, terwijl er geen werkzaamheden zijn, dezelfde rijtijden gelden en dezelfde verstrekspo...

De goederentrein heb ik eigenlijk op dezelfde snelheid ingelegd als de intercity. In de praktijk rijdt die goederentrein langzamer. Dan is stop in Hilversum en Weesp niet nodig. Het zou precies moeten passen. De situatie met de 5700 en 5800 in Hvs kan opgelost worden door de treinen 1 minuut uit de ...

Zo heb je op alle verbindingen vier reismogelijkheden per uur (passend op de huidige infra):
https://www.dropbox.com/s/eofoz934d3bhb ... .xlsx?dl=0

Maar het is me nog niet gelukt het geopperde 4,4,4 er passend in te zetten.

Interessant bestandje. Leuk om te zien hoe de (12)700 in Alm wordt vastgehouden om de sprinter tussen de (1)1600 en de (12)700 in te persen tussen Wp en Dvd. Je benut dan wel mooi de viersporigheid tussen Dvd en Asdz. Eigenlijk zit je in alle situaties met de volgende problemen: -De Flevolijn heeft ...

Voor de liefhebber heeft de RAR alle adviezen van AML, Zaanstreek, Waterland en Amsterdam op haar website gezet. Helaas zijn niet meer de hele adviezen te lezen, maar zijn het nu brieven waarin men zegt dat de adviezen besproken zijn. De meeste info staat eigenlijk vooral in de verslagen van de verg...

Gaan de ambtenaren in hun kerstvakantie werken?

Maar zonder gekheid. Waarom zou het een maand langer moeten duren. Er zijn nu al zes weken voorbij sinds de inleverdatum. Er zijn aanbestedingen geweest waar er meer inschrijvers waren.

Bedoel je zo'n layout?

http://vnet.verkeersnet1.netdna-cdn.com ... usinfo.jpg

Die is al een tijdje in de meeste bussen van lijn 300 te zien. Zaanstreek had ze als eerste. Waarschijnlijk nu dus in heel AML. Informatie volgens Mijksenaar standaard.

Knooppunt Schiphol Noord is een feit:

Een mooie haltepaal met 'tijdelijk knooppunt Schiphol Noord' en een abri naast de bestaande halte Loevesteinse Dwarsweg. Gewoon aan de busbaan.

Er staan nog wel wat fouten in die nieuwe kaart. Lijn 340 staat getekend volgens de route van lijn 140 in 2013. De 356 rijdt via de Ouderkerkerlaan en op de A9 in Amstelveen houdt opeens een stukje spitslijn op (ik denk een overblijfsel van lijn 215). Ook lijn 216 is helemaal weg, terwijl die wel bl...

Randstad Noord Zoneabonnementen *O*

Voor de liefhebbers. De lijnnetkaart 2015 staat nog niet op GVB.nl, maar als je de URL aanpast, krijg je 'm wel:

http://www.gvb.nl/reisinformatie/platte ... rt2015.pdf

Is er vorige week nog iemand naar de inloopavond gegaan over de plannen voor het busknooppunt Schiphol Zuid?

Edit: wat betreft Schiphol Noord. Dat is pas af in mei 2015 volgens de folder van Connexxion. En tot die tijd: u wordt op de hoogte gehouden door Connexxion.