Ik baal er ontzettend van, ik heb die dagen gewoon stage. Dat wordt dan 35 km fietsen van mijn woonplaats naar Eindhoven... Ben jij dan verplicht om dan te komen, als er gestaakt wordt dan? Zo ja, kun je dan niet met iemand mee rijden dan? Mocht dat niet lukken, kun je dan niet vrij krijgen vanwege...

Duidelijkheid bij eventuele stakingen zou wel fijn zijn. Zeker voor mensen die er van afhankelijk zijn. Ik vraag me wel af, hoe de CAO Multimodaal Vervoer en CAO Openbaar Vervoer er uit zal zien, als massaal overgestapt is op Mobility as a Service oftewel Openbaar Vervoer op App-roep . Hoeveel krijg...

Persoonlijk zou ik de route van de donkerblauwe lijn (Nuenen - Eindhoven Station) als volgt willen aanpassen. Een gedeelte van de route laten lopen over de John F. Kennedylaan met stops/haltes bij: John F. Kennedylaan/Generaal Patton/Melpomenestraat Maxima Medisch Centrum Tue Rachelsmolen Station Ei...

Ik doel op het feit dat de frequentie van Steenbergen naar Rotterdam Zuidplein een stuk lager is dan de frequentie
van Oss - Heesch, Stationsplein - Eindhoven.

Iets wat je totaal niet zou verwachten. Je zou verwachten, dat van Bergen op Zoom naar Roterdam Zuidplein wel vaker de bus zou rijden.

Ik vraag me wel af hoe flexibel al die bussen zijn. Heb je ook de optie om met een andere bus mee te gaan. Kun je ook op het laatste moment instappen?

Maar aan de andere kant ben ik minder blij, dat ik maar een keer per uur vanuit Antwerpen naar Breda kan. Persoonlijk vind ik dit wel wat weinig. Zeker voor een internationale lijn. Welke internationale verbinding vanuit Nederland wordt frequenter bediend? Qua spoorlijnen rijdt alles wat de grens o...

De frequentie op de lijn Steenbergen - Rotterdam is een stuk lager dan de verbinding Heesch - Eindhoven. Bergen op Zoom - Rotterdam, Zuidplein https://www.arriva.nl/noordbrabant/reisinformatie/dienstregeling.htm?travelby=bus&city=Steenbergen&line=310%3A2&stop=Steenbergen%2C+Olmendreef&start=&tripdat...

Pff ik zie in Eindhoven geeneens lightrail komen laat staan een metro :6 Utrecht, dat meer inwoners heeft dan Eindhoven heeft ook geen metro. Hier een kort verhaal over de geschiedenis van de metro in Nederland. https://isgeschiedenis.nl/reportage/50-jaar-metro-in-nederland-een-beknopte-geschiedenis

Hainje schreef:Hoe oud ben jij eigenlijk, lijntaxi?

Oud genoeg om te weten, dat men plannen had voor de Betuwelijn voordat die aangelegd werd.

Ik was even al in de toekomst (2030 of nog later) aan het fantaseren, waarbij ik de stoptrein Arnhem - Dordrecht had omgebogen naar Antwerpen - Brussel. Maar misschien is dat meer voor het ideeën-gedeelte. [station=Onnen]On[/station] topic ben ik aan de ene kant blij, dat ik vanuit Oost-Brabant rela...

Toevallig dit artikel gelezen. En nu heb ik ook enige bedenkingen gekregen bij een lightrail naar Berghem Piekenhoef http://www.nieuws030.nl/opinie/de-utrechtse-lightrail-mythe1521193145/ Aanleg lightrail hartstikke duur, flink in het aantal busdiensten geschrapt, aantal bushaltes met meer dan een d...

Waarom moet de trein uit Brussel door naar een toekomstig Berghem Piekenhoef? Dat is nogal simpel. Omdat dit voor inwoners van Berghem Piekenhof het meest praktische is, als ze rechtstreeks met de trein naar Antwerpen of Brussel willen. En waarom 2 keer per uur van Breda naar Antwerpen en terug? Da...

Uit het verkiezingsprogramma 2018 - 2022 Leefbaar Huizen: https://leefbaarhuizen.nl/wp-content/uploads/2018/02/Verkiezingsprogramma-LH-2018-2022.pdf "Infrastructuur (...) 1) We zijn voor een lightrailverbinding Hilversum-Huizen-Almere. Uit het verkiezingsprogramma 2018-2022 Groen Links Huizen en Lar...

Men kan beter een brug aanleggen tussen Huizen en Almere Haven.
Die moet natuurlijk breed genoeg zijn. Als de brug genoeg is kunnen er fietsen, voetgangers en bussen overheen rijden.

In Brabant had een aantal stadsdienstlijnen te weinig bezetting. Er is toen gekozen om te experimenteren met een bus op afroep, waarbij mensen via de telefoon of via een app een rit kan boeken van bushalte naar bushalte binnen het vervoersgebied van Bravoflex. Een rit kost € 3 euro. Een vergelijkbaa...

Wat mij tegenvalt aan de verbinding Breda - Antwerpen - Brussel is het feit, dat de trein maar 1 keer per uur reist. Dat zouden er minst 2 keer per uur moeten zijn. Dan schrappen vervangen ze maar een van die nationale lijnen tussen Antwerpen en Brussel maar door een doorgaande lijn naar Breda en al...

In het verleden zijn er weliswaar spoorlijnen aangelegd, die dienst deden om het turf af te voeren. Zie dit artikel: https://cultureelerfgoed.nl/sites/default/public_ftp/CultGIS/Peel_Brabant.pdf Ook dit is interessant : https://www.archieven.nl/nl/zoeken?mivast=0&mizig=210&miadt=39&miaet=1&micode=93...

Even voor alle duidelijkheid. Hoeveel CAO's zijn er in het Streekvervoer?

Ooit hebben we hier op dit forum eens een discussie gehad over de herindeling van 'Ideeën over OV' en dat we wellicht een subforum 'Luchtfietserij' konden opzetten. Dit topic zou daar absoluut niet misstaan. Kunnen we dat niet alsnog invoeren? Over luchtfietserij gesproken. Van meer onderwerpen zei...

Laat ik iets positiever zijn en aannemen dat een spoor- of tramlijn dwars door De Peel enige potentie heeft, dan nog snap ik niet waarom voor Berghem Piekenhoef (is dat een wijk in Berghem?) als eindpunt is gekozen en niet voor Oss. Heel simpel, omdat Berghem een eigen treinstation verdient. Maar d...

trolly schreef:

ArrivaBas schreef:Heb je enige weet van de reden waarom dat deel (en de rest) van het Halvezolenlijntje lijntje in 1950 is opgeheven?

Ze kregen de mensenmassa's niet meer in de treinen?

Geen idee.

Piekenhoef is inderdaad een wijk in Berghem.
https://www.wonenindepiekenhoef.nl/

Meltrain schreef:Laat ik iets positiever zijn en aannemen dat een spoor- of tramlijn dwars door De Peel enige potentie heeft, dan nog snap ik niet waarom voor Berghem Piekenhoef (is dat een wijk in Berghem?) als eindpunt is gekozen en niet voor Oss.

Heel simpel, omdat Berghem een eigen treinstation verdient.

Vergeet vooral station Oosterhout niet. Stad met ruim 50.000 inwoners.
Spoorlijn: Den Bosch - Waalwijk - Oosterhout - met aansluiting op de spoorlijn Dordrecht - Zeveenbergen - Roosendaal

Chrysa schreef:Een paar honderdduizend woningen bouwen in een beschermd natuurgebied? :')

Er zal best wel delen beschermd natuurgebied bij zitten, maar ook een aantal stukken niet. Er kan natuurlijk ook gedacht worden aan hoogbouw.