Vandaag 4 bakken VIRM in t2856 Was best wel druk. Maar er waren nog staanplaatsen zat. Dus van een overvolle trein was geen spraken.

In t1965 zat 10 bakken ICM IS langer dan normaal. Normaal rijdt ICM in die serie met 7 bakken. Maar het was wel nodig die 10 bakken.

Buitenkant.

find_your_spot schreef:Je bent al de zoveelste die ik met problemen hoor over de Samsung Galaxy S II...

En laat ik die nou net niet hebben :D Ik heb een Samsung Galaxy Gio.

@Fles

Sterkte kerel

dat het stormde heb ik wel gemerkt. Zat met wind tegen op de fiets naar het werk. Normaal doe ik er altijd amper een minuut over om de Terheijdense brug op te fietsen. Ik geloof dat ik er wel 5 minuten over gedaan heb

Ook namens mij gefeliciteerd

Ik dacht dat treinen altijd automatisch tot stilstand kwamen als er een deur open is bij gebruik van de noodhendel. In België in ieder geval niet schijnbaar

Er zit 1 loc aan de trein. Als de trein in Breda aankomt wordt de loc losgekoppeld. Aan de andere kant van de trein koppelt een andere loc aan die vervolgens de trein meeneemt naar Amsterdam. De loc die in Breda blijft gaat naar een spoor buiten het station en zodra de volgende Fyra binnenkomt kopp...

De Trein stond anders nog wel gewoon met de pantograaf tegen de draad aan. Aldus de foto op de site.

Blijkbaar heeft hispeed locs over, want we zijn voor en achter voorzien. Er zit 1 loc aan de trein. Als de trein in Breda aankomt wordt de loc losgekoppeld. Aan de andere kant van de trein koppelt een andere loc aan die vervolgens de trein meeneemt naar Amsterdam. De loc die in Breda blijft gaat na...

Er zit een slot op. Maar als je er geen sleutel van hebt gaat het hem niet worden. Losschroeven gaat ook niet want aan de buitenkant zitten geen schroeven

Geert schreef:Ik hoop natuurlijk dat je probleem hiermee opgelost is, maar het klinkt wel onwaarschijnlijk. Klinkt eerder als een accu die het niet meer goed doet.

Het probleem is inderdaad niet opgelost. Straks maar weer naar de winkel om hem te laten opsturen. Gelukkig heb ik nog een reservetelefoon

Een blunder vannacht op het werk. Ik zet de kliko´s die buiten staan binnen in het lifthok (het hok waar de lift zit en ook andere spullen staan.) Ze stonden best dicht bij de deur maar ik dacht dat gaat makkelijk dicht wat dus ook gebeurde. Later moest ik nog wat dingen in het lifthok zetten. Maar ...

Toen ik weer thuis kwam rond 18.30 heb ik bijna gelijk mijn telefoon aan de lader gehangen omdat ie bijna leeg was. Gaf een half uur geleden aan dat ie was opgeladen. Ik haalde de lader eruit en hij was gewoon goed. Maar effe afwachten of dat iedere keer zo is

Volgens mij is er iets mis met mijn telefoon. Hangt al sinds 2.30 aan de oplader en vanochtend gaf ie aan dat ie opgeladen was. Dus haal ik de lader eruit. Geeft ie aan dat nog maar halfvol is. Afijn oplader weer erin. En nu is ie zo goed als leeg terwijl toch al hele de tijd de oplader eraan hangt...

Mooie reportage

De BB-HJ-69 is de ex Arriva 5576 en de BB-GT-03 is de ex Arriva 5585 en zijn van stichting schoolvervoer Sipor

Volgens mij is er iets mis met mijn telefoon. Hangt al sinds 2.30 aan de oplader en vanochtend gaf ie aan dat ie opgeladen was. Dus haal ik de lader eruit. Geeft ie aan dat nog maar halfvol is. Afijn oplader weer erin. En nu is ie zo goed als leeg terwijl toch al hele de tijd de oplader eraan hangt

Ik mag vandaag de eerste keer in 2012 werken van 16.00 tot 2.00

Gewoon een paar topics lager: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.p ... 79#p184579

Ik zat trouwens afgelopen woensdag in de m8647 en OBIS werkte prima. Er kwam ook een melding op het scherm dat we onze bagage niet moesten vergeten

De beste wensen iedereen

En dat is de m8647

TLP schreef: Vervang Connexxion door Veolia en ik ben het helemaal met je eens. (wat CXX aan ervaring heeft is gewoon prut)

Ik denk niet dat Veolia zich nog ergens inschrijft aangezien Veolia heel de transportsector kwijt wilt.

Weet niet of het bericht hier goed staat, dan wel al gemeld is. Dinsdag 27-12 zag ik rond half 1 's middags op de A27 een Utrechtse sneltram (iets van 5017 meende ik) op een dieplader. Kwam uit Utrecht en reed t.h.v. afslag Hilversum, zo niet richting Hilversum dan verder richting de A1/A6. Die zal...

Zoiets als 'Train court/longue' als bij de RER in Parijs? Of het toepassen van de huidige Fyra, Benelux en Thalys rijtuigenscherm op Asd, Shl en Rtd? ... Duiste S-bahn: hebben allemaal kurz/voll/langzug (die netten die met die 3-wagenstellen rijden)-vaak zelfs met kleuren langs het perron die het a...