Maar jij bent een gezonde Hollandse kerel met een appelkleurig blosje op de wangen. Mijn oma van 87 die wat slecht te been is en met haar rollator loopt heeft daar al een stuk meer tijd voor nodig.

Je mag je fiets (altijd?) gratis meenemen, in tegenstelling tot de NS, waar je 6 euro moet betalen voor een fietskaartje. Inderdaad, de Provinciale Staten hebben een motie ingediend waardoor het bij spoorlijnen die in opdracht van de provincie worden uitgebaat is toegestaan fietsen mee te nemen zon...

Dus, het is duidelijk dat het om de werkzaamheden gaat... Het voorplein van het winkelcentrum wordt opnieuw bestraat en daarom is de bushalte ook afgesloten. Edit: Oh nee, de bushalte richting Centrum is de andere. Dat stuk van de Kennedylaan wordt als het goed is verbreed van een eenbaans naar een...

Breslauer Platz/Hbf is trouwens al sinds 11 december open. Wel worden pas slechts de helft van de sporen gebruikt, maar het is wel volledig af.

Zie voor de foto's: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?5,5677930

Het verbussen van een railverbinding is het domste wat je kan doen. Als je de ultieme manier zoekt om mensen uit het OV te verjagen: Spoorverbindingen vervangen door bussen. Je mag van mij alles doen wat je wil met de Amstelveenlijn, maar vervangen door een busbaan nooit.

...dat in een aantal omliggende straten hier, men gewoon te belazerd is om even hun eigen vuurwerkafval op te ruimen. :evil: Dat doet niemand hoor :D De buurman van mijn ouders had de dozen 5 minuten nadat ze leeg waren al in de vuilnisbak gemikt :pos: En na nog eens 5 minuten waren we allemaal wee...

Die aansluiting gaat bijna altijd goed. Meestal is de 50 er al als de 53 komt, maar dat maakt niet zoveel uit.

Die treinen daar zijn rijdende fietsenstallingen, altijd goed voor een hoop gezeur en geleur.

Echt, hoe Zuid-Holland die fietsenflauwekul ooit heeft kunnen doorvoeren snapt werkelijk niemand.

Dat maakt niet uit. Veolia wil er van af maar een ander koopt het dan weer op en ondertussen moet de boel gewoon blijven draaien.

He jammer, dezelfde als vorig jaar :(

Maar alsnog een aangenaam nieuwjaar gewenst :D

De trajecten waarop men plant met regiotrams te rijden zijn redelijke normale tot vrij brede straten. Een tram die 35 centimeter breder is is nog altijd minder problematisch in een straat dan twee gekoppelde trams van een metertje of 60, dat is nogal wat als dat dan door je straat gaat rijden.

Je zou het bij forumgebruiker Marc kunnen proberen?

Gekoppeld rijden is geen probleem, het pijnpunt is vooral de lengte van de trams, die dan toch minstens de 60 meter evenaart. Daarom dat een Regiotrams ook efficiënter uitpakt omdat de lengte van de tram beperkt kan blijven en het minder het gevoel van een trein die door de straten dondert geeft.

Je zal dan voorbij de 60 meter aan voertuiglengte moeten gaan om in trams van 2 meter 30 breed de capaciteit op te vangen die nu in gekoppelde sneltrams van 2,65 zitten. Je kan het proberen, maar door andere personen is al eerder aangegeven dat het niet eenvoudig is om met heel lange trams door Amst...

Eerdere discussie: Toekomstvisie Amsterdams OV . Het wordt nog erger dan wat ik stel, want neem de reactie van TLP op de vorige pagina's met het voorstel voor de inzet van trams met dezelfde breedte als de stadtrams: Op het moment dat je op de Amstelveenlijn alleen maar met trams gaat rijden die ne...

Nederland is geen Duitsland. Om even een idee te geven van de gevolgen van de slagbomen: Je moet eerder beginnen met het ontruimen van de kruising want de slagbomen kunnen pas naar beneden op het moment dat de kruising vrij is. Daarna heb je nog een periode totdat het voertuig de kruising (vaak lang...

De situatie in de afbeelding is vrij uniek te noemen hoor :Y Hoezo? Je hebt het over verkeer dat geen U-bocht mag maken, dat mag op zoveel plekken niet. Enige verschil hier is dat er rails tussen ligt. Het is vrij uniek dat je niet linksaf mag slaan terwijl dat geen eenrichtingsweg is. Bee: Dus jij...

Net zoals R-Flow en JeffreyMeijer snap ik gewoon niet wat er ZO moeilijk is aan een lijn voorzien van slagbomen erin knikkeren en klaar is Kees. Bij een trambaan in de huidige opzet is het niet mogelijk om spoorbomen te installeren, omdat de spoorbomen die moeten voorkomen dat auto's de trambaan ku...

9292.nl is eigenlijk de desktopversie van de m.9292.nl, want in deze versie kan men geen haltes kiezen en wordt alleen maar een advies getoond van A naar B, ongeacht eventuele meer logische keuzes.. Als je de haltenaam intypt krijg je de keuze om specifiek vanaf die halte te plannen. Typ bijvoorbee...

Ik was weer eens te snel :@

Vandaag echt een geniale collage in de Volkskrant bij het artikel over de Gouden Ivo waarin Nick en Simon werkelijk overal opduiken

Toerist aangereden door metro Amsterdam Een man is op het Amsterdamse metrostation Wibautstraat vrijdagavond ernstig gewond geraakt, toen hij werd aangereden door een metro. Het metroverkeer ligt in beide richtingen stil. Dat meldde de politie. De man kwam rond middernacht tussen het perron en de m...

Heel simpel, hoe voorkom je dit:


Niet dus.

Zou je in dit plaatje kunnen aangeven waar je hekjes/vangrail wil plaatsen om te voorkomen dat een auto die over de trambaan rijdt daarna naar links afslaat in plaats van rechtdoor te rijden?

RoelZ1 schreef:

Door iemand van een videoband geript en in drie delen op YouTube gezet, maar toch: Een film over het enorme succes van de Stadtbahn van Karlsruhe en de gevolgen die het heeft gehad op de stad en de regio: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Eulo-cOsnZU[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/w...