Met de sprinter naar Gouda.

Sprinter naar Haarlem.

A. 14 uur en 5 minuten
B. 7x
C. EBS, NS, Veolia, Veolia, DB, DB, DB, DB
D. (bus), Intercity, (bus), (bus), RE, ICE, ICE, RE

Ik heb geen geschikte foto, dus iemand anders mag er eentje plaatsen.

1. Station Assen
2. Was dit niet de trein die de bovenleiding op Utrecht Centraal had beschadigd?

Wat bizar, de provincie had toch onder andere meer milieupunten aan Connexxion gegeven terwijl Syntus schoner ging rijden dan Connexxion? Waarom blijft Connexxion dan winnen terwijl het bij die "voortrekkerrij" een gelijkspel was?

Vandaag zag ik een sgm op de sprinter Meppel - Leeuwarden. Is dat tijdelijk of nieuw? (normaal wordt icm ingezet)

Het blijkt dat de stadsdienst van Meppel in uitgeklede vorm blijft rijden: in de spits rijdt een taxibedrijf met 27-personenbussen en buiten de spits wordt er met vrijwilligers gereden.Het functioneert blijkbaar als een soort buurtbus met stops buiten de haltes via hand opsteken en alleen papieren ...

Waarom staat dan in de openingspost december 2015?

Deze concessie gaat in december toch al in? Zijn de nieuwe treinen er dan ook al? Of wordt eerst nog met oud materieel gereden? En krijgt dat oude materieel dan ook R-NET kleurstelling?

Misschien is het inderdaad wel handig om er een apart topic voor aan te maken....

...maar wat graag BasTrans wilden overnemen. Echter...

Tijdens mijn rijles vanmiddag zag ik inderdaad drie Arriva bussen de snelweg afrijden richting de Arriva werkplaats in Meppel.

Krijgen we nu ook stationsnamen in het Fries? Waarom niet gewoon tweetalige borden? In Brussel zag ik dat het prima werkt om de twee talen weer te geven, overigens wel iedere keer de talen op een eigen bord. Zelf zou ik de voorkeur geven om twee talen erop te schrijven met in grote letters boven de...

Als het station af is, waarom duurt het dan nog zo lang voor het geopend gaat worden?

Krijgen we nu ook stationsnamen in het Fries? Waarom niet gewoon tweetalige borden?

Omdat het in de berichten daarvoor ook ging over het Nederlands blijven van Qbuzz. Dus kwam ik met een paar ideeën. Daarnaast zou ik ook niet weten welk bedrijf belang zou hebben bij Qbuzz.

Waarom zou NS het eigenlijk niet aan een ander Nederlands bedrijf kunnen verkopen? Of Qbuzz verzelfstandigen? Dan blijft het toch ook Nederlands?

Een deel van Limburg grenst toch ook aan Vlaanderen?

Ontopic: Hoe staat het nu met dit project?

Snelste tijd per kilometer?

Ik zag vandaag dat de poortjes geïnstalleerd werden. Het zijn lage poortjes zoals op Rotterdam Centraal en Amsterdam Centraal.

Ik vind het ook wel jammer dat Hitachi niet mee doet.

Heeft de 301 de vlaggen wel zoals de eerste versie?

Als dat over die milieupunten klopt, dan is Connexxion toch voorgetrokken door de provincie?

Dan pas!? Verder ben ik het eens met Regenmaker.