Qua omvang zijn de concessies van Connexxion nog aardig groot. Daarnaast handelen ze ook in boten, treindiensten en zorgverzekeringen :').

Ronald schreef:Connexxion, SVN en BBA.

Ah ja, SVN. BBA besteedde overigens de diensten uit. Dan zou Wijdemeren Tours nu de tweede busvervoerder in Hilversum zijn (lijn 206).

Ronald schreef:De laatste "winst" voor Connexxion is volgens mij het vrij zielige Gooi-concessietje...

Let op je woorden vriend .

Help me even?

Qbuzz neemt het wagenpark van Connexxion niet over neem ik aan? Wel grappig dat Hilversum sinds lange tijd weer een tweede busvervoerbedrijf gaat kennen :). Lijn 58/59, mits hier niet in geschopt gaat worden.

Vanmiddag rond 16.45 zag ik op station Breda de Veolia 3909 (Volvo 7700) klaarstaan om lijn 311 naar Oud Gastel te gaan rijden. Heb de reden gevraagd aan een chauffeur en als antwoord kreeg ik dat er waarschijnlijk meerdere Volans Ambassadors tegelijk in onderhoud waren. Ik had gister ook zo'n Volv...

Bee schreef:De snoepautomaten in de bussen van Connexxion Amstelland zijn buiten dienst omdat de chocolade wegsmolt. Er worden nu koelingen ingebouwd.

Die zijn al maanden buiten dienst. Betreffende bussen komen ook in het Gooi op de 121 :).

Ochtendje werken, ochtendje afwijkingen. Ergens rond 08.00 vertrok een Lions City als R-Net 320 naar Amsterdam Amstel. Verder reed er op lijn 156 naar Almere een Amba met groene letterkast.

Weer een middagje werken dus garantie op een afwijking bij busstation Hilversum. En inderdaad: de 9259 reed op lijn 58(!) en vertrok om 17.12 met een dikke +5 uit Hilversum richting Zeist. Verder vertrok er iets voor 19.00 een Amba (8xxx) met groene letterkast op de 70 richting Amersfoort.

Om 12.20 reden er twee bussen achter elkaar weg bij remise Hilversum. De voorste, Lions City 8789, toonde op de lijnfilm '999 Ik ga met pensioen'. Waarom niet meteen lijn 65 dan . Erachter reed Van Hool 4126, een lesbus van CXX academy. Al een week aanwezig in het Hilversumse!

Grappig, de 8832 in Zeeland maar de 8833 en 8834 in vaste dienst in het Gooi. Ex-Utrecht bussen toch?

Lijn 70 uit Amersfoort kwam Hilversum binnen met de 8797 (tunnelbus).

testtest schreef:Ik kan het verkeerd zien trouwens, maar lijn 70 rijdt toch gewoon door Lage Vuursche op zondag? Daar heb ik trouwens geen data van.

Enkel Hooge Vuursche. Dat stelt overigens niks voor.

Vanmiddag Amba 8807 op lijn 121 van Hilversum naar Uithoorn. Koersdisplay toonde overigens de 130 naar Breukelen!

Om 07:30 stond de 4126 van CXX academy op de buffer van busstation Hilversum.

Eerder deze week heeft die lijn 40 op precies dezelfde plek een aanrijding gehad met een auto: http://www.weblog-staphorst.nl/staphors ... uveen.html

Vanmorgen om half 7 liep ik naar het werk toen ik opeens een scooter aan hoorde komen. Oh, het bleek een Frysker op full-speed te zijn . En vanaf de werkplek kan je busstation Hilversum overzien, ook de 8393 die net aankwam als 156 uit Almere.

reisthijs schreef:

Jurre schreef:Lost ook meteen 's morgensvroeg de spitstreinen op die met een DDAR te krap zijn.

Hoe had je dat bedacht, VIRM heeft toch niet meer capaciteit dan DDAR?

VIRM-6 wel denk ik?

Gisteren aan het eind van de middag stond Amba 4246(?) op de buffer van busstation Hilversum met op het koersdisplay '74 Soestdijk Noord'. Die bus komt by far niet in Hilversum. Verder reed er gisteravond rond half 11 een Amba met groen koersdisplay het busstation van Hilversum op als lijn 70 uit Am...

Hmm het gaat hier natuurlijk om Almere-Utrecht. Die serie zit toch ook niet krap in zijn rijtijd? :?: VIRM in de s4900 kan prima want vooral van Alm naar Ut zit hij ruim in z'n rijtijd. In Ut keert het echter wel op de s5700 en in Hfd weer op de s3200. Dat moet je niet hebben, s5700 kan beter SGM w...

Vanmorgen in Duivendrecht rond 08:00 de metro 50 in beide richtingen met maar 2 CAF'jes. Proppen maar.

Een klasgenoot van me zat vanmiddag in een Lions City als lijn 170 toen deze bij Amstelveen Busstation een Ambassador schampte. Aangezien hij bij het gebroken raam zat hield hij er glassplinters aan over.

.

Lijn 121 kwam vanmorgen met 10 min. vertraging aan op Hilversum. Deze werd gereden met de 1812, weer een nieuwe van Uithoorn dus. Gezien de stoeltjes en het ontbreken van beenruimte is het ex-Hermes.

Dan zouden die irisbusjes niet geschikt zijn voor Hilversum. In de middaguren rijden de Fryskers voornamelijk op lijnen waar ook veel ouderen mee reizen. In de late daluren rijden ze op elke lijn en rijdt er in principe geen Lions City meer. Die Optare vind ik er ook nog beter uitzien dan een Frysker.

Ze pakten een stacaravan en pleurden er het front van een bestelbus op. Dingen hebben totaal geen power, zijn verschrikkelijk lelijk en zitten voor geen meter. Dat Connexxion kleinere bussen wilde in Hilversum snap ik, maar dan vind ik die mini-Amba's of de irisbus uit Dordrecht stukken beter.

Uiteraard. Tig keer beter dan een Frysker, op welke lijn dan ook.