Dat Brabant begonnen is met de verovering van Zuid-Holland, maar wat heeft dat met de concessie ZHN vanaf 2025 te maken?

De omroep in Amersfoort meldt dat er minder treinen tussen Utrecht en Gouda en Utrecht en Rotterdam rijden door werkzaamheden... De actuele vertrektijden melden dat de [serie=Intercity|2024|Groningen - Amersfoort Centraal - Rotterdam Centraal]500[/serie], [serie=Intercity|2024|Leeuwarden - Amersfoor...

Je kunt er niet komen, dus is het onmogelijk

Op sporen die buiten dienst zijn kan je beveiligingstechnisch helemaal niet komen met een trein, dus logisch gevolg is dat je er ook niet kunt keren.

Er staan zo te zien maar aan één kant bediende seinen in Elst, kan je dan wel keren?

Jup, maar dan moet je de trein natuurlijk wel kunnen reserveren ;) Ik vind zelf de OeBB wat dat betreft een ideale route voor reserveringen, ook gezien ze daar wel losse reserveringen kunnen verkopen (en dan nog gratis ook) voor reserveringsplichtige treinen. Dat was afgelopen jaar ideaal met de ICE...

Leuk verslagje :pos: Wel heb ik het idee dat jouw foto's erg grote bestanden zijn, het duurt echt heel lang om de platen te laden. Idem hier ja. Oostenrijk moest wel twee gelede bussen bijhuren De tweede is dan neem ik aan deze die zover ik terugvond eigenlijk bij South West Tours thuishoort?

Als je vanuit Utrecht reserveert lukt het :Y [station=Arnhem Centraal]Ah[/station], dus alleen naar ICE-stations en niet noodzakelijk met een ICE wou ik bijna reageren... Maar ik zie nu net dat er blijkbaar iets bij de OeBB gewijzigd is want ik kan voor morgen ook gewoon een reservering Amersfoort ...

Het probleem is denk ik vooral het gebrek aan diesel in die treinen. Opstellen is met een beetje goeie wil nog wel mogelijk, desnoods met overstaan op spoor 3 in Elst. Maar als ik Sporenplan zo zie kan je in Elst niet keren in de richting Nijmegen waar de dichtstbijzijnde bereikbare tankplaat zich b...

Sinds wanneer kan de ÖBB dan losse reserveringen voor de IC Berlijn verkopen? Via ÖBB lukte dat mij altijd alleen voor een ICE van/naar Nederland. Bij DB gaat het ook nooit als een trein reserveringsplicht heeft (reserveren tegelijk met een ticket kopen lukt dan, maar alleen reserveren niet), maar l...

henrivanderweijden schreef: ↑do 11 apr 2024, 10:15 Voldoende niet gereserveerde stoelen.

Logisch, gezien je niet kon reserveren

De laatste week viel het me niet zo erg op, vandaag wel met drie omlopen 17 direct achter elkaar die uitvielen.

87 gaat snel hard, die rijdt meerdere rondjes met dezelfde chauffeur.

dennistd schreef: ↑wo 10 apr 2024, 15:10 En er staat mij iets bij van de Groenlandsekade in Vinkeveen bij de P+R daar...

Die is al even buiten gebruik. P+R Soesterberg ri. Utrecht heeft er nog een voor de 203 meen ik, 202 rijdt daar wel standaard langs.

Bij mij precies andersom juist, maar dat komt allicht doordat ik in de wintertijd steeds een uur te vroeg wakker werd (en in zomertijd dus precies als m'n wekker gaat)

Voor de liefhebbers die erop zitten te wachten: de publieksconsultatie voor de vervoerplannen 2025 start op 15 april.

Dat vraag ik me ook af, ik heb al tijden geen nieuwe inzendingen gezien.

Ja maar daar betaal je voor. Zo te lezen heeft teun nu nog het gratis flex dal voordeel-abonnement wat je krijgt nadat je afgestudeerd bent, dat zou je dan kwijtraken. Dus om dat te behouden is de tip van dennistd de beste.

Het zou me overigens niks verbazen als de meeste reizigers in dat kleine busje niet naar Houten gaan, maar naar Hoograven Noord en lijn 47 als eerste optie krijgen i.p.v. lijn 8 of 1 waar op een paar haltes na overlap mee is.

Hatsjoe... dat was toch wel heel veel stof om van dit topic af te blazen :mrgreen: Een vrij vrijdagje vandaag wegens allerlei afspraken, maar toen er aan het eind van de dag nog wat tijd over was en een zonnetje doorbrak maar eens even op de fiets gesprongen voor wat niet al te vaak te maken plaatje...

Jazeker, in het verleden deze en actueel ook deze.
En ik zie er nog meer als ik op de wiki zoek.

In DMG zat er al een fout in de lijnfolders van de opgeschaalde dienstregeling, maar in Utrecht gaat het ook niet echt lekker... Bij lijn 50 staat slechts een deel van de opschaling tussen Utrecht en Driebergen-Zeist in de lijnfolder. In de online dienstregeling staan echter dan weer meer extra ritt...

Nee. Rijdt met het normale materieel en het treinnummer is in NL ook gewoon het nummer wat op je ticket staat. Tja, in Nederland staat 'ie dan weer als IC naar Rathenow in de reisplanner. (En dat komt dan weer omdat het dienstregelingpunt Berlin-Lichtenberg niet snel genoeg kon worden toegevoegd, w...

- Lijn 3 gaat in de middagspits weer elk kwartier rijden van het Centrum naar de Oudelandshoek. Of dat ook geldt voor de combi 3/13 in de tegenrichting is mij een raadsel. Volgens de dienstregeling wel, al rijdt lijn 13 dan liefst 3 ritten. Lijn 5 en 7 gaan op zaterdag (nog) niet vaker rijden. [sta...

Suus schreef: ↑do 04 apr 2024, 17:41 In de reisplanner staat dat medio juni de dienstregeling beschikbaar wordt voor werkzaamheden die 6 juli starten, dus dat is minimaal 16 dagen vooraf.

Nog steeds veel te kort vooraf bij dit soort impactrijke werkzaamheden natuurlijk.